02.08.2012, 00:38
sieht sehr gut aus
und in verbindung mit nem ordentlichen kat sicher auch richtig gut


Wer später Bremst, fährt länger schnell

Twingo mal ganz anders - Neues Jahr, neuer Kopf :-)
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02.08.2012, 00:38
sieht sehr gut aus
![]() ![]()
Wer später Bremst, fährt länger schnell
![]()
02.08.2012, 06:57
Wann geht der denn in Produktion?
![]()
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):
die blaue Sau - mein 1. Twingo ![]() ![]() Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo ![]() ![]() Fury - Lisa`s 1. Alltagstwingo ![]() ![]() PU - Lisa`s Schönwettertwingo ![]() ![]() Hot Brownie - Lisa`s 2. Alltagstwingo ![]() ![]() Bärchenmobil - ein Übergangstwingo ![]() ![]() der Professor - ein weiterer Übergangstwingo ![]() ![]() Kermit - sollte ein PickUp werden ![]() ![]() Flippi - das Chamäleon ![]() ![]()
02.08.2012, 16:52
Geiles Teil ! Und super geschweißt !
Diese Veränderung, am Fächerkrümmer, würde bestimmt auch ohne Motor Umbau einiges bringen, oder ? (02.08.2012, 06:57)Chris - TFNRW schrieb: Wann geht der denn in Produktion? Das wäre nartürlich der Hammer !!! ![]() Aber man bräuchte ja den Basis Fächerkrümmer. ![]()
02.08.2012, 17:15
Welchen Kompensator habt ihr genommen? Ist das Powersprint, Supersprint oder ganz was anderes?
![]() Twingo Red Rat <--- bald ein bisschen weniger red... ![]()
02.08.2012, 19:49
Danke für die Blumen, werde sie entsprechend weiterreichen
![]() Beim Kompensator muß ich nachschauen wo der her stammt, war aufjedenfall nicht gerade günstig, daher auch die Antwort wegen Serienfertigung. Man könnte drüber nachdenken, auf Anfrage, angelieferte Fächer entsprechend umzubauen, nur ob das auch jemand bereit ist zu zahlen... Der Umbau würde wahrscheinlich fast soviel kostenverursachen wie der Fächer. Der Fächer + entsprechender Kat + Bastuck Komplettanlage wird an einem absolut originalen Serienmotor sehr wenig Mehrleistung bringen. Alleine schon der Übergang von den kleinen original Auslaßkanälen (28mm?) in die im Verhältniss megagroßen 32mm wird ein ordentlichen Strudel geben an der Kante welcher für die erwünschte Ströumgsverbesserung sehr hinderlich sein wird. Den Auslaßkanal, nur den Übergang, anpassen im eingebauten Zustand halte ich persönlich, aufgrund der engen Platzverhältnisse, für gewagt - nur für den Fall daß jemand auf die Idee kommen sollte ![]()
Patentschrift für 45mm Drosselklappe Motortyp MKB D7F
45mm Drosselklappe für D7F - © by 2:27Crew & Pi
02.08.2012, 20:55
(02.08.2012, 17:15)RölliWohde schrieb: Welchen Kompensator habt ihr genommen? Ist das Powersprint, Supersprint oder ganz was anderes? Kompensator 65mm Edelstahl von Supersprint
Patentschrift für 45mm Drosselklappe Motortyp MKB D7F
45mm Drosselklappe für D7F - © by 2:27Crew & Pi
02.08.2012, 21:05
Gut, den hatte ich auch schonmal im Auge
![]() ![]() Twingo Red Rat <--- bald ein bisschen weniger red... ![]()
26.08.2012, 14:37
Es geht voran, dank Martin´s ruhiger Hand sind die kleinen Widerstände (1,2mm x 2 mm Größe) jetzt auf der Platine drauf,
bin gespannt bis wann der Rest fertig wird, die Tütchen mit Bauteilen drin werden weniger... ![]() ![]()
Patentschrift für 45mm Drosselklappe Motortyp MKB D7F
45mm Drosselklappe für D7F - © by 2:27Crew & Pi
28.08.2012, 19:39
zum *auspuffbasteln* gibts hier übrigens auch praktisch alles: http://www.hjs.com/download/26022053_hjs...en2012.pdf
der katalog ist gerade meine mittagspausenlektüre... gruß, stefan
01.09.2012, 02:53
Wenn alles so klappt wie gewünscht, dann wird am 02.10. und am 03.10. endlich mal Nägel mit Köpfe gemacht
![]() (edit: Urlaub verschoben, erst ab 05.11.) Auf der to-do Liste steht dann, Motor-Getriebe raus und wieder rein + mind. ein Prüfstandslauf in folgender Änderung gegenüber der aktuellen Konfiguration: - bearbeiteter Zylinderkopf inkl. 5/10 Planschliff - deutlichkürzeres Getriebe - leichte Schwungscheibe - bearbeiteter Fächerkrümmer - Eigenbau Kat auf Basis Vorkat vom Audi RS4 (nur temporär da nicht unbedingt eintragungsfähig) Ziel oder Wunsch ![]() ![]() Die Krönung des ganzen wäre das frei programmierbare Motormanagement, wir sind gespannt ![]()
Patentschrift für 45mm Drosselklappe Motortyp MKB D7F
45mm Drosselklappe für D7F - © by 2:27Crew & Pi
10.09.2012, 21:49
Endlich haben wir geklärt was für ein Getriebe wir demnächst verbauen werden, es wird ein JB1513
![]() Hier der Vergleich zum D7F serienmässig verbauten JB1132, auf Basis Schaltdrehzahl 7000U/min und Reifen 185/50/14 ![]() Was bisher den Umbau etwas umständlich macht - das JB1513 hat kein Tachogeber. Mal schauen wo wir dann zukünftig unser Signal herbekommen ![]()
Patentschrift für 45mm Drosselklappe Motortyp MKB D7F
45mm Drosselklappe für D7F - © by 2:27Crew & Pi
09.10.2012, 23:06
Aus der Ferne mal wieder ein Lebenszeichen.
![]() Seit neuestem jetzt auch mit Luftbremse ![]() Ob der Spoiler was bringt, also mehr Anpressdruck in Abhängigkeit von Geschwindigkeit müssen wir mal in einem Fahrversuch genauer testen. Was ich sagen kann, seit dem das Teil verbaut ist, bekomm ich laut Tacho nicht mehr schneller als 165-170 ![]() ![]() Achja, wie immer - eingetragen vom Tüv. Hersteller von dem Teil ist übrigens AMG ![]()
Patentschrift für 45mm Drosselklappe Motortyp MKB D7F
45mm Drosselklappe für D7F - © by 2:27Crew & Pi
09.10.2012, 23:23
Was ich sagen kann, seit dem das Teil verbaut ist, bekomm ich laut Tacho nicht mehr schneller als 165-170
![]() ...na ...lass da mal richtig Rückenwind kommen ...dann geht der auch bestimmt wieder an die 200 Sachen ![]()
12.10.2012, 09:34
Was ich sagen kann, seit dem das Teil verbaut ist, bekomm ich laut Tacho nicht mehr schneller als 165-170 Rolling Eyes
Dann montier des Dingens wieder runter, wann bist du den mal da? Na komm ich mal mit meim Gölfle vorbei ![]() |
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