twingo 2 rip curl starkes geruckel wenn er kalt ist

[Broadcasttechniker]

Jetzt haben wir inch (Zoll) Hg(Quecksilber.
Was soll das bitte?
Entweder bar oder besser millibar, oder eben pascal oder besser kilopascal, noch lieber Hektopascal.
Und KEINE! Beschleinigungen.
Was willst du damit.
Auch keine Werte für die der Twingo keinen Sensor hat, als z.B. Benzindruck, Öldruck, Öltemperatur.
Weg mit dem Dreck, der verstopft dir die Anzeige und die Aufzeichnung.

[peter1976]

ich habe nur in einstellungen, psi in bar heute mittag umgestellt, inch habe ich nichts gemacht. ich dachte die lambdasonde wäre das, was ich noch reingepackt habe. dann nehme ich das wieder raus.

[peter1976]

hallo ulli, kannst du mal schauen ob das jetzt ok ist, bevor ich heute eine neue messung durchführe. ebenfalls die e instellungen habe ich wieder wie am anfang gemacht. danke

[Broadcasttechniker]

Da steht immer noch psi benutzen.
psi sind pound per square inch.
Übersetzt Pfund pro Quadratzoll.
Bitte Was?
Deine Panels kannst du konfigurieren.
Warum ist da immer noch Accel(eration) drin?
oder die 1/4 und 1/8 Meilen Werte.
Wer bitte braucht sowas?
Außerdem fehlt jetzt der Unterdruck oder MAP.
Ich könnte verzweifeln.

[peter1976]

ich könnte auch verzweifeln, das dass so schwer ist und aufwendig hätte ich nie gedacht.

[cooldriver]

Throttle , Revs, Map Coolant.
Lambda ist sinnlos, da braucht man mehr Daten.
Wenn überhaupt , dann als Datei exportieren.
Hast du den Rip Curl Low Emission?
Der hat öfter Kalt Leerlaufprobleme, wegen abgesenkter Drehzahl mit 650 u/min.
Da könnte es ein Update von Renault geben,vielleicht.
Und ein zu großes Ventilspiel am Auslassventil gabs auch mal.

[peter1976]

hallo cooldriver, ich habe nichts gefunden mit low emission, nur hinten auf der heckscheibe steht renault eco 2. bei meinem ist das ja so im kaltzustand geht die drehzahl hoch so zwei striche über 1 und sinkt dann kurz auf 1 und nach kurzer fahrt bis er leicht warm ist pendelt die drehzahl sich ein auf unter 0,7. wie kann ich denn ein update einspielen ?

[handyfranky]

Erhöhte Drehzahl beim Kaltstart morgens z.B. ist doch normal, das Absenken auf 1000 und dann auf ca 750 Umdrehungen auch.
Lamda ist schon sinnvoll um zu sehen ob die überhaupt arbeitet.

[peter1976]

ok danke franky

[peter1976]

mein bruder hat mich eben angerufen und gesagt ich soll mal nachfragen ob das ruckeln vielleicht durch dieses teil kommen kann wenn das kaputt ist:

[handyfranky]

Das ist der Map Sensor, da gabs beim Twingo 1 Probleme wegen Kabelbruch, da würde aber eine Fehlermeldung auftauchen. Zu deiner Beruhigung...zieh den Stecker ab bei laufendem Motor u guck ob sich was ändert am Motorlauf, bin gespannt...

[peter1976]

ok franky, das kann mein bruder später mal testen.

[peter1976]

ulli, iwie hat sich die ganze app gegen mich verschworen. ich habe ums verrecken nicht mehr das vacuum gefunden. also habe ich die app auf einem anderen smartphone installiert nur dieses vacuum taucht nicht mehr auf. es ist zum k...... jetzt habe ich die einheiten wieder ohne psi eingestellt und versucht nur das nötigste drauf zu lassen und werde dann später mal messen.

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also im bild wird der haken angezeigt bei psi, den habe ich aber rausgenommen

[cooldriver]

Saugrohrdruck ......

[peter1976]

ich habe jetzt die messung nochmal gemacht. in der app hieß es erst boost und dann während der mussung vacuum, und mit inch. jedoch habe ich nichts mit inch eingestellt. danke cooldriver, ich habe dann auch mal saugrohrdruck mit in die app gepackt. und bei intake steht kilopascal ich cenk die app macht das alleine, weil ich das nicht eingestellt habe.
kalter zustand:


warm: