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		4,8, respekt!
ich habs NIE unter 7 gebracht... hatter aber immer reichlich spass beim fahren 
Die schwarzen radkappen find ich gut, sind die nur fürn winter gedacht?
Gruss
	
 
	
	
- SQ - only Dreams r nice`r
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Ich war heut' mal wieder auf der Bühne mit der Kiste..
Fazit: Gehäuse der Ansaugbrücke voll mit Öl-schleim-wasser Verbundwerkstoff, 160ml Rotze abgesaugt.. Die Entwickler gehören eindeutig geschlagen.
ZKD an der Auslassseite nach aussen hin undicht, das Öl schützt nun wunderbar die Ölwanne vor Oxidation.. Kein Öl im Kühlwasser, umgekehrt das gleiche, also reiner Ölverlust am Kopf.. wobei ich den Tester ein wenig skeptisch beäugt habe.
Endschalldämpfer leer..
Häte ich Fische dabei gehabt, hätte ich sie in die Reserveradmulde einziehen lassen können - knapp ein Liter hat sich irgendwie dort gesammelt.
zuguterletzt Elektrik der Kennzeichenbeleuchtung instand gesetzt, vollgetankt.. Verbrauch liegt bei diesen Temperaturen (-1 / 4°C)mit Winterreifen und 90% Autobahn bei 5,1l/100Km
Mal schauen, was der TÜV sagt, dann wird entschieden.
	
	
	
  "My beer can do that, hold me!"
Ich habe zwar keine Lösung,
doch ich bewundere das Problem. 
 
	
	
 
 
	
	
	
		
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		schade  ...den der Lütte mag bestimmt noch arbeiten wollen  ...bekommt er noch ne 2. Chance von einem anderen Bastler? ...Jedenfalls viel Spass und gute Fahrt mit dem *Neuen* ...schon ne Ahnung was es wird?
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Schade, durchaus! Was passiert mit ihm?
	
	
	
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):
die blaue Sau - mein 1. Twingo 

 1.6 16V K4M und einiges mehr - staubt gerade etwas ein 
Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo 

 Kompressormotor und vieles mehr in Vorbereitung 
Fury - Lisa`s 1. Alltagstwingo 

 schwarz, breit, stark / R.I.P. 
PU - Lisa`s Schönwettertwingo 

 1.6 8V K7M & bling, bling 
Hot Brownie - Lisa`s 2. Alltagstwingo 

 brauner Lack, beiges Leder & eigentlich am Thema "Alltag" vorbei 
Bärchenmobil - ein Übergangstwingo 

 vorm Schrott gerettet & 2tes Leben spendiert 
der Professor - ein weiterer Übergangstwingo 

 Kompressormotor und vieles mehr 
Kermit - sollte ein PickUp werden 

 war hinterher fast ein Cabrio 
Flippi - das Chamäleon 

 leider nicht mehr zu retten gewesen