Beitrag #1

Hallo an Alle.

Vor kurze habe ich in München auf einen vielversprechende Twingo angestoßen.

Twingo C06 16v INITIALE
BJ 10.2002
Km. Stand 185000

Jetzt zu Besonderheiten:

SK vordere Stoßstange
SK hintere Stoßstange
SK Seitenschweller
K.A.W Sportfeder
Heckklappe gecleant
Haube gecleant mit Böseblick
195/45 R15 und 195/40 R16 Alufelgen

ALLES Eingetragen

Und natürlich für den Preis musste ich kaufen.

Zustand gesamt Außen/Innen 4.5/10

Ich habe vor 3 Jahren endliche Twingo gefahren, danach auf Clio Grandtour BJ 2016 120 TCE Böse Edition Voll LED umgestiegen ( Familie ist groß geworden
Liebe zum Twingo ist aber immer noch da. Weil ich mich zu Zeit mit andere Bauprojekt beschäftige ( Wohnwagen/Teardrop selbstbau) muss der Twingo bis Herbst warten.

Was zu machen ist:

neue Auspuffanlage ab Kat
neue Bremsscheiben und Belege vorne sowie Bremstrommel und Belege hinten
Stoßstangen und Motorhaube instand setzen
neue Keilriemen für Klimakompressor
neue Soundanlage inkl. 7 zoll Tablet einbau ( PLatz an Armaturenbrett vorhanden)
Einbau Faltdach ( in Keller liegt eine schon bereit)
Dach muss noch an paar Stelen geschweißt werden
Delle an rechte hintere Kotflügel ausbeulen
Felgen aufbereiten und neue Reifen etc.

und natürlich neue Look (lackieren oder Folieren ist noch nicht entschieden)

noch paar Fotos:

(kommen später)

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Danke ....

jetzt noch die kleine Bilder

links:



Vorne:



rechts:



hinten:






Dach:






Räder:



vordere Stoßstange - viel zu tun.....








Motorraum, trocken, ohne Ölflecken






Innenraum, auch viel zu tun






Beule an Seitenwand.........



und für Ende - Alptraum Auspuff

Beitrag #2

Viel Arbeit!
Mir gefällt der Rahmen mit den Bildschirm sehr gut.

Beitrag #3

Ich weis, dass eine Menge Arbeit vor mir steht, aber ich glaube, dass sich das lohnt.
Das Auto sollte für den Sommer 2020 bereit sein.

Ich werde sehen..........

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Und noch was, mir ist aufgefallen, dass der Mitteltopf fehlt. Endtopf ist direkt mit dem Kat verbunden.
ist so was normal??

Beitrag #4

(05.02.2019 14:59)MarioH schrieb:  Viel Arbeit!
Mir gefällt der Rahmen mit den Bildschirm sehr gut.

Jup. Es gab hier schon viele versuche einen Doppel DIN im Twingo unter zu bringen.
Das hier ist die erste, mir optisch zusagt.

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Dieses Posting wurde maschinell erstellt und
ist deshalb auch ohne Unterschrift gültig.

Beitrag #5

Boa, soviel Rost am Dach, das bei nem 2002er? Der sieht aber heftig rangenommen aus, du machst das schon, mach den Zahnriemen neu. Darf man fragen was du gegeben hast dafür, oder war der geschenkt?

Beitrag #6

Das passiert halt wenn man da mit Trenn und Schleifscheibe ran geht und meint dass Spachteln ausreichen würde.

Beitrag #7

Ich weis. Vorbesitzer hat Dachleisten entfernt und alles einfach gespachtelt. So machen wir nicht. Ich hab vor erst Rost zu entfernen, Blechstreife darauf schweißen, verzien und spahteln. Am Ende kommt Faltdach oben. Bezahlt mit 2 Sätze Alus 99€.

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Weist jemand wie ich die Bilder aus erste Post entfernen kann. Die Größe stört mich.

Beitrag #8

Boah... Dach muss geschweißt werden, das wäre selbst mir zu viel... naja wenn man drüber nachdenkt... kann man das auch machen.

Wie sieht denn das Blech unter den Plasteschwellern aus?

Trotzdem viel Spaß mit dem Dach. Ich kenn hier einen Lada aus den 80ern (ex DDR-Taxi) der vor ein paar Jahren gemacht wurde. Das Dach war ganz leicht verbeult, vielleicht mal im Hagel gestanden, oder zur Grenzöffnung haben zu Viele mit der Hand aufs Dach geklatscht, wer weiß. Das wurde gespachtelt und lackiert. Sah erstmal sehr gut aus. Leider war die Spachtelschicht zu dick und ist über das ganze Dach gerissen und hat sich abgewellt. Das ist echt schwierig am Dach, eine große Fläche die ziemlich stark schwingt. wahrscheinlich muss man das wie am Twingo-Hilfsrahmen und dem "Kielgewicht" machen, von innen irgendwas schweres flaches ankleben, damit das Gewicht die Schwingfrequenz verschiebt und die Amplitude dämpft.

Trotzdem gutes Projekt, ich finde es gut wenn solche toten Autos auf die Straße zurück kommen.

p.s.: bei dem Auspuff waren mit Sicherheit mal zwei Rohre dran um zwei Endspitzen zu zeigen. Das eine kurze ist halt abgefault.

Beitrag #9

Komischerweise an Schwellen und unter dem Auto ist gar keine Roststelle. Auch an Radhauskante. Nur ist der Dach problematisch. Twingo hat von Werk von untere Seite vorbereite Ausschnitt für Falt/Glasdach sowie vorgeborte Löcher für Befestigung.

Beitrag #10

Ha.
Hat er nicht.
Also wurde das Dach zugeschweißt.
Jetzt kapiere ich ichs.
http://www.twingotuningforum.de/thread-1...pid8720912

Beitrag #11

Richtig. Zweite Rohr ist in Gepäckraum. Fehlt mir aber Mittelschalldämpfer. Zwischen ESD und KAT sind zwei Rohren zusammen geschweißt.

Beitrag #12

Die Spiegel sind ja echt heiß.

Was sind das für welche?

Für den Preis, da hätte ich auch nicht nein gesagt

Wir sind nicht auf dieser Welt, um so zu sein, wie andere uns haben wollen!

Beitrag #13

Für den Preis ist der schon i.O., da haste jetzt ordentlich was zum Zeitvertreib

Die Spiegel sehen mir stark nach Eigenbau aus, evtl. aus Punto Teilen o.ä.

Beitrag #14

Ein paar Detailbilder von Monitor und Halterung (und evtl die Technik dahinter) würden mich interessieren. Falls du da mal was auseinanderbaust, kannst du ja mal an mich denken und Bilder senden

Und sehe ich das richtig, dass die Türen eine andere Farbe haben als der Rest?
Vermutlich ausgetauscht, und nicht neu lackiert.
Hatten Türen aus dem Zubehör nicht Rostprobleme (falls das welche sein sollten)?

Wir sind nicht auf dieser Welt, um so zu sein, wie andere uns haben wollen!

Beitrag #15

Die Bilder von Monitor und Halterung habe ich schon gemacht, kann ich heute Abend hochladen. Ich vermute auch, dass die Türe ausgetauscht sind.
Wie schon vor geschrieben, einzige Roststelle ist auf dem Dach.