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Twingo Projekt Nummer 4 in Spanisch-Rot
#1
ZZTwingo1 
Guten Abend zusammen,

eigentlich war für heute geplant einen Tyranno Twingo in Monaco-Blau zu kaufen, aber wie so oft ergeben sich manchmal einfach Situationen, die erfordern, daß man sich kurzfristig anderst entscheidet und somit wurde es ein Serien Twingo in Spanisch-Rot (727) aus 1.Hand mit lückenloser Historie (Neuwagenrechnung bis heute alles vorhanden !!!), mit gerade einmal 91.241 km auf der Uhr, 8fach bereift, EZ: 10.12.1997.

Ausstattung: keine Smile alles manuell (Fensterkurbeln, Spiegelverstellung), kein Falt- oder Panoramadach, keine Zentralverriegelung, nur zwei Airbags, 2 Frontlautsprecher und ein Blaupunkt Radio mit Cassette Smile

Hier mal ein paar Bilder:

[Bild: twingo_rot_01.jpg]
[Bild: twingo_rot_02.jpg]
[Bild: twingo_rot_03.jpg]
[Bild: twingo_rot_04.jpg]
[Bild: twingo_rot_05.jpg]

Gruß

Jan
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#2
seine 20 jahre sieht man dem kleinen nicht an, wenn der preis noch ok war..........Very Happy
(spanisch rot kommt mir vor wie franzoesisch orange, ist eben meine subjektive empfindung..Wink)
Twingo, CN0, Phase 2, Baujahr 2014, D4F 770, 75PS
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#3
Was hat er denn mal neu gekostet? Smile Glückwunsch zum Quartett!
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):

die blaue Sau - mein 1. Twingo Arrow 1.6 16V K4M und einiges mehr - staubt gerade etwas ein Twisted Evil
Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo Arrow Kompressormotor und vieles mehr in Vorbereitung Shocked
Fury - Lisa`s 1. Alltagstwingo Arrow schwarz, breit, stark / R.I.P. Crying or Very sad
PU - Lisa`s Schönwettertwingo Arrow 1.6 8V K7M & bling, bling Cool
Hot Brownie - Lisa`s 2. Alltagstwingo Arrow brauner Lack, beiges Leder & eigentlich am Thema "Alltag" vorbei Very Happy
Bärchenmobil - ein Übergangstwingo Arrow vorm Schrott gerettet & 2tes Leben spendiert Wink
der Professor - ein weiterer Übergangstwingo Arrow Kompressormotor und vieles mehr Razz
Kermit - sollte ein PickUp werden Arrow war hinterher fast ein Cabrio Rolling Eyes
Flippi - das Chamäleon Arrow leider nicht mehr zu retten gewesen Sad
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#4
@twingo46

Stimmt, die Jahre sieht man ihm net wirklich an und das "Spanisch-Rot" (727) wirkt auf den Fotos evtl. orange, ist aber in echt ein knalliges rot. Smile Und bei dem Preis konte ich einfach nicht widerstehen Smile

@Chris

In dieser BASIS Variante hat der 1997 neu genau 16.000 DM plus 800,00 DM Überführung gekostet, insgesamt also genau 16.800,00 DM. Wenn ich mir da die heutigen Neuwagenpreise für nen neuen Twingo anschaue, dann sind die heute in DM gerechnet teurer.

Gruß

Jan
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#5
ein gut ausgestattetes twingo 3 kommt an die 15/16 tausend (euros) marke heran...
Twingo, CN0, Phase 2, Baujahr 2014, D4F 770, 75PS
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#6
Hallo zusammen,

inzwischen auch eingetroffen:

[Bild: weisse_blinker_vorne_090317.jpg]
Vordere Blinkergläser in weiß

[Bild: weitec_federn_40_1.JPG]
Weitec Tieferlegungsfedern 40/40

Gruß

Jan
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#7
sehr schoen,mit passenden felgen, duerfte das resultat nicht schlecht sein...
Twingo, CN0, Phase 2, Baujahr 2014, D4F 770, 75PS
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#8
@twingo46

Aufgrund des Alters und des originalen Zustands will ich an dem zwar a bisserl was verändern, aber nicht zuviel, vor allem muß alles auf Original Zustand rückrüstbar sein. Daher werden es wohl die T-Lines in 14 Zoll mit 195/45 Bereifung werden, zumal die schon vorhanden sind, zumindest die Felgen Smile

Stoßfänger vorne und hinten werden auch wieder Originale hinkommen, allerdings komplett in Wagenfarbe mit den Original Phase 1 NSW.

Im Innenraum fliegt das aktuell verbaute Blaupunkt Radio raus und wird durch ein Original Renault Radio passend zur Innenausstattung ersetzt.

Seitenblinker werden entweder weiss oder schwarz und die Rückleuchten werden entweder schwarze MTS oder die vom Phase 4 verbaut, da bin ich mir noch net wirklich sicher.

Dachkantenspoiler in zwei verschiedenen Varianten und die Haubenhutze (flach) wären auch noch da, aber mal schauen ob das wirklich verbaut wird.

Der Serienendtopf wird vermutlich für einen Sebring oder die FOX Duplex Platz machen müssen.

Aber jetzt ist erstmal die Technik dran, d.h. Kundendienst, Zahnriemen, Wasserpumpe, etc. und dann geht´s an die dezenten Umbauten.

Gruß

Jan
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#9
NSW Satz hätte ich da, sogar in neu und orig. verpackt Wink

Ansonsten lesen sich die Pläne gut - nur bitte keine Duplex Anlage drunter!
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#10
Im Grunde bin ich mit allem einverstanden, bis auf die weißen Blinker.
Der Kenner soll ruhig auf den ersten Blick erkennen, dass es sich hier um einen gut
gepflegten PH 1 handelt und deshalb gehören da orange Blinker ran. Punkt! Wink
-
Dieses Posting wurde maschinell erstellt und
ist deshalb auch ohne Unterschrift gültig.

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#11
Der Kenner erkennt nen Phase I genauso gut an den Stossis, da braucht's keine orangenen Blinker (die bei Phase II schließlich genau so verbaut wurden Wink ).
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#12
@ogniwT

Na ich finde es vom Gesamtbild her einfach mit weißen Blinkergläsern schöner/stimmiger, aber das ist ja wie so vieles immer Ansichts- und Geschmackssache.

@dragomir

Du hast noch nen NSW Satz für die Phase 1 neu und originalverpackt !!!Shocked Schick mir doch mal bitte Deine Preisvorstellung inkl. Versand via PN Wink

Was die Duplex Anlage angeht, so bin ich da schon früher von der DEVIL ein Fan gewesen, aber bei nem Twingo mit Original-Stoßfängern wirkt die glaube ich nicht wirklich, da muß dann schon auch ein Bodykit ran, damit ne Duplex wirkt. Als Idee mal so in der Luft, aber wird wohl eher der Sebring werden Smile

Gruß

Jan
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#13
Guten Abend zusammen,

heute mal die Zeit genutzt und das verbaute "Blaupunkt Dresden RCR 45" durch ein bereits vorhandenes "Original Renault Twingo Philips 90 RC 328 / 62 T" Autoradio mit Cassette ersetzt. Somit ist der Innenraum jetzt auch komplett stimmig im Original Zustand.

Hier mal ein paar Bilder:

Vorher:
[Bild: twingo_rot_autoradio_tausch_190317_01.jpg]

Nachher:
[Bild: twingo_rot_autoradio_tausch_190317_02.jpg]

Läuft Wink
[Bild: twingo_rot_autoradio_tausch_190317_03.jpg]

Gruß

Jan
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#14
Das ist doch mal stilecht! Sehr gut.

Auch die Blinkergläser in weiß gehen voll in Ordnung. Dieses Zubehör gab es damals ja auch und war einer der ersten Maßnahmen, wenn man den kleinen etwas schicker trimmen wollte. Wink
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):

die blaue Sau - mein 1. Twingo Arrow 1.6 16V K4M und einiges mehr - staubt gerade etwas ein Twisted Evil
Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo Arrow Kompressormotor und vieles mehr in Vorbereitung Shocked
Fury - Lisa`s 1. Alltagstwingo Arrow schwarz, breit, stark / R.I.P. Crying or Very sad
PU - Lisa`s Schönwettertwingo Arrow 1.6 8V K7M & bling, bling Cool
Hot Brownie - Lisa`s 2. Alltagstwingo Arrow brauner Lack, beiges Leder & eigentlich am Thema "Alltag" vorbei Very Happy
Bärchenmobil - ein Übergangstwingo Arrow vorm Schrott gerettet & 2tes Leben spendiert Wink
der Professor - ein weiterer Übergangstwingo Arrow Kompressormotor und vieles mehr Razz
Kermit - sollte ein PickUp werden Arrow war hinterher fast ein Cabrio Rolling Eyes
Flippi - das Chamäleon Arrow leider nicht mehr zu retten gewesen Sad
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#15
Genau das Radio gehört in einen Twingo und kein anderes! Bisher habe ich mich nicht getraut, eins zu kaufen, nicht dass man nachher dasteht und das Teil nicht funzt. Haben die einen Code (den vermutlich einer der Vorbesitzer verschlampt hat) oder kann man die einfach so anschließen?
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