40'er Torx bei Scheibenbremse sitzt fest...!

[tw'ingo]

Servus.

Wollte Gestern noch eben die Bremsscheibe Fahrerseite ( Bendix Bremse ) ueberholen / tauschen... Zu meinem Missmut liessen sich aber die beiden 40'er Torx-Schrauben, womit die Scheibe festgeschraubt ist, nicht wirklich loesen.

Hab das Ganze mehrmals mit reichlig Kriechoel eingesprueht, und hoffe nun Heut Nachmittag auf ein Wunder ?!

Da wir aber Gestern schon zu zweit an den Schrauben gehangen haben ( meinem Nachbarn sie Dank ), wollte ich fragen, ob nicht Jemand nen'Tipp hat wie man die Schrauben eher wieder frei bekommt bzw. was so als 'letztes Mittel' helfen koennte...????
Schrauben werden danach eh ersetzt. Aber erstmal muessen sie ja raus!


Danke, E.

[TwingoDevil]

Hi,

also ich würde sie wie du schön einsprühen und dann nach ein paar stunden mit dem Hammer mal drauf hauen! Dann sollten sie sich lösen. Und wenn das nicht geht kannst du dir nur noch einen Schraubenzieher und den Hammer nehmen und die Schraube heraus meißeln.

Benutz doch mal die Suche...... da wirst du bestimmt auch was finden!

Lg
TwingoDevil

[tw'ingo]

...wenn das nicht geht kannst du dir nur noch einen Schraubenzieher und den Hammer nehmen und die Schraube heraus meißeln.

weiss ja nicht aus was fuer'n Material die Schrauben sind. Aber so wirklich hart scheint mir das nicht zu sein.
Koennte man die Schrauben in letzter Instanz vielleicht auch aufbohren...??

Benutz doch mal die Suche...... da wirst du bestimmt auch was finden!

Lg
TwingoDevil

Suche hab ich Heut Frueh schon bemueht. Leider ohne Ergebnis...!!


E.

[TwingoDevil]

Ja also aufbohren geht auch aber das dauert halt länger als mit dem Hammer und meißel bzw Schraubenzieher!!

Lg

[tw'ingo]

Meinst Du mit wegmeisseln, dass ich nur den Schraubenkopf solange bearbeiten soll bis dass ich die Scheibe abkriege. Um danach dan die Schraube ggf. mit ner'Zange rauszukriegen...??

Oder wie genau ??

Nicht das ich nachher noch die innenliegenden Windungen beschaedige, und zum Schluss garkeine Schraube mehr Halt findet ...

[Chris - TFNRW]

Die Schraube mit nem Lötbrenner heiß machen und dann ein paar Mal mit nem Hammer gegen klopfen. Hat bis jetzt noch immer geholfen.

[kugellager]

Schweiß einfach ne große Mutter drauf, große Ratsche und dann müßte das normal gehen, hatte ich bei meinem auch.

[twingo 1.2]

Meinst Du mit wegmeisseln, dass ich nur den Schraubenkopf solange bearbeiten soll bis dass ich die Scheibe abkriege. Um danach dan die Schraube ggf. mit ner'Zange rauszukriegen...??

Oder wie genau ??

Nicht das ich nachher noch die innenliegenden Windungen beschaedige, und zum Schluss garkeine Schraube mehr Halt findet ...

Bedenke bei der Arbeit mit dem Hammer an der Bremse, jeder Schlag geht auf dein Radlager! Also vorsicht! Ein guter Bohrer sollte reichen. Aber auch wirklich ein guter. Schraube aufbohren, zur not ersmal nur den Schraubenkopf und den Rest dann mit einer scharfen Feststellzange rausdrehen.

[tw'ingo]

Die Akte kann geschlossen werden...! Fall gelöst!!

Also weder heiß machen und/oder die Sache mit dem Hammer & Meisel haben was bewirkt... Letzten Endes hab ich dann innerhalb von nicht mal fünf Minuten beide Schraubenköpfe aufgebohrt. Zum Glück hab ich mir damals aus der Ausbildung noch n'paar gute, dicke Metallbohrer aufgehoben....

Was ich feststellen konnte war, daß nicht das Schraubengewinde, sondern nur der Schraubenkopf an der Bremsscheibe korrodiert war. Nicht viel, aber durch die ständige thermische Belastung bei Bremsungen genug, um beides so stark wiederstandsfähig zu verbinden.
Die Schrauben konnte ich nach Abnehmen der Scheibe per Hand rausdrehen!

Unglaublich....aber wahr
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Besten Dank nochmal an alle für die Vor- & Ratschläge zu dem 'kleineren' Problemchen hier.


Mit Dank, E.