Beitrag #16

ja der ist von 2004 und ich wusste den Motorcode nicht

brauchte aber einen um mich hier an zu melden

werde ich aber noch ändern


Der wurde ausgelesen aber nix gefunden, das ist ja das komische an dem ganzen. Das haben die ein paar mal gemacht.

Beitrag #17

O.K.
Der D4F
Der macht leider sowieso leider öfter Mucken, jedenfalls mehr als der D7F.
Die Renault Werkstatt kann definitiv besser helfen, die Diagnose ist ungleich differenzierter als eine normale EOBD Diagnose.

Beitrag #18

Das dachte ich mir schon.

Am Wochenende wird noch mal geschaut ob man es selber hin bekommt (nicht ich).

Möchte ja auch was erlernen punkto Auto

Habt ihr dafür Tipps? Lese hier schon fleißig alles durch und nicht nur was mein Problem angeht! Interessiert mich halt alles.

LG & im Vorraus

Beitrag #19

Mir ist heute auch die Kontrollleuchte angegangen!
Einfach so.
Ausfallerscheinungen oder Änderungen im Fahrverhalten sind mir keine aufgefallen!

Was kann es sein?
Verzweifel so langsam mit der Kiste-.-

---

Da fällt mir gerade ein: Kann es ein "ausgelutschter" Keilriemen sein?

Beitrag #20

Tja, D4F....Drosselklappe?
Auslesen (lassen).

Beitrag #21

Ok, muss eh paar Teile beim Händler holen!
Werde berichten!
Mich machts halt stutzig, dass das Auto in keinster Weise muckt?!

Beitrag #22

solang nur eine Hälfte eines der Doppelpotis ausfällt leuchtet die Lampe, aber sonst passiert nix laut Twingo-Doku.

Beitrag #23

Seit dem einen Mal ist die Leuchte nicht wieder aufgeleuchtet.
Mein Händler hat trotzdem mal den Fehlerspeicher ausgelesen.

Nix gefunden.
Mal schauen, ob das Problem wieder auftritt!

Beitrag #24

kann auch ein sporadischer fehler sein.
also erst einmal weiterfahren und beobachten

Beitrag #25

Und heute gings dann wieder los!
Diesmal die EKG-Lampe und die "Rybka" (Fischchen) wie meine Mum immer dazu sagt, also die Motorkontrolleuchte.
Heute Abend leuchtet, das EKG nicht mehr, sondern nur der Fisch...
Mittwoch früh gehts zum Händler
Gerade jetzt wo ich das Auto mal wirklich, wirklich brauche! Zum Kotzen!

Mucken macht er aber keinerlei.... Nix!

Mal schauen was es ist. Fürs Motorsteuergerät hab ich zum Glück noch Garantie

Beitrag #26

So wozu hab Ich ADAC

Fehler: Drosselklappeneinheit...
Fehler gelöscht.
Fehler weg.

Wenns nochmal auftritt, tausch ich das Ding
Oder bringt ne Reinigung erstmal dauerhafte Abhilfe?

Beitrag #27

Vergiss es.
Weder das Löschen des Fehlers noch das Reinigen schaffen wirklich Abhilfe.
Raus und neu das Teil.
Wenn du ein guter Feinmechaniker bist baust du das Teil auseinander.
Das ist den Renault Mechanikern aus gutem Grund streng verboten!
Eine falsch zusammengebaute Drosselklappeneinheit kann zur unkontrollierten Beschleunigung führen!
Bei ausgeschlagenen Lagerbuchsen---Schrott.
Bei abgenutzten Kohlen/verbranntem Kollektor---Schrott.
Bei verschmutztem Poti kannst du putzen. Das Poti ist aber halbwegs gekapselt im Deckel der Drossenklappeneienheit untergebracht.
Und durchgescheuert dürfen die Bahnen auch nicht sein, sonst---Schrott.
Kaufe dir ne Neue und du hast Ruhe.

Beitrag #28

Alles klar
Werd ich mich wohl umschauen müssen, nach neuen, die aber etwas günstiger sind, als die von Renault...

Beitrag #29

Also die Fehlermeldung ist seit Löschung weg. Auto macht auch keine Mucken
Wenn aber der TÜV gemacht ist und noch Geld da ist, wird die mal gemacht

Beitrag #30

Ich grabe das Thema mal aus, da es bei mir gerade aktuell ist. Die Kontrollleuchte "Störung der Elektronik" leuchtet bei mir nur kurz beim Gangwechsel auf. Dabei ist es egal ob ich manuell oder via Automatik schalte. Wobei die Automatik-Einstellung also "A" dann jedes mal raus fliegt, sobald die Leuchte kurz an war. Ich kann also nur noch manuell fahren. Die Schaltvorgänge selbst funktionieren ohne Probleme. Kein Ruckeln, kein Zwischengas oder Ähnliches. Ganz saubere Gangwechsel. Auch ohne Automatik schaltet der Twingo beim Bremsen automatisch runter. Ist ja auch normal. Selbst dann leuchtet beim Gangwechsel jedes Mal die Leuchte kurz auf.

Zunächst hatte ich das Problem nur sporadisch, dass beim Gangwechsel die Automatik rausflog. Später kam das Problem öfter zustande und dann habe ich auch erst die Kontrollleuchte bemerkt, da diese wirklich nur kurz beim Wechsel des Ganges aufleuchtet. Nun ist aus dem sporadischen ein permanentes Problem geworden. Hat jemand eine Idee was das sein könnte?

Renault Twingo II
Baujahr 2007, 67.000 KM gelaufen
Typ: CN0A
MotorCode: D4F