Grüner Stecker im Motorraum, springt nicht an

[handyfranky]

Der Schleim kommt bei der Witterung u der kurzen Warmlaufphase zustande, also normal.
Pfropfen, weiß nicht was du meist, Foto bitte.

[Twingopapa]

Hallo User.... Um das Thema abzuschließen, ja der Twingo wurde trotz Warnlampe so lange gefahren bis er quasi geschmolzen ? ist. Ist eine Erfahrung fürs leben und dafür auch das richtige Auto um solche Erfahrungen zu machen. Leider macht der Twingo gerade wieder Probleme, springt nicht an und vorne am Anbaubehälter vom Kühler knattert wahrscheinlich die Unterdruckpumpe während des Startvorganges. Den neuen gebrauchten Motor habe ich übrigens auf Kompression gemessen, alle 4 Zylinder haben jeweils 13 bar. Das der Twingo nicht anspringt hängt wahrscheinlich mit dem Kantters oder der Wegfahrsperre zusammen.
Sollte jemand eine Idee hierfür haben, wäre es nett hier einen Kommentar zu verfassen.

[Broadcasttechniker]

Das ist nicht die Unterdruckpumpe sondern das Ventil des Aktivkohlebehälters.
Also wird der Unterdrucksensor mal wieder ein Kontaktproblem haben.
Bei WFS Stress gibt es typischerweise das hektische Blinken, da braucht man den Zündschlüssel gar nicht erst drehen.
Auslesen.
Selber.
Sage ich immer wieder.

[Twingopapa]

Ok, das schaue ich mir morgen noch einmal an. Das Rattern ist aber beim Startvorgang und endet mit einer kurzen gewissen Nachlaufzeit nachdem der Wagen aus ist. Ich Check den Kontakt morgen einmal.

[Twingopapa]

Ich noch einmal, um das Thema mit dem oberen Schlauch vom Überlaufbehälter noch einmal anzustoßen..... Den Schlauch habe ich wie im Bild am Kühler oben links in Fahrtrichtung aufgeschoben, dort am Anschluß ist ein Eindrehpfropfen der den Zugang verschließt. Meine Frage ist nun, ob dieser Kreislauf geöffnet sein muß oder kommt der "Überlaufschlauch ganz woanders ran? Ganz schon kompliziert.... hier noch einmal das Foto.....
Das Rattern vom Unterdrucksensor habe ich heute nicht in den Griff bekommen.