twingo läuft nur auf 3 zylindern

[ckstylz]

Huhu mein 16v 75ps Schätzchen läuft nur auf 3 zylindern.jetzt die frage jemand von euch schonmal Zylinderkopf gewechselt? Also selber nicht Werkstatt und kann tipps geben.allles ziemlich eng da drinne

Lg
Und stimmt es dass der spritfilter im tank ist?

[ogniwT]

Warum willst du den Kopf wechseln?

[oli_ver]

Ich denke er mein die dichtung. aber versuchs doch erstmal mit der zündanlage. Vllt beschreibst du auch mal was du schon gecheckt hast.

---

Beim 99er 58ps ist der kraftstofffilter unterm auto fahrerseitig ca. auf höhe der rücksitzbank...

[ckstylz]

Zündkerzen alle gewechselt Zündkabel auch samt baum denn die kann man ja nicht einzeln wechseln.hab mit odb 2 ausgelesen und liegt am 3ten zylinder.die kerze ist schwarz gewesen sowohl die alte als auch die neue und das nach 20km...

---

Zündkerzen alle gewechselt Zündkabel auch samt baum denn die kann man ja nicht einzeln wechseln.hab mit odb 2 ausgelesen und liegt am 3ten zylinder.die kerze ist schwarz gewesen sowohl die alte als auch die neue und das nach 20km...

[oli_ver]

Ich weiss nicht was das OBD2 Gerät so anzeigt, aber könnte die Ursache nicht auch eine verstopfte/defekte Einspritzdüse vor Zylinder 3 sein?

[mkay1985]

das die zkd beim d4f aufgibt kommt selten vor.
leiber erst zündanlage und einspritzanlge prüfen.
wäre sehr viel günstiger, als den motor auseinander zu nehmen

[ckstylz]

Ja auf defekt oder riss in dem ventil tippe ich auch aber da erstmal rankommen.ist ne heidenarbeit.und die 800 € Reparatur in der Werkstatt ist einfach zu teuer (

[mkay1985]

fährst du auf gas?
weil die d4f ventile das wohl nicht richtig abkönnen und wegbrenne

[arthur42]

Hallo ckstylz,

wenn ein Ventil nicht mehr richtig dichtet, hat der Zylinder dann weniger/keine Kompression.

Das kanst Du messen. Also, bitte mache erst eine Kompressionsmessung.
Die Messung ist leider durch das schwer zugängliche Kerzenloch nicht so einfach.
Kann Dir aber Tipps geben wie ich es gemacht habe.

Mein Gefühl sagt mir, es ist eher Zündung oder Einspritzdüse.

Kopf abbauen ist viel Aufwand und recht teuer.
- Dichtsatz (Kopfdichtung und div. andere)
- Kopfschrauben
- Zahnriemen, evtl. Pumpe und Spannrolle

Viel Erfolg

[ckstylz]

Nein ist n benziner...

Arthur hab ich auch gemessen. Druck ist nur 4bar

[mkay1985]

wenn der druck nur 4bar beträgt, stimmt da was nicht - wäre schön, wenn wir es vorher gewusst hätten

dann kann es eigentlich ja nur noch etwas mechanisches sein.
zkd, ventil, kolbenringe, kopf, kolben,...

[Harald_K]

erstmal durchs offene Kerzenloch nen Eßlöffel Motoröl einfüllen und nochmal Kompression prüfen .....
wirds besser sinds die Kolbenringe oder Laufbuchse.

weiter ginge es dann mit nem Druckverlusttest (mal die Suchfunktion danach suchen lassen, da ist alles beschrieben ... ) um de Fehler weiter einzukreisen, erst dann den Motor zerlegen ....

[arthur42]

Hallo ckstylz,

4 bar sind ein Problem, logo.
Fragen zum Wagen:
Baujahr, Laufleistung, kam das Problem plötzlich?

Einen 16V Kopf habe ich überholt und mit neuen Ventilen bestückt.
Viele Fotos und Infos sind vorhanden.
Wie fit bist Du bzw. deine Helfer denn?

Außer dem üblichen Werkzeug benötigt man einen Ventilfederspanner (25€ ebay)
und evtl. eine Ventilschaftdichtungsabzieherzange (tolles Wort).
Ventile werden dann mit Schleifpaste eingeschliffen.
Auslassventil sollte ein neues sein:
http://www.ebay.de/itm/Auslassventil-NIS...35c19560b7

Einlassventil kann nochmals verwendet werden, falls es ok ist.
Wenn der Kopf schon ab ist, stellt sich die Frage ob nicht alle Ventile
ersetzt (Auslass) bzw. neu eingeschliffen werden.

Wenn es Dir wirklich ernst ist mit der Reparatur, erstelle ich eine bebilderte Anleitung.

Tipp: Probieren was Harald vorgeschlagen hat.

Deine Antwort zum Benzinfilter steht hier:
http://www.twingotuningforum.de/thread-2...pid8638379

[mkay1985]

ok, hast mich in sachen filter überzeugt...
wieder etwas gelernt

[oli_ver]

Da schliess ich mich an^^