Nachdem ich nun das Forum ein wenig angeschaut hab versuch ich mal hier mein Glück.
Es handelt sich um folgendes Schätzchen(mal alles angeb was ich hab):
Twingo Liberty Bj '97 Typ C06 40kw/53ps 1149 ccm
Also, wenn es feucht draussen ist springt der Herr schwer an, meist nur mit Gaspedal. Danach stottert er, nimmt das Gas nicht richtig an und ich muss meist auskoppeln, Drehzahl hochtreiben und dann Kupplung langsam kommen lassen. Selbst schalten geht dann nur mit zwischen Gas. Wenn er dann warm ist rennt er.
Letztens stand er länger(2 Tage etwa) da sprang er gar nicht an, allerdings mit Starthilfe dann sofort.
Hinzukommt das er ausserdem ab und an so Phasen hat, wo er beim Auskuppeln die Drehzahl so tief fallen lässt und sich erst spät wieder fängt. Manchmal fängt er sich, manchmal geht die Karre dann auch aus, springt dann aber sofort ohne Probleme wieder an.
Das Problem mit der Verteilerkappe gibts leider nicht, hab Zündspulen, hab das auch mal ausgebaut sah soweit gut aus, Verbindungen überprüft soweit, Messwerte kenn ich nicht die da anliegen sollten(Vielleicht hat da wer was?). OT-Geber wurde gereinigt, verhalf aber nicht zum Glück. Zündkerzen werden jetzt ausgetauscht sowie Luftfilter(der steht einfach mal an). Überlege auch die Kabel von Zündkerzen nach Zündspulen mal zu wechseln. Wenn jemand noch Ideen hat wäre ich sehr dankbar dadrüber.
Ich bedanke mich recht herzlich im Vorraus
Schönes Wochenende
Retnu
Es handelt sich um folgendes Schätzchen(mal alles angeb was ich hab):
Twingo Liberty Bj '97 Typ C06 40kw/53ps 1149 ccm
Also, wenn es feucht draussen ist springt der Herr schwer an, meist nur mit Gaspedal. Danach stottert er, nimmt das Gas nicht richtig an und ich muss meist auskoppeln, Drehzahl hochtreiben und dann Kupplung langsam kommen lassen. Selbst schalten geht dann nur mit zwischen Gas. Wenn er dann warm ist rennt er.
Letztens stand er länger(2 Tage etwa) da sprang er gar nicht an, allerdings mit Starthilfe dann sofort.
Hinzukommt das er ausserdem ab und an so Phasen hat, wo er beim Auskuppeln die Drehzahl so tief fallen lässt und sich erst spät wieder fängt. Manchmal fängt er sich, manchmal geht die Karre dann auch aus, springt dann aber sofort ohne Probleme wieder an.
Das Problem mit der Verteilerkappe gibts leider nicht, hab Zündspulen, hab das auch mal ausgebaut sah soweit gut aus, Verbindungen überprüft soweit, Messwerte kenn ich nicht die da anliegen sollten(Vielleicht hat da wer was?). OT-Geber wurde gereinigt, verhalf aber nicht zum Glück. Zündkerzen werden jetzt ausgetauscht sowie Luftfilter(der steht einfach mal an). Überlege auch die Kabel von Zündkerzen nach Zündspulen mal zu wechseln. Wenn jemand noch Ideen hat wäre ich sehr dankbar dadrüber.
Ich bedanke mich recht herzlich im Vorraus
Schönes Wochenende
Retnu
