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Ist zwar schon was älter, aber...
Wenn der Mechaniker feststellen kann dass das Lambda schwankt und für Zylinder 2 zu mager ist, dann wird das keine Undichtigkeit sein sondern ein nicht korrekt funktionierendes Einspritzventil.
Hatte ich auch schon, der Fehler war aber nur unter hoher Last zu erkennen.
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OH, heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit ging seit langem wieder die Motorwarnleuchte an, sie blinkte dauernd, aber das Auto lief normal. Auf dem Nachhause-Weg heute Nachmittag war das Licht wieder aus....keine Ahnung was wieder los ist.
Kann es sein, dass das an dem Einspritzventil liegt.....reagiert denn darauf die Motorwarnleuchte!?
Für Hilfe bzw. Tipps wäre ich euch sehr dankbar,
Hiene
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Mein Tip:
1. Twingo-Doku laden
2. Kapitel über Einspritzanlage lesen für D4F
da steht drin, wann die Motorkontrolle blinkt, wann sie leuchtet und was das bedeutet ....
gibt diverse Kombinationen mit Blinken / Dauerleuchten / einwandfreiem Motorlauf / fester Motordrehzahl ...
soweit ich mich erinnere liegt das irgendwo daran, daß eines der am "Gaszug" beteiligten Doppelpotis unplausible Signale liefert. (also entweder das Dppelpoti am Gaspedal oder das an der Drosselklappe .... ) Aber wie gesagt: Nachlesen.
tschüss,
Harald_K
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@ Harald_K erst mal Danke für deinen Tipp!
Eine Frage: was ist denn ein Twingo-Doku.....!?....und wo finde ich das?
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Vielen Dank für den Link!!
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Habe den Link eben ausprobiert, funktionierte gut.
Beim Klick auf das Wort KLICK öffnet sich bei meinem
Browser ein Downloadfenster.
Wenn ich das mit ok bestätige,
wird eine ca. 27MB große zip-Datei geladen.
Prüfe doch bitte deine Browsereinstellungen.
Grüße