Soooo,

dank Dragomir habe ich nun endlich auch den Spiegelversteller aus dem Megane:


Desweiteren noch den auf weiß umgebauten Tacho.

Ich habe grad meine Zündkerzen ausgetauscht.

Ein Unterschied wie Tag und Nacht.

NGK V-Line BKR5EK <- Vorher und Nachher.

Obwohl die alten Kerzen eigentlich noch ganz gut ausschauen!

Kommt gut mit den jetzt einheitlichen Schaltern + Türöffner, schaut aus wie meine Tür

Schon was überlegt mit den Lüftungsschaltern? Ich würd' sie wie gesagt wie den Aschenbecherrahmen lackiern, ebenso wie den Aschenbecher selbst - schaut dann etwa so aus:

Danke!

Die Lüftungsschalter werde ich wohl, ebenso wie den Heckscheibenheizungs-Nebelscheinwerfer-Nebelschlussleuchten Kombischalter, auch noch lackieren.
Aber den Aschenbecher lasse ich so, denke ich.

Sonst wirds punktuell zuviel schwarz.

Ich habe mir letzthin einfach mal erlaubt, eine Motorraumdämmatte eines alten Volvo's grob zuzuschneiden, und sie zunächst mittels Kabelbindern unter meine Motorhaube montiert.
Soll erstmal als Testmuster dienen.

Geräuschdämmwirkung ist ganz gut, aber was sagen die Spezis dazu?
Speziell zur Abwärme des kleinen D7F im Sommer.

Drinlassen (gut), oder wieder rausholen (schlecht)?

Sooooo....

bei dem Schietwetter draußen habe ich festgestellt dass mein Scheibenwischer nicht der beste wahr, und habe diesen direkt gegen einen Bosch AeroTwin 650S getauscht.

Bei eGay relativ günstig für 13,30€ + Versand erstanden.

Ergebnis: Sehr viel bessere Wischleistung, kein Schnarren mehr bei höheren Geschwindigkeiten und eine bessere Optik.
Problem: Im unteren Teil der Scheibe auf der Beifahrerseite habe ich nun einen etwa Bierdeckel großen Bereich der offensichtlich nicht erfasst wird.
Also liegt der Wischer in der Mitte nicht optimal auf.
Frage: Was nun? Federn im Gestänge austauschen, Gestänge nachbiegen?

genau das selbe problem hab ich auch macht er das bei dir auch nur wenn er zurück fährt ? hab schon über ne andere feder nachgedacht die stärker ist bzw ne zweite

Ja, ich habe genau das gleiche Problem.

Ich habe wie bereits erwähnt, schon drüber nachgedacht, den Bügel einfach etwas weiter nach unten (in Richtung Scheibe) zu biegen um so die geringere Bauhöhe auszugleichen, den ich glaube der Wischerarm kann sich sich einfach nicht weiter nach unten strecken.

ich denke es ist einfach nur wichtig das der wischer mit mehr druck auf die scheibe gepresst wird

Eben!
Um das zu erreichen werde ich einfach mal versuchen die Haltelasche einen cm weiter in Richtung Scheibe zu biegen.

Mal sehen, ob's hilft.

Na da bin ich mal gespannt, wie es sich bei dir verhält, bei mir war dieser Versuch erfolglos (da die Kraft nunmal über die Feder aufgebracht wird).

Nun, ich denke schon, das die ausgeübte Kraft ausreichend ist, aber der neue Scheibenwischer ist ja bauartbedingt etwas flacher als das Original.
Die maximale Auslenkung des Wischerarms ist ja beim Aufliegen im unteren Bereich bereits erreicht.
Deshalb müsste es eigentlich Abhilfe schaffen. (These)

Wir werden sehen....

Servus aus Krefeld.

Mir gefällt dein Schwarzer.

Können uns ja demnächst mal Treffen

Servus aus Duisburg.

Danke, sowas hört man gern!

Warum eigentlich nicht?

(20.05.2012, 09:03)natan schrieb: Servus aus Duisburg.

Danke, sowas hört man gern!

Warum eigentlich nicht?

Ne nix da... der fährt Silber.... *ätzend*


also ? Dienstag Mittag, beim Wiedii vor de Tür ? ich spendier den Kaffee... der Socca den Kuchen ?