Hi leute, hab ein Motorproblem und zwar wenn ich Gas gebe stottert der Motor, es fühlt sich dann an als ob man versucht in einem zuhoen Gang aubzubiegen. aber es leuchen auch keine Symbole auf !! Ein bekannter meinte nun das es die Kerzen oder der Sprittfilter ist. Hoffendlich kann wer helfen. Danke schonmal im vorraus.

Hatte ich mal in der (verlängerten) Garantiezeit.Es war ein defektes Einspritzventil, zumindest laut Werkstatt.
Nur bei Vollast, sonst kaum zu merken.
Kurz zuvor waren alle E-Ventile wegen unruhigem Leerlauf getauscht worden.

also mein twingo is ein 1,2L 16v bj 2003 weist du zufällig was das kostet?

Nein, weil ich es nicht bezahlt habe. Die BJ 03 Twingos haben aber ein sehr gutes OBD System, da sollte eine Vertragswerkstatt schnell (=günstig) eine treffende Aussage machen können.

War gestern bei Renault der Meister meinte das kommt von vielen Kurzstrecken fahren und ich soll mal auf die Autobahn fahren und richtig drauf treten. Ich werds mal probieren

(19.08.2009, 11:12)twingofahrer schrieb: War gestern bei Renault der Meister meinte das kommt von vielen Kurzstrecken fahren und ich soll mal auf die Autobahn fahren und richtig drauf treten. Ich werds mal probieren

Toller Meister...

Die Problembeschreibung hört sich nach einem defekten KAT, einer
defekten Lambda Sonde oder eben Einspritzventilen an!
Möglicherweise ist es auch die Benz. Pumpe, oder der Druckregler!

Wieviel KM hat Dein Auto gelaufen, wann wurde zuletzt der
Benz. Filter gewechselt?

Gruss

Christian

Hallo hatte das gleich Problem , haben dann mal nach Stundenlangen suchen durch Zufall mitbekommen, dass ein Schlauch nicht richtig dicht war. Abgedichtet und weg war der Fehler.

Schön und gut, aber welcher war es?
Außerdem gehe ich davon aus dass du keinen D4F hast, oder?

hab seit heute auch das Prolem
anfahrt also bei niedrgen drehzahlen war es so als verschluckt er sich immer und bei hohen drehzahlen ist es alles ok. bei langsamfahren und beschleunigen wieder ruckeln gestern ging alles ncoh alles einwandfrei
ruckeln ist heute bei mir aufgetreten komischerweise kurz bevor der Tank leer war (länger nicht gefahren) und nach betanken ist das ruckeln immer noch

kann das auch mit der Benzinzufuhr zusammenhängen schmutz in der leitung o.ä.??

Beim D4F ist es Zündspule oder Drosselklappe.
Diagnose machen lassen.

Das Problem war diese Zündkerze, die offensichtlich nicht richtig dicht eingeschraubt war:

   

Ich habe alle 4 mit neuen ersetzt und diese nun mit ungefähr 25Nm angezogen. (je nach dem wie genau mein Drehmomentschlüssel ist).

Vielen dank an euch und besonders an Broadcasttechniker! Am ende hätte ich womöglich die intakte Benzinpumpe getauscht....

Beim Wechseln der Zündkerzen ist mir allerdings aufgefallen, dass die Drehmomentstütze/Motorlagerung hinüber ist. Kann ich den Motor einfach an der Ölwanne mit einem Wagenheber+Brettchen abstützen?

Ja, das das statische Stützmoment der Drehmomentstütze ist gering.
Du kannst auch mit Gurt an der vorderen Hebe-Lasche zur Kühlertraverse sichern.
Wenn es sich um die rechte Stütze handeln sollte kannst mit einem Stempelheber durch das Loch in der Motorabdeckung durch stützen, habe ich beim Zahnrioemenwechsel so gemacht.
Hier nur ganz schwer ganz unten im Bild zu sehen, das Rote Teil mit der silbernen Stange. Wechsel des Zahnriemens



Zur Zündkerze
Die alte war zwar nicht dicht bzw. sieht wie abgesoffen aus, aber was für Probleme hat das gemacht?
Ausgelesen?
Und bitte falls nicht schon geschehen mit Fluorfett behandeln.

Zitat:Und bitte falls nicht schon geschehen mit Fluorfett behandeln.

<- Danke für den Hinweis, wo bekomme ich die denn ich habe trotz längerer suche nichts im Netz gefunden.

Ausgelesen habe ich leider nicht. Es hat sich wie anfangs beschrieben durch ein Stottern des Motors bei niedriger Drehzahl+viel gas geäußert.

Ist es eigentlch normal, dass der Schaltwellen Simmring etwas Ölt?

Zu letzterem, ja, gibt einige Threads zu.
Zum Fett.
Dann suche mal nach Zündkerzensteckerfett.
Nicht billig, aber wichtig.

Das wechseln des Motorlagers war wirklich überfällig:

   

In die Zündkerzenstecker habe ich noch etwas von diesem fett gegeben: http://www.amazon.de/gp/product/B00AGTWZ...ge_o03_s00

Das Problem mit dem Anspringen ist allerdings erneut 2 mal aufgeterten. Ein paar behertzte Klopfer unter die Rückbank haben aber wieder geholfen.