Probleme mit der Bremse hinten! Alles neu, dennoch schlechte Werte?

[schnucki32]

... hallo,

es geht um meinen twingo (C06) bauj. 96 .... bremsen hinten.

twingo musste zum tüv - mängel u.a. :

meßwerte der



betriebsbremse:

(achse1) links 200 rechts 150

(achse2) links 40 rechts 100



feststellbremse:

(achse2) links 120 rechts 110



... also ich los neue bremsen für vorn und hinten gekauft

- für vorne: scheiben + beläge neu

- für hinten: trommel, beläge, radbremszylinder inkl. der ganzen federn, stifte ect. ... was da noch alles so ist - sowie radlager, sicherungsring und neue 30er schraube





das nun, mit einem freund der schon seid 20 jahren kfz`tler is, alles schön ein/um/an gebaut - natürlich neue bremsflüssigkeit sowie zu zweit entlüftet (also einer tritt die bremse, der ander ist am entlüftungsnippel) - halt so wie man es macht



wieder beim tüv - nun mit komplett neuer bremsanlage

meßwerte der



betriebsbremse

(achse1) links 200 rechts 200

(achse2) links 120 rechts 40 !!??!!



feststellbremse

(achse2) links 120 rechts 50 !!??!!



wie bitte schön kann das sein ????????? - natürlich keinen tüv bekommen



was ja wirklich "fummlig" war beim zusammenbauen war, diese komische gewindestange mit dem kleinem "uhrwerksrädchen" sowie dem kleinem edelstahlblättchen, was das rädchen immer nen zahn weiterdreht beim bremsen - die automatische nachstellung halt - wie heisst das ding eigentlich richtig ? kann ja nur noch daran liegen, oder ... hab doch sonst alles neu >



bitte um eine ehrliche antwort



mfg

[Teefax]

Hallo schnucki32,

neue Trommeln, Beläge, Zylinder usw. und dann das??

Da fällt mir auch nur diese Nachstellvorrichtung ein - vielleicht nicht richtig zusammengebaut?

Lade Dir mal die Doku herunter:

http://www.twingotuningforum.de/showthread.php?tid=6828

In MR305_306Twingo_DE.pdf findest Du eine Beschreibung dazu ...

Gruss
Klaus

[Broadcasttechniker]

Verstehe ich auch nicht.
Ihr habt ja wohl beide Radzylinder hinten gewechselt!?
Weil die sparsamen hinten gerne nur einen Zylinder wechseln, nämlich den der schwächer bremst.
Das ist aber der GANZE.
Aber auch das erklärt nicht die ungleichmäßige Handbremse.
Beläge vielleicht mit fettigen Fingern versaut?
Die Einstellanleitung gibt es übrigens unter den Tipps und Tricks innerhalb der kompletten Doku zum Download.
P.S. war wieder zu langsam.

[schnucki32]

... wir haben "natürlich" beide radbremszylinder gewechselt
beläge wurden pingelichst sauber (mit sauberen händen) angefasst - zudem vor einbau kurz mit schleifpapier angeraut.
es wird uns wohl nix anderes übrig bleiben, als den den ganzen glader-ra-datsch noch mal auseinander zu nehmen und aaaaaalles genaustens nachzuschauen *seuftz*

@klaus - suuuuper guter tip mit dem link - 1000 dank !!!

[Chris - TFNRW]

Willkommen hier

Und immer schön dran denken: wenn der Fehler gefunden wurde, bitte posten! Damit hilfst auch Du jemandem, der das gleiche Problem hat

[schnucki32]

... jo mach ich - habe heute bei renault die nachstellvorrichtung für beide seiten sowie zwei neue radbremszylinder (von "bosch") gekauft - ächtz - die nehmen es alle vom lebendigen
morgen machen wir uns nochmal ran und übermorgen geht`s dann wieder zum tüv - mal sehen was die "dann" noch zu mäckeln haben

[schnucki32]

hallo liebe twingo gemeinde

problem mit der bzw. wegen der bremse gelöst ... (nochmal) zwei neue radbremszylinder gekoooft, sowie orischinale nachsteller von bosch - nu bremst er wie kein anderer :
vorn 200/200
hinten 160/170
handbremse 140/130

! - allerdings ... er hat "immer" noch keinen tüv bekommen
ein einziger mängel besteht noch :
210 Schubstange / Spurstangen: links innen Spiel

hier nun meine frage ...
materieal habe ich schon gekauft - selber machen oder lieber in werkstadt geben - kosten ???
mit selber machen mein ich natürlich nicht mich mit, vielmehr jemanden der davon ahnung hat (aber wahrscheinlich nicht gaaaaanz sooo das werkzeug da dafür
also wenn jemand ne arbeits ("schritt für schritt") anleitung hätt war das suuuper gut
(die spurstangen köpfe wurden übrigens auch schon neu gemacht - maaaan war das`n akt)
vielen dank im vorraus
fg

[Teefax]

Hallo schnucki32,

ein einziger mängel besteht noch :
210 Schubstange / Spurstangen: links innen Spiel

damit ist also nicht der Spurstangenkopf gemeint, richtig? Dann bleibt nur das innere Axialkugelgelenk ...

Lade Dir mal diese Doku herunter:

http://www.twingotuningforum.de/showthread.php?tid=6828

In der Datei MR305_306Twingo_DE.pdf findest Du die Anleitung ...

Gruss
Klaus