Domlager gewechselt, jetzt das

[jibbiooo]

Hallo Zusammen,

haber vor ca. 5 Monaten an meinem Twingo 2 Bj 2007, die Domlager vorne wechseln lassen. Heute hat ich unter die Haube geschaut und das hier entdeckt:




Kann den Teller per Hand drehen, und das ganze Modus dreht mit.

.... Wie schlimm ist es? Kann ich es wieder festschrauben lassen?

[Broadcasttechniker]

Schraube es fest.
Die Gummipuffer da drunter halten von 12 bis Mittag.
Normal.
Deswegen tausche ich die auch nicht.

[Andi13]

Nabend,
vor einer Stunde beim Twingo I neue Stossdämpfer samt neue Domlager verbaut. So sieht es aus... so muss es sein..weil anders geht nicht!!
Und sollte das nicht so sein... bitte ich um Erleuchtung

Das macht für mich zwar absolut keinen Sinn, das unter Belastung da gute 5mm Spiel sind. Bock ich das Fahrzeug auf, ist kein Spiel mehr vorhanden.. logisch, da das Federbein dann entlasset ist.

[Andi13]

   

[Broadcasttechniker]

Das sieht zu lose aus.
Geht das nicht weiter drauf.

[Andi13]

nein, ist bombenfest. Andere Seite sieht genauso aus.

so, die obere Scheibe nochmals abmontiert, damit ich es besser beschreiben kann.
Von der Hülse bis Oberkannte Blech exakt 10mm (Bild 1)
Die obere Scheibe: mögliche Auflagefläche bis ende der Vertiefung sind 14mm

4mm würde die Scheibe über dann über dem Blech überstehen, was sie ja auch macht. Baulich gar nicht anders möglich!!

Um ein Aufliegen zu ermöglichen, müsste man bei der oberen Scheibe 4-5mm der Vertiefung (gelb schraffiert dargestellt) entfernen. Dann würde da gar nichts mehr wackeln und ein spiel gäbe es auch nicht mehr. Renault wird doch keine 14 Jahre einen Konstruktionsfehler unterliegen sein und keiner hat es bis jetzt gemerkt?!



   
   

mal eine Unterlegscheibe statt der Hülse genommen, da keine weitere Hülse zur Hand. U-Scheibe kommt 1,5mm höher... dient aber nur als Vergleichsobjekt.

Man sieht schon hier, das er Abstand von 7mm (mit der original Hülse 5,5mm) gar nicht unterboten werden kann.
   

doch noch eine Scheibe gefunden die besser passt und der dicke der Hülse entspricht. 5mm statt 7mm sind beide Teile auseinander. -- wann kann ich endlich editiern??

[Broadcasttechniker]

... -- wann kann ich endlich editiern??

Wenn du gelernt hast Bilder einzubinden http://pics.twingotuningforum.de/

[handyfranky]

Das ganze sieht bei mir genau so aus, nach dem Tieferlegen noch schlimmer. Vergiss es u fahre. Der DEKRA Mensch hats auch nicht beanstandet.

[Andi13]

danke franky..endlich mal ne klare Aussage hier.

[Broadcasttechniker]

Und was habe ich gesagt, erste Antwort?
Na, dann eben nicht.

[Andi13]

deine Antwort auf meine Frage war:
Das sieht zu lose aus.
Geht das nicht weiter drauf.

(oder war diese Antwort an jibbiiooo gerichtet?)

Damit kann ich nicht wirklich etwas anfangen..daher hatte ich ja die Bilder reingestellt, die da zeigen, das es gar nicht anders aussehen kann. Ist das erste Auto, wo das Domlager nicht wirklich fest ist.... der Sinn dieser Konstruktion ist mir schleierhaft.

War eben noch bei meiner Bekannten, dessen Domlager ich die Tage gewechselt hatte. Mit original Renaultteilen. Was soll ich sagen..sieht genauso aus, wie bei diesem Twingo.

[JKausDU]

der Sinn dieser Konstruktion ist mir schleierhaft.

Da bist Du nicht alleine. Renault, createur du malheur...

[Broadcasttechniker]

Schraube es fest.
Die Gummipuffer da drunter halten von 12 bis Mittag.
Normal.
Deswegen tausche ich die auch nicht.

[Eleske]

Ich habe vor 2.000 km das Gewinde eingebaut.
Die verbauten Domlager waren fest, und hatten kein Spiel. Waren von febi.

Hab auch wieder febi verbaut.
Auch bisher keine Probleme mit Spiel im Domlager, keine Geräusche, kein seltsames Verhalten.

Ist das ein Problem der Originalstoßdämpfer?
Bei mir lockert sich da nix.

[Andi13]

Hatte erst welche von Monroe. Da war das Innenloch schon fast so groß, wie die Hülse. Mit etwas Kraft konnte man die Hülse durch den Gummipuffer drücken.

Die jetzt verbauten sind von Febi. Stossdämpfer von Monroe.

War heute mal bei uns auf dem Schrottplatz. Da standen 6 Twingo noch rum..bzw. mehr oder weniger ^^

Bei allen war spiel vorhanden.

War dann bei Renault gewesen. Original Gummipuffer, original Hülse und origial Schraubenteller. Siehe da... auch da waren gut 7mm spiel. Das gehört auch so und muss so sein. Dann zu einem freien Zulieferer..auch hier 7mm spiel.

*Hatte gestern iwo einen Beitrag mit selbigen Problem gelesen. Da hatte der jenige die Hülse weggelassen damit der Schraubenteller ohne spiel verbaut werden konnte. Lenkverhalten war wohl direkter als vorher...dann ist er auf die Autobahn gefahren und war froh das er da heil wieder runter gekommen ist. Fahrzeug so kaum beherrschbar gewesen sein. Dann hat er es so verbaut, wie es anders auch nicht gehen würde (mit diesem spiel halt) und das Auto fuhr einwandfrei.

Zweiter Bericht, da hat der jenige beim Schraubenteller die Vertiefung, welche bei der Montage auf der Hülse sitzt, um 6mm angeschliffen. Es trat selbiges Problem auf, wie hier*.

Werde morgen Probefahrt machen und dann mal berichten, wie der Twingo sich verhält.