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Das sieht schon heftig aus.
Aber wie gesagt, drei auf einen Streich, das geht nur mit verschalten.
Gibt es einen Ersatzmotor?
Oder habe ich was überlesen?
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da hätte mich aber schon interessiert, wie es unter den lagerböcken aussieht, ob sich die pleuelfüße noch drehen ließen, wenn ja, wie sich das anfühlte etc.
der motor ist ja blitzblank und ölig, am pflegezustand lag es sicherlich nicht.
OT zu broadies ente: möglich, das zum klingeln vermeiden die vorzündung bei hoher drehzahl recht spät war- dann wird ein motor heiß (bis zum krümmer glühen hab ich schon gesehen...)
vollgas und mittlere drehzahl gibt fettes gemisch- gute innenkühlung
war das die mit registervergaser? kontaktzdg.?
gruß, stefan