Kühlwasserverlust

[Wolle4711]

Hallo,
seit kurzem habe ich starken Kühlwasserverlust. Aber keine Pfützen unterm Twingo. Öl sieht gut aus und im Wasserbehälter ist kein ÖL zu sehen.
Auto qualmt auch nicht. Ich denke mal Kopfdichtung ist es dann nicht !?
Dennoch kann ich jeden 2.ten Tag 1 Liter Wasser nachfüllen.
Die einzigste Stelle an der ich Wasser am Motor erkennen kann, ist wenn man von vorne drauf schaut auf der rechten Seite unterhalb des Luftfilterkastens.
Es gab hier schon mal einen Beitrag von einem der das selbe Problem hatte.
In seinem Beitrag hat er Fotos gepostet. Die könnten von mir sein. Bei mir sieht es genauso aus
Hier mal der Link zu seinem Beitrag mit den Fotos.
http://www.twingotuningforum.de/kuhlwass...13336.html

Leider hat er nicht geschrieben was es denn jetzt war. Hat vielleicht einer von Euch ne Idee ?

Gruß Wolfgang

[Teefax]

Hallo Wolfgang,

baue den Luftfilter ab und lasse den Motor mal 10 bis 15 Minuten laufen - am besten mit Licht zur Hand ...
Bei der Menge, die da verloren geht, solltest Du die Leckstelle eigentlich erkennen können.

Gruss
Klaus

[Wolle4711]

Hallo,
den Deckel zum Luftfilter hatte ich schon ab, da konnte ich nichts erkennen.
Soll ich den Rest auch abbauen ? Ist das einfach machbar ?
Danke auch für die schnelle Antwort.
Es werden auch gerne noch weitere Tipps angenommen.

[Teefax]

Ob Du nur das Oberteil des Luftfilters oder das Gehäuse komplett ausbauen musst, um genug sehen zu können, das kann ich Dir nicht sagen - ich habe keinen D4F ...

Das kann aber nix Schweres sein ... Wahrscheinlich ist das Teil mit einigen Schrauben unten oder seitlich befestigt - schaus Dir einfach an ...

Gruss
Klaus

[Broadcasttechniker]

http://www.twingotuningforum.de/ot-geber...pid8484507

[twingo 1.2]

Dein Twingo ist Baujahr 2004, hast du noch die silber/schwarze Abdeckung auf dem Motor, oder schon die komplett schwarze?! Dann benötigst du nämlich diese Anleitung zum Ausbau des Luftfilters. HIER

Die stelle sollte eigentlich bei deinem Wasserverlust leicht zu finden sein.

[Wolle4711]

Nein, ich hab die silberne schwarze Abdeckung.
Also wohl das Vorgängermodell.
Dennoch Danke für die Antwort.
Gibt es die Anleitung auch für Meinen ?
Ich wollte Morgen mal dran gehen.

[twingo 1.2]

Leider nein. Hier fahren hunderte dieses Modell und freuen sich da drüber, aber niemand bekommt zwei/drei Bilder geschossen.

[Loobby]

Am beten lässt du dir einfach mal schnell dein Kühlkreislauf in einer Werkstatt abdrücken dann weist du innerhalb von 5 Min. wo es undicht ist

[Wolle4711]

Hallo,
ich habe heute mal den Twingo aufgebockt, den Unterfahrbodenschutz abgeschraubt, den Motor gestartet und mich drunter gelegt.
Ergebnis : Das Wasser tropft zwischen Getriebe und Motor raus
Und nun ? Was ist da kaputt ?

Gruß Wolfgang

[Darth Vader]

Könnte das Thermostatgehäuse sein.Das sitzt Über dem Getriebe seitlich am Motor.Und da Bricht gerne innen ein Plastikring und dadurch verschiebt sich der Dichtring im inneren.Dadurch tritt Kühlwasser aus dem Gehäuse und Läuft von Obern über die Öffnung am OT-Geber der Über der Schwungscheibe auf dem Getriebe sitzt rein.Und dann unten An der Verbindung Motor/Getriebe wieder raus.

Hier mal zum ansehen welches Plastikring gemeint ist.

[Wolle4711]

Ok,
also müsste es ja von oben über dem Getriebe runterlaufen ?
Weil für mich sah es so aus, wie wenn es direkt unten zw. Getriebe und Motor rausläuft.
Das kann nicht sein ?
Ich versuch mal dieses Thermostatding zu finden.
Sitzt unterhalb des Luftfilters ?

[Darth Vader]

nicht ÜBER das Getriebe sondern Praktisch gesehen von Oben IN die Kupplung Die Im getriebegehäuse sitzt.
Hier mal ne Grobe Zeichnung Wie es Laufen könnte,wenn es am Thermostatgehäuse liegt.Musst dir nur noch das Getriebe dazudenken.
Oben rein-unten raus.

[Wolle4711]

Du bist mein Held. Luftfilterdecke abgeschraubt.
Badspiegel mit 3 Dach Vergrößerung im Bad abgeschraubt
Motor an, Spiegel reingeholten mit Lampe draufgeleuchtet und Voila !
Da kommt die Suppe raus !
Soll ich jetzt nur den Plastikeing erneuern oder besser gleich das ganze Thermostatdingens.

[Darth Vader]

Man bekommt nur das Komplette Thermostatgehäuse.
Kostet aber nicht die Welt(Wenn man Überlegt was nen Flugzeugträger Kostet )
Also:Raus mit der Kühlflüssigkeit(aber auffangen und nicht in nen Gulli laufen lassen)
Schläuche ab.Schrauben raus.Thermostatgehäuse raus.Dichtfläche reinigen falls da schmodder drauf ist.Einbau und zusammensetzen mit neuem Gehäuse in Umgekehrter Reihenfolge.
Kühlwasser einfüllen(Frostschutzgehalt beachten und nicht nur reines Wasser nehmen.)
Entlüften-warmlaufen lassen.Nach dem Abkühlen Flüssigkeitsstand checken und fröhlich weiterfahren.

Könnte allerdings auch nur der Dichtring fritte sein,was ich aus erfahrung aber eher weniger glaube.den Gibts einzeln.