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Beim starken einlenken ein Knarren

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Baumstrukturmodus
Beim starken einlenken ein Knarren
Berliner_Twingo Offline
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#16
04.11.2011, 13:13
Moin,
wie sehen die Koppelstangen aus?
Liebe Grüße aus dem Westen Berlins!
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kavin91 Offline
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#17
04.11.2011, 14:03
Die sind an den Stoßdämpfern befestigt und gehen dann nach unten an den Stabilisator.
Auf die schnelle finde ich nur ein Bild von Broadcastechniker:
[Bild: twingo-04130058-7vG.jpg]
Ich habs mal Rot markiert ... einzelnd sehen die so aus:
[Bild: 211ST97rUlL._SL500_AA300_.jpg]
von amazon.de
Gruß
Kevin

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twingo 1.2 Offline
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#18
04.11.2011, 17:21
Da kann er suchen bis er alt und grau ist. Baujahr 98 hat keinen Stabilisator und dadurch auch keine Koppelstangen. Wink
Es ist doch keinesfalls eine Schande, dass irgendwann mal jemand kommt der etwas besser weiß?! Wink
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kavin91 Offline
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#19
04.11.2011, 17:38
okay, das wusste ich nicht ... dachte Phase 2 hat koppelstangen bzw den Stabilisator.
Ab wann gabs denn welche ?
Gruß
Kevin

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twingo 1.2 Offline
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#20
04.11.2011, 17:38
Ab Baujahr 2001 im Phase 3.
Es ist doch keinesfalls eine Schande, dass irgendwann mal jemand kommt der etwas besser weiß?! Wink
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kavin91 Offline
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#21
04.11.2011, 17:49
Okay wieder was gelernt .... dann aber wahrscheinlich nur das BJ ... ich hab nämlich nen Phase 2 BJ 03 und der hat das Wink
Gruß
Kevin

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twingo 1.2 Offline
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#22
04.11.2011, 17:55
Wer hat dir diesen Unfug erzählt? Du hast definitiv Phase 3 und deine Ausstattung ist Ambiente, also keine Ausstattung. Wink
Es ist doch keinesfalls eine Schande, dass irgendwann mal jemand kommt der etwas besser weiß?! Wink
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Teefax Offline
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#23
04.11.2011, 20:07
(04.11.2011, 17:55)twingo 1.2 schrieb: ... und deine Ausstattung ist Ambiente, also keine Ausstattung. Wink

Auch wenn Du mich jetzt für einen Klugscheißer hälst - ich kanns mir einfach nicht verkneifen ... Smile

Die Ausstattungsvariante ohne Ausstattung heißt Authentique.

Schau mal in meine Sig ... Wink

Gruss
Klaus
Authentique Phase 2 - D7F F702 - a. d. v id. dec. MCMXCVIII
Galaxy Phase 1 - C3G A700 - id. iun. MCMXCIV
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Berliner_Twingo Offline
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#24
11.12.2011, 03:36
Ach übrigens, das Ganze kommt von einer Feder die sich im Teller verhackt.

Bald kommen die neuen Federn zum Tieferlegen dann hat sich der Spuk erledigt.
Liebe Grüße aus dem Westen Berlins!
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Tommy1956 Offline
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#25
24.10.2019, 18:26
Hallo zusammen.
War lange nicht mehr online, habe nun aber ein Anliegen.
Bin auf diesen Beitrag gestoßen da ich auch ein starkes Knarren beim einlenken habe. Am schlimmsten ist es beim Rückwärts einlenken(nur die linke Seite)
Domlager wurde gewechselt. Es hat sich nichts geändert.
Kann mir einer einen Tipp geben?
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Tommy1956 Offline
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#26
26.10.2019, 18:35
[quote='Tommy1956' pid='8785456' dateline='1571938000']
Hallo zusammen.
War lange nicht mehr online, habe nun aber ein Anliegen.
Bin auf diesen Beitrag gestoßen da ich auch ein starkes Knarren beim einlenken habe. Am schlimmsten ist es beim Rückwärts einlenken(nur die linke Seite)
Domlager wurde gewechselt. Es hat sich nichts geändert.
Kann mir einer einen Tipp geben

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Tommy1956 Offline
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#27
27.10.2019, 15:48
Schade daß sich keiner meldet Sad dachte mir kann hier geholfen werden
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Broadcasttechniker Offline
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#28
27.10.2019, 17:10
Kennt halt keiner.
Und nen Stabi hat deiner mit BJ96 auch nicht.
Die üblichen Verdächtigen sind Domlager und Kugelbolzen Lenkgestänge und Aufhängung, denen ist aber die Fahrtrichtung egal.
Dann kommen noch die Gummibuchsen des Querlenkers in frage.
Denen ist die Fahrtrichtung nicht egal.
Das Phänomen sollte dann aber beim eingelenkten Bremsen umgekehrt sein.
Probiers mal.
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Tommy1956 Offline
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#29
29.10.2019, 19:09
Sorry...….nicht der BJ 96...….den habe ich nicht mehr.
Es geht um den schwarzen Twingo C06 mit 75 PS Erstzulassung April 2002
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