Beitrag #556

Das ist aber sehr grenzwertig! Kann ja auch echt in die Hose gehen, ich würd da hin und Rabatz machen.

Beitrag #557

Hab ich schon gemacht die taten ein auf unwissend geben allerdings auch keine Papiere raus selbst auf nachfrage. Erst noch mehr Geld nehmen (hab letzte mal keine 120€ fürs Sandstrahlen hingelegt) und dan ein auf unfreundlich naja weiß ich schonmal wo mich die Pferde nicht mehr hintreiben

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Beitrag #558

Es geht hier einwenig weiter wen auch nur schleppend aber wie sagt man so schön Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut

Thema Frontstoßstange ist leider noch nicht gegessen wäre ja auch sonst zu einfach gewesen.

Ich war einwenig auf der suche nach Füllmaterial da sich das mit dem einschmelzen von PP oder PE Kunststoff als schwierig erwiesen hat bzw. garnicht gehalten hat brauchte ich was anderes.

Tja jetzt ist die Frage was ?

Kunststoffspachtel erwies sich als ziemlich naja
So hab ich mal bei google geschaut wie andere "Tuner" sich deren Stoßstangen reparieren bzw. cleanen.

Da kam mir schon die Idee die meißten haben welche aus ABS.
Also weiter recherchiert bis ich am ende beim 7er Forum stehen geblieben bin da hat einer nen schönes Tutorial geschrieben.

Das ende vom Lied ist quasi

ABS Kunstoff + Aceton =



Flüßiger ABS den man zum ausfüllen von Löchern etc hat.

Und so weit bin ich mittlerweile



2.Lage


Leider ist mir das Aceton ausgegangen muss ich mir morgen nochmal was göhnen (ist ja so billig wen man an der Quelle sitzt )

Zum Tüv muss der Bengel auch noch auch wen sich mit den Serien schürzen keine Probleme bereiten sollten...

Naja so long...

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Beitrag #559

Interessant..Verbindet sich das ABS und das PE so dauerhaft und reissfest? Streichst du das einfach so drueber und laesst es aushaerten? Und wie machst du das mit dem ABS und Aceton, also dass das fluessig ist?
Fragen ueber Fragen..

Ich ueberlege auch noch, wie ich meine Stossstangen cleanen kann..

Beitrag #560

(30.09.2013 18:53)trm- schrieb:  Interessant..Verbindet sich das ABS und das PE so dauerhaft und reissfest? Streichst du das einfach so drueber und laesst es aushaerten? Und wie machst du das mit dem ABS und Aceton, also dass das fluessig ist?
Fragen ueber Fragen..

Ich ueberlege auch noch, wie ich meine Stossstangen cleanen kann..

Also bisher ist noch nichts gerissen verbindung ist Top

Kann man drüber streichen ist kein Problem aushärten dauert ne Weile habs Freitag mittag mal angefangen "überzugießen" Samstag und Sonntag hatte ich leider wenig zeit daher konnte ich nicht nach schauen wie lang das aushärten dauert.

Einfach Aceton in ein Behälter kippen das ABS Kunstoff rein und 1:30 Stunden warten dan hasste du nen flüßiges Ergebniss

Antworten über antworten und dennoch weiß ich noch nicht wie sich das ABS schleifen lässt naja wird sich dan zeigen

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Beitrag #561

Danke erstmal fuer die Antworten.
In welchem Verhaeltnis hast du ABS : Aceton gemischt?

Ist die Poloschuerze auch aus PE? Du hast ja eine Seite vorher geschrieben, dass du das nicht weisst, es aber bombenfest ist. Denkst du, wenn ich die originalen Twingo-Schuerzen mit dem fluessigen ABS bestreiche, dass das eine bestaendige Loesung ist?

Beitrag #562

Also Twingo und Polo schürzen sind nicht aus dem selben Kunststoff Polo glaube ist aus PE und Twingo PP oder umgekehrt.
Ich hab mir aus einer alten Twingoschürze also so Rechtecke rausgeschnitten und diese dan von innen verschweißt hält meiner meinung nach aber mal schauen ob ich die innenseite auch mit ABS befülle.


Verhältnis... keine ahnung ehrlich gesagt hatte noch Wabengitter was ich mir versehentlich zuviel bestellt habe hab soviel Aceton reingekippt das man das Gitter nicht mehr sieht.


Es sollte aufjedenfall eine beständige Lösung sein man kann das ABS schließlich immer und immer wieder verwenden.

Ich würd mir vll anfangs eine Schürze zum testen aussuchen ich bin leider auch kein Profi an dem Werk aber es ist ähnlich wie GFK man lernt dazu und kann im Endeffekt besseres Herstellen bzw. damit umgehen

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Beitrag #563

Super, Dankeschoen!

Ich werde das demnaechst mal an meiner eh schon von einem Unfall in Mitleidenschaft gezogenen Stossi ausprobieren.

Bin gespannt wie dein Ergebnis ausschauen wird, zumal mir die Idee mit der Poloschuerze sehr zusagt; eine dezente und individuelle Eingebung!

Beitrag #564

Staubig hier und dennoch kein fertiges Endprodukt im Auge.

Mag an dem kalten ungemütlichen Wetter die letzten Monate liegen oder auch an den bescheidenen Arbeitszeiten.
Aber wie heißt es so schön " Das Leben ist kein Ponyhof aber alle wollen sie Reiten ! "

Dennoch hab ich es irgendwie hinbekommen mit dem Urlaub

Da soll der nighty nine nicht zu kurz kommen !

Erstmal hab ich anscheind den ein oder anderen der mich nicht leiden mag.

Endeffekt Schweller eingetreten... schon witzig jaja !








Weiter im text mit dieser Polnigo Stoßstange

Wie man oben schon gesehen bin ich ja auf dieses flüßige ABS gekommen.
Ja zum ausfüllen super zum Schleifen mist (oder ich mach was falsch ?) allerdings zum glatte Oberflächen erstellen nicht so doll.

Zweiter Versuch Epoxidharz an sich super Sache stink nicht so ekelhaft und lässt sich wie normales Polyesterharz verarbeiten. Negative es ist teurer und die Zeit zum trocknen ist deutlich höher. -.-



Stellenweise musst ich wieder mit Kunstoff einige Krater raufholen



Es ist noch jede Menge an der Stoßstange zutun aber ein weg hab ich noch in sicht, nennt sich Epoxid Kraftknete sollte morgen hier eintreffen und dan schau ich mal wie sich das verarbeiten lässt.

Ich setzt mir das Ziel mit der Stoßstange bis ende zum Urlaub fertig zu sein ist ein harter weg ich habs mir auch "einfacher" mit dem Kunststoff vorgestellt.
Immerhin lernt man dabei ja etwas ist ja nicht alles für die Katz

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Beitrag #565

So Leute Projekt ist seit einigen Monaten aufgegeben worden.

Die Teile die noch halbwegs einen profitablen Wert hatten konnte ich verkaufen.

Der "Rest" was noch übrig blieb wurde am Samstag bei eBay verkauft zwar für Lau aber besser als nichts denk ich mir.

Habe einfach nicht die Zeit noch die rest tuning Artikel zu verkaufen.

Was mich der Twingo gelehrt hat.

Ist an sich ein super Auto für City und Landstraße für die Autobahn absolutes No Go in mein Augen

Ich denke wen ich nicht mehr so ein weiten weg für die Arbeit habe, würde ich mir auch wieder ein zulegen.

Das schlimmste musste ich wirklich einsehen war der extreme Umbau der hat mich echt VIEL Geld gekostet und VIEL Zeit.

Sowas werd ich nicht nochmal machen.

Twingo wird am Freitag abgeholt was danach kommt, liegt nicht mehr in meinen Händen.
Wobei ich denke das der Neubesitzer damit auch hier nicht auftauchen wird.

Hat mir echt viel Spaß gemacht und ich werde soweit auch noch bleiben um Erfahrung zu teilen und anderen vor solchen Umbauten wie ich sie geführt habe zu "warnen"

Im diesen Sinne knitterfreie fahrt !

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Beitrag #566

Schade da du das Projekt Twingo endgültig begraben hast, wirst aber schon deine Gründe haben!

Auf jeden Fall, waren immer geile Sachen bei!! Weiter so, wenn auch an anderer Stelle!

LG Lucyfer

Beitrag #567

Da kann ich dir nur in allen Punkten recht geben.
Aber gut dass du immerhin noch was verkaufen konntest. Die meisten Sachen will einfach niemand mehr haben.
Lohnen tut sich sowas niemals. Man muss da schon Spaß an der Arbeit haben.

Beitrag #568

Au Revoir mein Freund !



Zweiter versuch der erste ging an einen Spaßbieter...Egal 25% vom Gebot erhalten

Heute kam dann auch ein ehrlicher und hat den Wagen abgeholt.

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Beitrag #569

der käufer der ihn abgeholt hat wollte ihn dann dich nicht mehr.
jetzt hab ich ihn
innen ist er jetzt wieder komplett.da fehlte ja echt sehr viel.
andere heckschürze habe ich auch drann.nix besonderes.
bremsen vorne wieder auf innenbelüftet umgebaut.
er steht jetzt auf intra 6,5x15 mit 195 45 15
hab ihn wieder ein wenig hoch gedreht.war uns als altagsauto zu tief.
spur einngestellt.jetzt ist er wieder fit für eine schöne zeit.

was ich also sagen will!
er lebt weiter und ist in guten händen.

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Beitrag #570

war ein toller wagen aber mit 75 ps irgendwann zu wenig bums hat aber nie zicken gemacht das gefiehl mir immer am besten !

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