22.06.2022, 08:29
Auch wenn wir hier im falschen Thread sind.
Das 365€ Ticket (30,41€ im Monat) war ja angeblich nicht finanzierbar. Nun haben wir wegen Vladi das 9€ Monatsticket mit dem halb Deutschland am Wochenende Ausflüge und Rundreisen veranstaltet, aber der tägliche Stadt und Berufsverkehr so gut wie nicht abgenommen hat.
Wo da jetzt genau der Vorteil für das Energiesparen, oder für die Umwelt allgemein sein soll, kann ich nicht erkennen.
Nicht fasch verstehen, ich plädiere schon seit Jahren dafür, das der ÖPNV so einfach und günstig werden muss, das sich ein eigenes Auto einfach nicht mehr lohnt, aber selbst bei meinem Arbeitsweg von 400M bis zum Bahnhof, 5 km in die Stadt, und noch mal 500M bis zur Arbeitsstätte, schafft es die Bahn mit ihrer 90 min Taktung und 70€ für ein Monatsticket mir die Sache gründlich zu vergällen.
Auf mein neues Pedelec habe ich jetzt in 2 Monaten fast 850km draufgefahren. Wenn ich das mit der Monatskarte, oder dem Verbrauch des Twingo gegenrechne, komme ich auch ohne ÖPNV ins Grinsen.
Das 365€ Ticket (30,41€ im Monat) war ja angeblich nicht finanzierbar. Nun haben wir wegen Vladi das 9€ Monatsticket mit dem halb Deutschland am Wochenende Ausflüge und Rundreisen veranstaltet, aber der tägliche Stadt und Berufsverkehr so gut wie nicht abgenommen hat.
Wo da jetzt genau der Vorteil für das Energiesparen, oder für die Umwelt allgemein sein soll, kann ich nicht erkennen.
Nicht fasch verstehen, ich plädiere schon seit Jahren dafür, das der ÖPNV so einfach und günstig werden muss, das sich ein eigenes Auto einfach nicht mehr lohnt, aber selbst bei meinem Arbeitsweg von 400M bis zum Bahnhof, 5 km in die Stadt, und noch mal 500M bis zur Arbeitsstätte, schafft es die Bahn mit ihrer 90 min Taktung und 70€ für ein Monatsticket mir die Sache gründlich zu vergällen.
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Dieses Posting wurde maschinell erstellt und
ist deshalb auch ohne Unterschrift gültig.
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