28.10.2017, 17:20
(28.10.2017, 16:41)cooldriver schrieb: Ins Blaue hast du ja leider schon geschossen,
dabei wurde doch mehrfach geraten, erstmal die Sensorwerte auszulesen.
Erfahrungsgemäß habens alte Hasen mit sowas nicht so dolle,
du brauchst eher einen Computerfreak, obwohl das alles keine Hexerei ist.
Dann warte einfach auf den OBD-Adapter.
Mehr als den Stecker der Einspritzrampe kontrollieren , kannst du wohl
erst mal nicht machen. Auf Hilfe beim Intepretieren der Sensorwerte
bist du noch angewiesen.
Hallo cooldriver,
naja, die Zündspule auszuwechseln war nicht unbedingt so blau.
Sogar von 2 Zündkabeln steckte das Innenleben auf den Kerzen und es war eh noch die erste Zündspule. Die Werkstatt teilte mir ja mit, dass der Twingo mit neuer Zündspule noch schlechter läuft, hm, das tut er aber nicht. Der Saugrohrdrucksensor wurde gewechselt.
LMM finde ich nirgends im Internet.
Computerfreak, Du sagst es. Ist der alte Hase wirklich nicht.
Den OBD-Adapter habe ich erst Donnerstagabend gekauft.
