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Die hinteren Radkästen. Wenn du da mal von innen an die Kotflügelkante fühlst wirst du merken, dass das da so aussieht:
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L___
Das ist also eine Kante die nach innen in den Radkasten ragt und den entsprechend breiten Reifen bei starkem Einfedern bei entsprechender Tieferlegung beschädigen kann.
Deshalb verlangt der TÜV, dass bei solchen Kombinationen aus Tief und Breit die Kante umgebördelt wird.
So, dass es dann so aussieht:
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U
Die Kante wird nach oben ans Blech angelegt so dass keine Gefahr mehr für den Reifen besteht.
Ansonsten geh einfach mal vor die Tür und gucks dir bei deinem Auto an.
Wenn du dazu zu faul bist dann durchsuch die Foren, ist schon ne Milliarde mal besprochen worden.
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Also einfach mit ner Zange umbiegen ??
Lg Peppo
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die ist denkbar ungeeignet. börtelwalze, gummihammer, sowas in der art. aber nicht zange. damit ruinierst du den lack garantiert.
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Und woher bekommt man ne Börtelwalze ?
Lg Peppo
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BÖRDELN! da kommt kein T drin vor!!
Das Teil zum Bördeln haben fast alle Reifenfuzzis.. allerdings hab ich mal gehört, dass die Radläufe vom Twingo vom Radius her zu klein sind und deswegen die Standarddinger nicht passen. Bei meinen Twingos wurde das auch mit dem Gummihammer und Heissluftfön gemacht (Lack warm machen, damit er nicht reisst). Beim Laguna wurde die Kante mit der Flex weggeschnitten. ^^
edit----------------------------------------
ich hab gerade gelesen, dass er nen Twingo von 2001 fährt.. er wird zu 99 % diese Kante gar nicht haben.. Irgendwann hat Renault die abgeschafft.
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Hi,
dazu haben ich nun auch mal eine frage. Also alle sprechen immer von dieser Kante. Also ich habe sie noch nie gesehen und würde gerne mal wissen wie sie aussieht da unser Twingo sowas nicht hat und er schon Tiefer war als wir ihn bekommen haben.
Wäre nett wenn jemand diese Kante mal Online stellen würde damit ich mir davon ein Bild machen kann!
Lg
TwingoDevil
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Meiner war auch schon tiefer ^^ vllt is ja schon weg wer weiß
Lg Peppo
welche Felgen schauen gut aus, und welche ohne Umbau
