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BI XENON
#16
Ich hoffe newterror äußert sich zu unseren Bedenken.

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#17
Natürlich antworte ich...

Also, ich habe ein Lux.Pro Xenon Kit mit 8000 Kelvin.

Mein Cousin musste im Juni zum TüV. Da er aber lieber zur Dekra fährt sind wir dahin. Er hat sich natürlich Gedanken gemacht wegen seinem Xenon-Kit, wegen Ausbau und so weiter. Aber ein guter Freund meinte, er war schon bei der Dekra und alles in Ordnung.

Meni Cousin ist dann auch dahin und hat sein Xenon dringelassen. Bei der Scheinwerfer-Überprüfung hatte der Prüfer dann gefragt, welches Baujahr er hätte, und weil er unter 2000 war, hat der Prüfer gesagt, ist das in Ordnung, denn die Auflagen sind für Fahrzeuge unter 2000 nicht zulässig, da das Gesetz auch erst im Jahre 2000 erlassen wurde, und so alle Fahrzeuge unter 2000 dieses Gesetz nicht mit einschließt.

Ja ich habe Angel-Eyes. Diese sind natürlich nicht für Xenon gebaut, aber das sind keine Serienscheinwerfer oder auch nicht Serienscheinwerfer, die nicht von vornherein für Xenon gedacht waren.

Dennoch ist die Streulinse bestens für das Xenon gemacht, denn beachtet mal Fahrzeuge die Xenon haben. Die fahren alle Klarglas mit Streulinse.

Und wem das zu heikel ist, ich werde dem Herren von der Dekra noch mal fragen und dann soll er mir diese Aussage schriftlich geben und dann packe ich sie als Kopie hier ins Board. Vielleicht hilft das dann.

Aber zu der E-Zulassung. Das Leuchtmittel an sich funktioniert nur mit den Vorschaltgeräten, so ist das E-zeichen auch nur für die Ballasts wichtig. Die Leuchtmittel haben daher keine E-Zeichen.

Und ich muss zugeben, ich sehe nachts viel besser und werde nicht müde. Also hat es auch einen Sicherheits-Vorteil. Zudem kann man den Faktor "Blenden" auch bei Halogen betrachten. Denn es ist alles eine Einstellungssache. Wenn die Scheinwerfer ordentlich eingestellt sind, ist das mit dem Blenden auch kein Problem. In der Regel ist Xenon besser, sicherheitstechnisch und Energie- und Umweltbezogen.

Ich hoffe ich habe alles getroffen. Very HappyVery HappyVery Happy
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#18
Also, dass deine Leuchtmittel keine E-Zulassung haben, glaube ich gerne.
Alle Leuchtmittel im Auto brauchen eine E-Zulassung.
Ich muss mich in einem Punkt allerdings korrigieren.
Philips verkauft mittlerweile D1 und D2 Leuchtmittel in "Ultra-blue" mit angeblich 6000Kelvin und auf jeden Fall mit E-Zulassung.
Die Käufer äußern sich in den Foren allerdings total unzufrieden mit der Lichtfarbe, ist ihnen nicht blau genug und glauben bei der Kelvin Angabe an einen Werbegag.

Macht ihr was ihr wollt, aber glaubt nicht, dass eine Umrüstung mit Entladungslampen, die einen H1, H3, H4, H7 oder sonstwas für Sockel haben, zugelassen sind.
Und wer möglichst "blau" rumfahren will, der macht das, um aufzufallen.
Und das tut er, auch der Rennleitung.
Und die sind, wenn es drauf ankommt, strenger als TÜV oder DEKRA.

Und noch was.
Wenn ich immer mit Fernlicht rumfahre, sehe ich auch viel besser.
Der Gegenverkehr sieht das bestimmt anders.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
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#19
Also ich kann das mit der Dekra noch nicht so ganz glauben. In meinem 91iger Passat hatte ich DE-Scheinwerfer mit 6000 Kelvin Xenon Nachrüstsatz und als bei der KÜS war wegen der HU, Hat der Prüfer mich bei Seite gezogen und zu mir gesagt: "Die Scheinwerfer einstellung ist Ok, aber den Xenon Sche... hast du Morgen erst eingebaut. Damit darfst du nicht rumfahren und nur weil wir uns kennen drücke ich beide Augen zu".
KÜS , Dekra und TÜV müssen sich an die gleichen Gesetze halten. Also müsste der TÜV und die KÜS doch auch ihr ok geben, oder?
Ich traue dem Braten nicht !!!

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#20
Das Hauptproblem an diesen Kits ist doch, dass es viel zu blau ist. Im Vergleich zu Xenon ab Werk, sehen diese Kits immer deutlich blauer aus. Ich kann Dir an jeder Straßenecke sagen ob es richtiges Xenon ist, oder dieses Nachrüstset - auch wenn es z. B. eine E-Klasse ist, die bei Halogenscheinwerfern eine gleiche Optik hat wie die Xenonscheinwerfer.

Ich hatte so ein Kit auch mal drin - damals, vor vielen, vielen Jahren, da kam es gerade raus - aber habe dann auch relativ schnell festgestellt, dass es einfach nicht erlaubt ist (entgegen der Aussagen des Verkäufers!) und hab es dann wieder raus geworfen. WENN dann werd ich irgendwann mal schauen, dass ich legal Xenon ins Auto bekomme. Mit Modulen von Hella. Alles andere ist für mich spielerei.
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):

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#21
Gibt es sowas für uns überhaupt was auch legal ist???
[Bild: Sebastian89_361654.jpg]

Ich brauch kein Adaptives Kurvenlicht, ich kann driften! Very Happy

Was??? Deine Musik ist laut...??? Warte bis meine Batterien voll sind!

Lg
Sebastian89
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#22
Kurz gesagt: nein. Außer eben diese Module von Hella; das sind halt Universalteile.
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#23
So, ich war gestern nochmal bei der Dekra. Erstmal Lichttest mit Xenon. Und alles ok.

Dann nachgefragt wegen Bedingungen für Xenon-Nachrüstung.

1. Automatische Leuchtweitenregulierung erst ab 1.7.2000
2. Scheibenreinigungsanlage ab 1.7.2000
3. Keine Eintragung notwendig

Klartext: Alle Fahrzeuge unter Baujahr 2000 brauchen keine Nachrüstung von ALWR oder SRA.

Ich habe auch Unterlagen, die der nette Mensch von der Dekra sich angeschaut hat, und er sagte, dass ich diese Papiere der Rennleitung nur zeigen muss, und alles ist okay.

Es gibt keine Speziellen "Xenon-Scheinwerfer"... Halogen-Scheinwerfer sind genauso Xenon-kompatibel.

Ich kopiere diese Unterlagen mal, und dann kann jeder der sich Xenon einbauen möchte, bei mir per PN melden mit Emailadresse, dann schicke ich sie demjenigen per Mail.

Wenn das jemanden immer noch nicht reicht, dann muss derjenige halt ohne fahren. Aber zu Bi-Xenon. Die sind verboten. Denn das Fernlicht darf nicht Xenon sein.
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#24
Also meine Mailadresse hast du schon.
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#25
Bin gespannt Smile

Kannst du vielleicht auch mal posten welches Kit du genau hast?
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#26
Hi, habt die email mit unterlagen bekommen. Aus versehen 2, da ich in der ersten den Anhang vergessen hatte...

Folgendes Kit hat E-Prüfzeichen und CE markierung...
http://www.carparts-online.de/shop/Unive...:3855.html

Das ist zwar teurer, aber da habt ihr was gutes und legales.. Zudem sind die Anschlüsse um einiges Besser. Was auch nicht unwichtig ist, ist die Montage der Ballasts, die sind hier einfach besser gelöst...

Dann viel Spass

Ach und lasst eure Scheinwerfer einstellen, ist nicht unwichtig...
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#27
Also als Fatzit für die neu interresierten

zu Teuer um es so einbauen lassen zu können, dass es Legal wäre!
Und so wies er hat warscheinlich nix mir Tüv dafür ?
Weil sein Tuningkit fürs Xenon zu viel Kelvin hat und keine E-Zulassung
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#28
Sehe ich leider auch so.
Die Vorschaltgeräte sind mittlerweile E-zugelassen.
Ein Leuchtmittel mit H1 oder H4 Fassung wird wohl keine Zulassung bekommen, ebenso wird die hohe Farbtemperatur ein no-no sein, obwohl ich mich schon über die Philips Leuchtmittel mit 6000 Kelvin und E-Zulassung wundere.
Der Satz: "Xenonlampen dürfen nur in die dafür zugelassenen Scheinwerfer eingebaut werden." Sagt ja nun ganz klar, dass die dort angebotenen Produkte nirgendwo eingebaut werden dürfen, jedenfalls nicht in Fahrzeuge mit Strassenzulassung.

Interessant und auch neu für mich ist aber die Aussage des KBA, dass für (zugelassene) Gasentladungsscheinwerfer vor Juli 2000 keine dynamische Leuchtweitenregulierung und keine Scheinwerferreinigungsanlage benötigt wird.
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#29
Letzteres war mir schon bekannt. Aber ich denke leider immer noch, dass der Dekramensch einfach keine Ahnung hat.
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#30
Bei den Scheinwerfern habe ich extra nachgehakt, man braucht ein Projektions-system, und das ist die Linse..

Also, wenn der Mann von der Dekra das sagt, dann glaube ich ihm... Und als studierter Prüfingenieur sollte er schon ahnung haben.

Das mit der Kelvinzahl ist nur wichtig wenn du kein E-zeichen hast. ber auf dem Kit dass ich als link hinterlegt habe ich ein E-Prüfzeichen. Auf den Ballasts und den brennern...

Und das ist sogar bei H1. Ich vertraue da lieber auf die Aussage eines Sachverständigen als vage Vermutungen.. Und da 3 Leute aus meinem Club beim Tüv und bei der Dekra mit den Xenon-Angel-Eyes Kombinationen waren und HU/AU gemacht haben, und keinerlei Kommentar zum Thema Xenon kam, habe ich das auch als Wahr angenommen.

Und letzte woche mittwoch hat mich die Rennleitung angehalten. Die haben sich meine Innenraumbeleuchtung angeschaut und meine Xenonscheinwerfer. Und nich nicht mal die Frage ob eingetragen, Auflagen erfüllt etc.

Dann habe ich diese direkt darauf angesprochen. Die waren sich nicht sicher und haben meine Unterlagen gelesen. Und meinten, ich zitiere:" Wir wünschen eine gute Weiterfahrt!".

Von daher stellt sich für mich nicht mehr die Frage.. Auch die Polizisten an der Schule meines Sohnes leuchte ich morgens regelmäßig an und noch nichts gekommen, trotz Kindersitzüberprüfung.

Aber muss jeder selbst entscheiden, ich wollte nur ein wenig Licht ins Dunkle bringen.
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