Motor startet nicht Clio 2 D7F

[kiku__223]

Also Die Nockenwelle Dreht bzw. die Ventile vom Zylinder 4 öffnen und schießen zumindest.
Die Motordrehzahl steht konstant auf 230 und wechselt unregelmäßig auf 232. Ich denke mal irgendein Störsignal, aber egal.
In dem Video werden nicht explizit gezeigt, aber man sieht sie kurze Zeit beim Ausbauen des Sensors.

Hat das MSG ein extra Massekabel oder bekommt es nur Masse von der Verschraubung? 
Wenn ich jetzt ein neues besorge welches ist das beste aus welchem Shop? 
Sollte ich vorher noch etwas überprüfen, dass das neue nicht wieder fritte ist?
Wie schaut es mit der Wegfahrsperre aus, muss die da dann einprogrammiert werden oder ist das plug&play?

[Broadcasttechniker]

Gut dass die Motorsteuerung (Ventiltrieb) in Ordnung zu sein scheint.
Die Masse des Steuergerätes kommt nur über den Kabelbaum, das Gehäuse ist isoliert.
Der OT Sensor wird nicht erkannt, die Phantomdrehzahl bei stehendem Motor ist bekannt.
Zum Anschluss.
Schau dir das mal an
https://www.twingotuningforum.de/thread-...pid8807878
Da sind alle Farben anders
Ich würde das umpolen auf jeden Fall versuchen, kaputt gehen tut da nichts.
Der Typ in dem Video labert ja dass die Polarität egal sei, dem ist aber nicht so.
Auch in dem Video haben die Kabel im Motorkabelbaum die Farben vom Twingo D4F.

[kiku__223]

Umpolen hab ich nach dem Schreiben des Post's auch versucht- Selbe Drehzahl im OBD und er springt auch nicht an. 
Sind die Relai's durch den "bestandenden Precheck" ausgeschlossen?