Mein kleiner Zitronen-schei*er

[TwinGoVegan]

Airbags sind immer gekennzeichnet.
Man kann sie auch über die Diagnose anzeigen lassen.
Auch ganz ohne Fehler.
Airbagkabel sind typischerweise verdrillt.

Vor einiger Zeit hatte ich ja mal die Frage nach den Seiten-Airbags gestellt, auf die Ulli freundlicherweise korrekt geantwortet hat, siehe Zitat.
Nun konnte ich beim Autoverwerter einen Twingo mit Seitenairbags finden. Und so schaut das ganze dann aus:

[TwinGoVegan]

Update: Ich kam, sah und fluchte

Trotz einem halben Jahr Vorbereitung und aller bestellten Teile, habe ich das Klimaanlagen-Projekt für meinen Twingo nun aufgegeben und für immer begraben. Er bekommt leider doch keine. Ich war so kurz davor, und habe kurz vor Ausbau des Gebläsekastens einen Rückzieher gemacht. Das Risiko wäre es mir nicht Wert gewesen, da es mein einziger Wagen ist, und ich diesen Sommer durchaus noch in den Urlaub fahren wollte. Ernüchternd, aber auch wichtig zu wissen, wo die eigenen Grenzen sind, und wann mensch die Bremse ziehen sollte 

Gelernt habe ich dafür einiges und die Schritte, welche ich gegangen bin, will ich trotzdem kurz hier teilen.

Tag 1:
Da ich nicht alle Teile neu bekommen habe (insbesondere den Verdampfer und die Rohrleitungen) habe ich zunächst eine Vakuum-Prüfung der Teile vorgenommen, bevor ich mir den Aufwand gebe alles einzubauen.....zum Glück: Denn es war undicht! Und wo? natürlich an dem Neuteil 



Herausgefunden habe ich das durch eine Überdruckprüfung von 5 bar(g) mittels Fahrrad-Luftpumpe....und etwas improvisiertem Lecksuchspray aus Wasser und Spüli   Wo war's undicht? an der Verschraubung zwischen Trockner und Kondensator (vom Lieferanten so bekommen) war ein kleines Haar zwischen der Dichtung....hat aber gereicht um mir den Tag zu verderben. Mehr habe ich da auch nicht mehr geschafft.

Tag 2:
Nun ging es erstmal an die Stoßstange. Trotz der hier guten Anleitung im Forum brauchte ich dafür 2h. Die wollte ich ab haben, bevor ich die Batterie abklemme, da ich hierfür die Räder jeweils nach ganz links und ganz rechts einschlagen musste. Eine Schraube an der Stoßstange ist mir dabei auch abgerissen....die bestand nur noch aus Rost....da hätte schon ein Blick gereicht   Überhaupt durfte ich feststellen, dass mein kleiner Twingo sehr viel an Rost leidet  


Bevor es jedoch an den Motorraum ging, wollte ich nun erstmal wissen, ob ich überhaupt den Verdampfer eingebaut bekomme. Also ab das Dashboard....habe dafür gut den Rest des Tages gebraucht, da ich sehr vorsichtig vorgehen wollte:


Tag 3:
Nun wollte ich eigentlich den Gebläsekasten ausbauen. Dafür hätte aber die Querstange raus gemusst. Und die hängt dummerweise fest am Sicherungskasten dran. Da ich nach Montage keine Lust hätte, auf Fehlersuche zu gehen wegen eines rausgewackeltem Pin, habe ich hier die Bremse gezogen...bzw abgebrochen. Auch weil ich mich nicht getraut hatte die porösen Schläuche auf der Gegenseite zu lösen. Wenn mir da der Schlauch abreißt, hätte ich spontan kein Ersatz gehabt. Ergo: Ich habe unverrichteter Dinge wieder alles zusammen gebaut. Und dann ist tatsächlich das passiert, wovor ich ohnehin schon Angst hatte: Es ging was nicht....und das gleich das Airbag   



Also Batterie wieder ab, erst Verdacht auf das Lenkrad und die Wickelfeder. Zum Glück nicht. Der Stecker im Beifahrerairbag war nur nicht zu 111% drin. Problem nach beinahe-Herzinfarkt also behoben. Und jetzt schraube ich erstmal nicht mehr an diesem Projekt.
Ergebnis des ganzen Versuchs: Ich war so mutig und dumm trotz zahlreicher Warnungen eine Klimaanlage nachrüstten zu wollen....und bin gescheitert. Hätte mensch es hinbekommen? Sicherlich, aber nicht mit meinen Nerven

[Broadcasttechniker]

Manche Projekte muss man abbrechen, auch wenn es weh tut.
Finde ich gut wie du das hier beschrieben hast.
Klimaanlage nachrüsten geht nur beim Twingo1 bis Mitte 1998.
Sonst muss man wirklich alles umbauen, inklusive komplettem Kabelbaum.
Motorsteuergerät lernt die Klima von alleine.
Das tut man sich nicht freiwillig an.

[TwinGoVegan]

Werkstätten auch nicht   
Ich hatte tatsächlich bei meiner Standard-Werkstatt, zu der ich alle zwei Jahre wegen HU/AU gehe gefragt ob die das komplett für mich anbieten könnten.....Nope, machen die nicht. Aber immerhin Kältemittel hätten sie für mich befüllt, wäre ich fertig geworden.
Auch bei einer Renault-Werkstatt hatte ich nachgefragt. Der meinte dann auch nur, dass die sowas nicht machen würden....die wussten, was auf sie zugekommen wäre  
Was ich noch komisch fand.....ich hatte dem Chef-Mechatroniker bei Renault sogar noch auf Nachfrage meine Fahrgestellnummer durchgegeben....und da meinte er sogar, dass mein Auto angeblich sogar ne Klimaautomatik hätte. Hängt das vielleicht mit dem Steuergerät zusammen? Weil ich fahre den Wagen zwar nicht als Erste (habe ihn ja von meinem Opa geerbt), aber als zweite. Und mein Opa hatte den neu vom Händler und 0km gekauft. Mein Opa hat da garantiert nie ne Klimaanlage ausgebaut   Also warum hat Renault meinen Twingo mit Klimaautomatik im System hitnerlegt?