Zahnriemenriss?

[RJKaune]

Moin zusammen!
Als ich letztens mit dem Twingo meiner Schwiegermutter unterwegs war, ging der Motor aus, ohne Ruck oder Schlag, wurde zwar anschließend vom Anlasser durchgedreht, aber völlig ohne Widerstand und selbstverständlich ohne anzuspringen. Meine stärkste Vermutung wäre erstmal Zahnriemenriss, was vermutlich - da die Twingomotoren keine Freiläufer sein dürften, oder? - einen neuen (gebrauchten) Zylinderkopf nötig machen dürfte.
Ich scheitere aber schon gleich daran, den Motor zu identifizieren, da scheint es ja etliche verschiedene Varianten zu geben. Die Schlüsselnummern des Wagens sind 3004/779, er ist Bj. 2003 und hat nur den 8-Ventiler. So viel ist sicher.
Ich versuche mal, hier ein Bild vom Motor anzuhängen, vielleicht kann jemand den Motor darauf identifizieren...

[Broadcasttechniker]

Das ist der D7F.
Schau in den Öleinfüller beim Start, da muss sich was bewegen.
Tut es das nicht braucht der Motor neue Ventile oder einen gebrauchten Kopf.

[RJKaune]

Vom D7F gibt's doch gefühlt ein Dutzend Varianten, von F700 bis F70x. Macht das keinen Unterschied, kann ich da verwenden, was immer ich gut und günstig (nicht billig!) bekomme? Da gibt's doch noch Unterschiede mit Ventildeckel aus Metall und Ventildeckel aus Plastik - ist der Kopf trotzdem immer der Gleiche?

[RJKaune]

Dazu kommt, dass der Teileversand meines Vertrauens ungefähr 43 verschiedene Dichtsätze anbietet, wenn ich die Schlüsselnummern vorgebe. Die Dichtungen sehen dabei auf den Bildern auch schon ganz unterschiedlich aus. Bin etwas überfordert...

[rohoel]

schlüsselnummer kannst du beim twingo vergessen.
evtl findest du dort die teilenummern: http://www.catcar.info/renault/?lang=en


mfg rohoel.

[RJKaune]

schlüsselnummer kannst du beim twingo vergessen.

Ich merk' das gerade...

evtl findest du dort die teilenummern: http://www.catcar.info/renault/?lang=en

Hast du evtl. einen Tipp, wie ich herausfinde, bei welchem Typ ich das schauen muss? Das sind ja wieder gefühlt über 40 Varianten... Ist der Buchstabe nach dem "C06" identisch mit dem aus der Fahrgestellnummer/VIN? "Mein" Wagen hat die VF1C06G0E...; muss ich also unter C06G suchen?

Gruß
Reinhard

[Broadcasttechniker]

Ja