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Dann bitte ich doch mal um den LTFT und die Kerzengesichter.
Wenn die Kerzen raus sind machst du zusätzlich nen Kompressionstest.
Das Meter kostet so gut wie nichts und danach könne wir motorische Ursachen ausschließen.
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Ich habe keine Ahnung woher ich den LTFT kriege. Ich habe auch keinen PC und bin kein Fahrzeugtechniker. Ich könnte dieses torque pro runterladen, weiß aber nicht, ob ich das damit dann einfach ablesen kann.
Das Kerzenbild der alten Kerzen ist optimal.
Ok, kompressionstest.
Irgendwie habe ich im Gefühl, dass das mit dem frisch gewechselten Zahnriemen zu tun hat...
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Denk auch an neue Zündkabel.
