Twingo 1 - Scheinwerfer vorne blind - Was tun?

[fkraemer]

Hallo,

ich habe seit 2 Wochen einen gebrauchten Twingo 1 (Baujahr 2002) und habe das Problem, das die vorderen Scheinwerfer-Gläser (aus Kunststoff) blind sind (gelbliche matte Verfärbungen). Nun wollte ich fragen, wie (und vorallem womit ihr diese Gläser wieder aufbereitet.

Gruß Florian

[9eor9]

Dafür gibt es spezielle Kits. Prinzipiell wird feinstgeschliffen und klar lackiert.

[Broadcasttechniker]

Provisorisch und sehr schnell ist normale Autopolitur.
Hält allerdings ohne Versiegelung nicht lang, etwas mehr als ein halbes Jahr.

[TwingoTobse]

Gibt ne spezielle Politur für Ploycarbonat-Streuscheiben. Kostet nicht die Welt. Besitz ich aber trotzdem nicht, poliere wie ab und zu mit normaler Politur. Geht auch, muss man halt ab und zu wieder ran, wie Broadcasttechniker schon beschrieben hat.

[Renaulto]

Ich nutze immer Nigrin Schleifpaste, danach normale Autopolitur, und danach kann man mit einer hauchdünnen Wachsschicht versiegeln.

Lass aber blos die Finger von Klarlack, der wird die Wärme nicht aushalten, wird rissig (nur der Klarlack) und es sieht bescheidener aus ald vorher...

[Supertramp]

Das mit dem Klarlack würde schon gehen,
dann aber mit speziellem Scheinwerfer-Primer
und Scheinwerfer-2Komponenten Klarlack, wer es mag, muss aber nicht.

[ogniwT]

Jetzt mal wieder ganz graue Theorie.

Erlischt nicht die BE wenn ich mit Klarlack am Scheinwerfer hantiere? Es kann ja nicht ausgeschlossen
werden, das durch den Lack das Licht anders gestreut wird. Ja ich weiß, das ist ganz weit her
geholt, aber auszuschließen ist es nicht. Gerade bei älterem Klarlack, oder bei Steinschlägen
im Klarlack sieht man dann sofort das was nicht passt.
Und auch nicht zu verachten:
Bevor ich mich hinstelle und die Scheinwerfer Poliere und Lackiere, hole ich mir vom Schrott ein
paar frischere. Das kostet evtl ein paar Euro mehr, aber ich hab dauerhaft meine ruhe.

[Supertramp]

Das ist total unproblematisch, der TüV kontrolliert nur die Funktion,
Helligkeit, Lichtkegel usw.. Der Scheinwerfer wurde ja nicht baulich verändert,
Lichtfarbe bleibt auch original. Im Grunde stellt man die Betriebserlaubnis sogar wieder her! Der Lack schließt die Mikro-Risse vom Schleifen,
deswegen streut da nichts. Wichtig ist das NASSE Vorpolieren mit 800er
und das NASSE Feinpolieren mit 2000er Schleifpapier.
Poliermaschine wär besser als mit der Hand, geht aber auch.

[fkraemer]

Also erstmal vielen Dank für die tollen Ratschläge. Nur vor der Idee mit dem polieren mit nassen Schleifpapier macht mich ein wenig nachdenklich, denn dadurch verkratzen die Scheinwerfer im ersten Moment? Habe Kunststoff noch nie poliert.

[Supertramp]

Wenn du Zweifel hast, besorg dir andere gebrauchte Scheinwerfer.

[9eor9]

Vorsicht beim Polieren von Kunststoffteilen mit der Poliermaschine. Da wird schnell was warm und dann ist das Teil tot.

Google mal nach Scheinwerfer-Aufbereitungs-Set von Presto. Kostet um die 15€.

[passivhaus]

wenn sie noch nicht ganz hinüber sind sollte man auch nicht schleifen - geht übrigens wunderbar angefangen mit 800er immer feiner werdend bis 5000er (2000 reicht noch nicht) und dann feinpolieren, sieht erstmal aus wie neu, ich habs gemacht weil's die letzte lebenserhaltende massnahme darstellte.

problem ist halt, dass man die werksseitig aufgebrachte (leider nicht allzu langzeittaugliche) UV-schutzschicht vollends entfernt, und der zersetzungsprozess im polycarbonat sehr schnell fortschreitet.

inwieweit handelsübliche DIY-klarlacksysteme den UV-schutz wiederherstellen können weiss ich nicht und glaube ich auch nicht. scheint ja nicht so einfach zu sein, nachdem das original schon nichts taugt und man in der forschung u.a. mit vakuumbedampfungen auch noch keinen durchbruch aufweisen kann.

schade um das gute alte glas - aus heutigen autos werden wohl keine brauchbaren oldtimer.

lg - manfred

[Hutfahrer]

Bei den gaengigen Ersatzteilpreisen koennte der Austausch gerade bei nicht vorhandener Poliererfahrung die stressfreiere und damit die bessere Wahl sein.

[lelletz]

Ich verwende seit den 3 Jahren, die ich den Twingo nun habe eine alte "Chrompolitur", die ich noch irgendwo in der Garage hatte.
Die kommt von der Schleifkörnung so in etwa auf Lackschleifpaste heraus.
https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=lackpolierpaste
Reinigt die blinde Oberfläche und schleift die feinen Kratzer heraus.
Ich mache das etwa 2x im Jahr wenn die Scheinwerfer ANFANGEN nicht mehr ganz klar zu sein.
Zeitaufwand etwa 3 Minuten pro Scheinwerfer.
Im Sommer, wenn ich sowieso die Lackversiegelung draußen habe bekommen die Scheiben dann auch gerade noch eine Versiegelung.
Wenn man akzeptieren kann, daß man bei ganz genauem hinsehen noch so etwas wie "Spannungsrisse" im oberern Teil der Scheibe erkennen kann ist das eine gute Lösung.

Übrigens: Es gibt da solche Handy-apps die auch die Lichtausbeute (einigermaßen) "messen" können.
Der Vorher- Nachher-Effekt war deutlich, - es kam einfach mehr Licht aus dem Scheinwerfer.

Zahnpasta geht auch, habe gerade eben, weil ich zu faul war in den Keller zu gehen eine wirklich bös verkratzte Xbox DVD damit hinbekommen. Bei genauem Hinsehen sieht man in der Oberfläche aber noch die Schleifspuren der Zahnpasta,

[Supertramp]

@lelletz
Lackversiegelung auf Scheinwerfer, wie lang (kurz) soll das halten?
Polycarbonat hat doch eine ganz andere Oberfläche.