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Wenn es oben ölig ist halt mal schauen wo das herkommt, vielleicht die Ventildeckeldichtung oder Öl danebengekippt.
Wenn er Garantie hat ist es ein Grund zum Fragen, ansonsten wäre mir das egal.
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Das gibts öfter bei den d4f motoren ist wie schon gesagt unbedenklich in dieser menge bisschen saubermachen und fertig.
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Da sind die Stehbolzen vom Krümer undicht. Die Bohrungen gehen durch. Hätte bei der Ventildeckeldichtung direkt mit gemacht werden können. Dafür wird der Krümmer ausgebaut, die Bolzen rausgedreht und neue werden mit Dichtmittel eingesetzt. Solange du noch Garantie hast, solltest du es machen lassen.
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Hallo Chris habe grad das gleiche Problem beim Twingo von 2010 .Der Tüv wollte keine Plakette geben .
Habe dann die Ventildeckeldichtung getauscht war aber nix .
Heute alle Stehbolzen Mutter am Krümmer nachgezogen und die Undichtigkeit um 80 Prozent reduziert.
Womit dichte ich die Stehbolzen neu ein ?
Grüß Helmut
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Keinen echten Plan.
Hochtemperatur Silikon (rot)?
Das aushärtende Curil?
Oder Loctite schwarz?
Letzteres bekommt man ohne starkes Erhitzen nie mehr gelöst.
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