Motor läuft nach Start die ersten 1-2 Minuten unrund...

[twingo48455]

Hallo,
bin seit ein paar Tagen stolzer Besitzer eines Twingos, Bj 2001, 43 kW, 1149 cm_3. Motorkennbuchstaben habe ich leider gerade nicht zur Hand... Für sein Alter ist eigentlich alles so, wie man es erwartet, bzw. akzeptiert. Nur eine Sache fällt auf: Nach dem Start (auch Warmstart) läuft der Motor die ersten 1-2 Minuten unrund. Als wenn er auf 3 Zylindern laufen würde. Nach der besagten Zeit läuft er wie ein Uhrwerk. Leistung hat er auch. Frage: Gibt es eine twingotypische Schwachstelle, welche dieses Fehlerbild hervorruft? Habe bisher noch keine Arbeit in die Fehlersuche investiert (keine Zeit). Habe selber mal - auch wenn es schon 3 Jahrzehnte her ist - eine KFZ-Lehre gemacht. Also Schraubererfahrung vorhanden...

Für hilfreiche Hinweise vielen Dank im Voraus,
Gruß, twingo48455

[mkay1985]

Wie sehen die kerzen denn aus?
Kommst du sonst eher aus dem vw-lager?

[twingo48455]

Wie schon geschrieben: Habe bisher noch keine Zeit gefunden irgendetwas zu machen. Hätte ja sein können, dass bei dem beschriebenen Fehlerbild jemanden sofort eine typische Twingoschwachstelle einfallen würde. Wenn nicht, werde ich natürlich bei den Zündkerzen anfangen und mich über die Zündanlage zur Kraftstoffversorgung vorarbeiten und nach Stellen suchen, wo falsche Luft angesaugt werden könnte. Was mich halt nur stutzig macht ist, dass der Motor nach kurzer Zeit rund läuft. Kann es evtl. sein, dass eine Einspritzdüse bei Motorstillstand nicht richtig schließt, ein Zylinder "absäuft" und der dann halt nach gewisser Zeit wieder mitläuft?

Ja, ich komme aus dem VW-Lager! Ist aber schon über 30 Jahre her und so lange arbeite ich auch schon nicht mehr in der Werkstatt. Soll aber auch heißen, dass man damals auch noch mehr gelernt hat "als Fehler auslesen"...
Gruß
Twingo48455

[mkay1985]

eine richtige schwachstelle gibt es da nicht. hört sich mehr nach verschleiß an.
aber dein plan ist ganz gut.

hab ich mir gedacht, als die sache mit den motorkennbuchstaben kam.
beim twingo 1 gibt es nur c3g, d7f und d4f. du hast den d7f

[Harald_K]

erstmal neu Kerzen und den Luffi angucken und bei Verdacht tauschen.

Fürs Abziehen der Kerzen gibts ggf. an dem "RENAULT"-Deckel ein Spezialwerkzeug (OUTIL BOUGIE) - das auch nehmen und nicht an den Kabeln ziehen.

dabei auch mal die Zündkabel inspizieren auf Isolationsfehler.

ggf. mal die Kerzenstecker einzeln bei laufendem Motor abziehen um den Zylinder einzukreisen ...

[twingo48455]

Hallo,
erst einmal vielen Dank für die Rückmeldungen. Gerade wieder das Phänomen: Fahrzeug abgestellt, ihn ca. 1/2 Stunde später gestartet und hatte wieder den "3-Zylinder-Sound". Nach ca. 200 m Fahrt alles normal. War dann kurz auf der Autubahn: Nach Tacho 165 km/h! Also das, was ich von 58 PS erwarte. Beim anschließenden Blick unter die Haube habe ich dann entdeckt das er Kühlflüssigkeit raushaut! Im Ausgleichsbehälter müffelt es nach Benzin, und das Motoröl ist eine recht braune Soße! Ein paar rostige Spuren auf dem Motorblock gibt es auch. Ich schätze mal auf Zylinderkopfdichtung. Werde die nächsten Tage mal alles reinigen und schauen, ob sie es wirklich ist. Hätte ich beim Kauf vielleicht genauer hinschauen sollen... Aber was soll's. Der Preis für den Twingo war wirklich ok. Wenn es nur die Zylinderkopfdichtung ist, sollte der finanzielle Schaden überschaubar sein - bei Eigenleistung. Die Technik wirkt auf mich überschaubar.

[Harald_K]

na wenn die Kopfdichtung wirklich durch ist (Wasser sprudelt bei offenem Behälter über) weißte ja wieso er schlecht läuft

[mkay1985]

Deutet alles auf die zkd hin
Der tausch ist keine zauberei.
Musst mal in die doku schauen

[twingo48455]

ok, werde dann mal die nächsten Tage meine Einkaufsliste schreiben...
Melde mich, wenn ich fertig bin - oder nicht mehr weiter weiß
Gruß, twingo48455

[Twingelchen]

Wieviel km hat er denn runter?

[twingo48455]

Geschafft! Hatte heute endlich Zeit, die Kopfdichtung zu tauschen. Hat alles ganz gut geklappt und die Symptome scheinen verschwunden zu sein. Hat mich an Material ca. 60€ (Dichtung, Schrauben, Kühlflüssigkeit, Öl, Zündkerzen) und den Samstag gekostet. Geht doch - oder? Hoffe, das wars erst mal mit Investitionen. Noch einmal vielen Dank für die zahlreichen Tipps.

Gruß
Twingo48455

[Raini -TFNRW-]

moin,

zahnriemen nicht mit gemacht?

und wasserpumpe???

Sonst - nochmal ran, wenn der reisst infolge von 2 mal spannen... holste in paar wochen den kopf nochmal runter!

gruss