07.11.2012, 20:16
versuch doch mal die position etwas besser zu beschreiben.
die dichtung kann es ja nur am zylinderkopf sein
die dichtung kann es ja nur am zylinderkopf sein
Twingo geht bei der Fahrt aus, im Leerlauf jedoch super!
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07.11.2012, 20:16
versuch doch mal die position etwas besser zu beschreiben.
die dichtung kann es ja nur am zylinderkopf sein
07.11.2012, 22:15
Ich greife hier mal ein.
Bitte nicht mit brennbaren Flüssigkeiten im Motorraum rumsprühen. Damit flambiert man sich 123 den Motorraum. Graue Theorie? http://www.twingotuningforum.de/thread-2...pid8617489 Dazu bringt das nichts bei Motorsteuerungen ohne Luftmassenmesser. Beim Twingo ist es egal ob ihr die Drosselklappe öffnet oder ob der "falsche" Luft saugt, es geht immer die Leerlaufdrehzahl hoch, sonst nichts. Außerdem beeinflusst falsche Luft den Leerlauf, aber nicht das Fahren unter Last. Und nochmals. Die Diagnose verlässt sich auf das Drosselklappenpoti. Ist dieses defekt, dann gibt es nach Warmlauf immer ZWEI Fehlermeldungen, Drucksensor und Sauerstoffsensor(Lambdasonde). Wenn diese beiden Fehler ZUSAMMEN vorliegen, dann ist das Poti kaputt !
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
09.11.2012, 00:02
Bis jetzt war nur 1fehler abgelegt und zwar der mit Saugrohrdrucksensor... oh man langsam nervt es!
Fahre momentan schon gar nicht mehr, nächste Woche wird's kritisch da bin ich auf meinen twingo wieder drauf angewiesen... |
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