Vorderachse knackt beim Lastenwechsel

[hilli]

Hallo,

ich bemerke seit kurzem immer lautere Geräusche beim Lastenwechsel, immer beim anfahren und beim stoppen gibt es bei der der VA Geräusche, knacken usw. Was kann das sein? gibt es da Erfahrungswerte? Motorträgergummis oder so?

Dann schmeisst mal bitte Eure Glaskugel an.

schönen Sonntag

LG
Björn

[arthur42]

So,

gerade eben die Glaskugel nochmals geputzt und siehe da...

"Abradakabradreimalschwarzertwingo"

Die Querlenker!
Genauer gesagt die Lagerbuchse bzw. deren Gummis sind ausgeschlagen.

Foto: Querlenker mit Traggelenk



(Natürlich nur eine Vermutung ohne Gewähr)

Ahoi

[Harald_K]

Wie wärs denn, statt der Glaskugelbefragungsmethode einfach mal die Vorderräder anzufassen und durch kräftiges Wackeln zu versuchen rauszufinden wo es knackt ....

wobei Knacken beim Lastwechsel auch an den Gelenken der Antriebswelle(n) liegen kann .....
.....alles andre an der Aufhängung müßte eigentlich auch im normalen Fahrbetrieb Geräusche machen.

[hilli]

danke, wenn es die AW sind müsste das dann nicht auch bei fahren Geräusche geben?

[dragomir]

Nicht unbedingt, kommt u.a. auf den Grad des Verschleisses an bspw.

[arthur42]

Zitat von Harald_K:
"...Vorderräder anzufassen und durch kräftiges Wackeln..."

Man sollte diesen einfachen Test durchführen aber unsere Muskelkraft ist leider beschränkt.
Fortgeschrittene Schäden (z.B. Radlager) sind damit oft feststellbar.

Viele Fehler sind aber erst erkennbar wenn richtig Last auf das Fahrwerk kommt.
Optimal sind die hydraulischen Prüfstände welche der TÜV benutzt.

Bei 2 meiner Twingos die so um die 200tkm alt waren, hatte ich die gleichen Symptome.
Es waren jeweils die Querlenker (Lagerbuchsen), daher meine Vermutung.

Ich habe damals auch Folgendes festgestellt:
Rückwärts fahren, bremsen, KNACK
Vorwärts fahren, bremsen, KNACK
Wieder vorwärts fahren, bremsen, KEIN KNACK

Antriebswelle:
Wenn beim Anfahren schon Geräusche entstehen dann hat eine Welle
einen Schlag weg und das sollte bei Lastwechsel und Kurvenfahrt auch spürbar sein.
Ich halte einen Wellenschaden für unwahrscheinlich.

Motorträgergummis:
Wenn die Drehmomentstütze (hinteres Motorlager) defekt ist kann es auch schlagende Geräusche geben.
Der komplette Motor bewegt sich dann beim Lastwechsel.
Dieser Effekt tritt auch im Stand beim Gasgeben auf.
Das spürt man recht gut am sich dabei stark bewegenden Schalthebel.