Hallo zusammen,
wir haben da ein Problem bei unserem Twingo BJ 2003 (Motor Typ D7F 702).
Es ist ein loses Kabel im Motorraum (Siehe Bild 1). Ich bin nun schon soweit um zu sagen, dass es die Kraftstoffdampfleitung zum Ansaugkrümmer (Siehe Bild 2) ist, jedoch bin ich offensichtlich zu "blöd" um die Stelle zu finden an dem diese Leitung angeschlossen werden muss.
Ich wäre Euch sehr dankbar, wenn ihr mir vielleicht da weiterhelfen könntet, wenn möglich mit einem Bild oder einer Zeichnung, da ich absoluter "Neuling" bin.
So, habe mal in meinem Bilderarchiv nachgesehen.
Der Schlauch kommt oben zwischen MAP Sensor und Drosselklappe auf den Stutzen, wo jetzt der kleine Schlauch drin ist
jetzt frag mich nur nicht, wo dann der kleine hinkommt. Auf meinen Fotos gibt es den gar nicht.
Hier ist der Entlüftungsschlauch ab
Hallo Broadcasttechniker,
vielen Dank für Deine Info und den link. Den Thread hatte ich auch schon gelesen.
Aber der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung welcher unter der Drosselklappe weggeht ist angeschlossen und der führt zum Anschlussnippel #2 von meinem Foto. In dem Schlauch ist eine weiße Drossel. Hier also kein Problem.
Mein Problem ist, dass in der Ansaugbrücke kurz hinter dem Stutzen der Drosselklappe nach hinten, also zum Luftfilter hin, ein kleiner Nippel ist, wo kein Schlauch drauf war. In meinem Bild #1. Ich habe lange gesucht, bis ich den gefunden habe, da der so versteckt liegt.
Ich kann ja heute nach dem Tüv mal ein Bild machen.
Nochmals vielen Dank für die Infos!!
VG
Stefan
Ich habe auch in der Doku verzweifelt nach einer Abbildung der Verschlauchung des Ansaugtrakts gesucht und hier bis jetzt nichts gefunden.
Hallo Stefan,
ich glaube ich muss für die D7F ab Mitte 98 auch mal einen Unterdruckplan erstellen.
Für die Motore zwischen 1996 und 198 gibt es den schon http://www.twingotuningforum.de/thread-4...pid8410107
Kennst du diese Seite http://www.twingotuningforum.de/thread-13464.html ?
Hier gibt es viele Motore zu sehen.
Prinzipiell gibt es folgende Anschlüsse:
Bremskraftverstärker, MAP Sensor, Aktivkohle Regeneration, Kurbelgehäuseentlüftung und bei Fahrzeugen zwischen 1996 und 1998 einen Anschluss für den Benzindruckregler.
Für letzteren ist auch bei den aktuellen Krümmern noch ein Anschluss vorhanden, der ist aber mit einem Gummikäppchen abgedeckt.
Die "2" in deinem Bild ist die Parkposition für den Anschluss der sich links unterhalb der Parkposition befindet.