"Schwitz" Mein Gebläse hat sich verabschiedet...

[Königsblauer]

Ahoi!
Was mach ich bloß? Endlich haben wir das schickste Wetter und dann ver-
abschiedet sich das Gebläse. Einfach von jetzt auf gleich. Sicherung habe ich schon nachgesehen, ist alles o.k. Und mein Bruderherz konnte auf den ersten Blick (Pfingstmontag) auch nichts finden. Hat vielleicht jemand einen
anderen Tip als den mit der Werkstatt? War gerade erst TÜV/AU und große
Inspektion fällig, da sitzt das Geld nicht ganz so locker. Nur so geht es
nicht weiter, denn sonst brauche ich bald Schwimmflügel im Wagen, von
wegen Transpiration und so...

[DigDog]

in wiefern weg?

wenn se nur noch auf hochster stufe was macht is der widerstand fürs gebläse im argen, isn renault standartprob *g* (oder der is komplett durch, soltle abe rnich weil in der letzten stufe nix is was durchbrennt, die langsamen sind per widerstand geregelt)

ansonsten (meist zusammen mit dem wiederstand bzw. de grund warum er durch is) is vielleciht der motor schwergängig bzw. geht garnich emhr und auch selbst durchgebrannt, weil ihm zu schwer wurde?!

[Königsblauer]

Ahoi DigDog!
Das Gebläse läuft überhaupt nicht mehr, auf welcher Stufe auch immer.
Die Kiste lief wie immer, wurde 2 Tage vorm Ferienhaus abgestellt und wie wir den Heimweg antreten wollten tat sich auf einmal nichts mehr. Was bedeutet hat 400 km bei Affenhitze auf der Autobahn ohne Abkühlung. Naja, wenn man vom Fahrtwind der durch die Lüftungsschlitze kam mal absieht.
Hilft Dir die obige Info weiter? Allerdings stellt sich mir die Frage wenn da irgendwas durchbrennt, dann müßte doch auch ´ne Sicherung hin sein, oder nicht?
Gruß
Königsblauer

[Chris - TFNRW]

Welches Baujahr ist der kleine denn? Vielleicht hats ja einfach nur den Geist aufgegeben.

[Königsblauer]

Ahoi!
Das Geburtsdatum ist der 15.03.99. Dürfte doch eigentlich dann noch nicht hinüber sein, oder?

[Chris - TFNRW]

Ne, das stimmt. Naja - muss man halt mal alles durchmessen. Wo Strom is und wo net mehr.

[DigDog]

also zuminest bei dem prob, das snur noch die letzte stufe geht is die sicherung noch in ordnung, nur der wiederstand is hinüber .. beim motor glaub ich auch nich weis aber nich genau, so frei raus könnt ich dir nich sagen was das is
(oder frag ma newbie *gg*)

[Newbie]

Zu DigDog gugg *fg* , aber mal freiwillig meld....

Aber er hat recht wenn nur die dritte stufe geht ist der widerstand im Hintern und die sicherung i.o.

Aber wenn du sagst gar nix geht und die sicherung ist heile würde ich aus dem bauch heraus sagen das ist der motor , kann aber genauso gut der schalter sein , wennu ahnung von e-tech hast kannst das aber durchmessen , bei bedarf erklär ich es dir....

So long

[Königsblauer]

@all
Danke erstmal für die vielen Tip´s !!! Sobald ich weiß was jetzt gewesen ist, ob allein herausgefunden oder doch durch die
Blutsauger :allout: , melde ich mich mit ausführlichen Bericht.

cu
Königsblau

[Newbie]

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...gory=28599

Vieleicht was für dich *Gg*
So long

[Königsblauer]

Danke Newbie
Hoffe doch das ich ihn nicht brauche. Aber wenigstens weiß ich schon mal so in etwa was mich so ein Teil kosten wird.

[Königsblauer]

Eisgekühlte Grüße vom Königsblauen!
Bericht vom Werkstattbesuch:
Nach ca. 40 min. intensiven Geschraube und Durchmessen folgendes Ergebnis: der Motor sei hinüber. Neuer Motor: 160 Scheine, Einbau nochmal 100 Scheine!!
ABER: Der Lüfter läuft auch so wieder! Offensichtlich hatte sich wohl ein Lötpunkt gelöst und das Teil blockiert und beim rumkloppen hat es sich wohl verdünnisiert.
Also wurde die Reperatur erstmal auf unbestimmte Zeit verschoben. Und die Schwimmflügel kann ich auch wieder einmotten... Lassen wir die Winterspiele im Twingo beginnen.