09.12.2023, 07:29
Wenn die Wfs beim Starten tatsachlich ausgeht, haste schon mal keine kalte Lötstelle im Schlüssel. Wenn der 16V nach ca 4 Sekunden nicht anspringt, nicht bis Ultimo weiterstarten, der gemeine 16V 
nimmt das übel und säuft schnell etwas ab, kenne ich von unseren 3 damaligen 16V's. Deine Batterie hat gelitten/fast leer oder ist nicht mehr die beste, dadurch haste die Elektronik, ich sag mal verwirrt, durch den Fahrzyklus wird sich das nach ner Zeit gefangen haben u die Batterie geladen. Vielleicht haste deswegen vermutlich keinen Fehler auslesen können. Ich vermute mal der OT Geber machts nicht mehr lange, reinigen soll laut anderer Mitglieder erstmal Abhife bringen. Kabelkontrolle kann auch nicht schaden, wie Ulli sagte inkl. dem weißen Stecker des Anlassers mal auf Grünspahn prüfen.
nimmt das übel und säuft schnell etwas ab, kenne ich von unseren 3 damaligen 16V's. Deine Batterie hat gelitten/fast leer oder ist nicht mehr die beste, dadurch haste die Elektronik, ich sag mal verwirrt, durch den Fahrzyklus wird sich das nach ner Zeit gefangen haben u die Batterie geladen. Vielleicht haste deswegen vermutlich keinen Fehler auslesen können. Ich vermute mal der OT Geber machts nicht mehr lange, reinigen soll laut anderer Mitglieder erstmal Abhife bringen. Kabelkontrolle kann auch nicht schaden, wie Ulli sagte inkl. dem weißen Stecker des Anlassers mal auf Grünspahn prüfen.
Bleibt gesund und haltet bitte Abstand
Mein MC Silver, Megane CC Bj 2006 K4M,112PS, 199 Tkm gelaufen
Die Peaches meines Sohnes, Twingo Bj 03.2003 Beach, D7F, mit UCH etwas über 162 Tkm gelaufen.
Mein MC Silver, Megane CC Bj 2006 K4M,112PS, 199 Tkm gelaufen
Die Peaches meines Sohnes, Twingo Bj 03.2003 Beach, D7F, mit UCH etwas über 162 Tkm gelaufen.