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alten Twingo wieder flott machen. Was muss gecheckt werden?
#12
Was haltet ihr von www.autoteilestore.com? Dort gibt es welche für 45, steht nur kein Hersteller dran und ich habe Angst es sind die 12 Euro-Teile in teuer... SKF kostet wohl immer mindestens 60 Euro, oder?

Der kleine ist ein wenig-fahrer gewesen, hat jetzt übern breiten Daumen 120 000km runter und soll nochmal durch den Tüv. Eigentlich hat er Tüv bis Februar, aber ich denke wenn wir den Winter abwarten wird es um so schwerer nochmal eine Plakette zu bekommen. Deshalb möchten wir ihn jetzt noch mal soweit flott machen dass er eine Plakette bekommt.

Folgende Sachen müssen, soweit ich bisher weiß, gemacht werden:
1. Radlager VR/VL neu, Spur und Sturz einstellen
2. Bremsen checken (Beläge und Scheiben sind neu aber ich meine er zieht leicht nach rechts)
3. Rostansätze an der Aufhängung beseitigen bevor es zu spät ist.
4. Wenn nicht noch was anderes kommt die Schönheitsfehler wie ablösende Gummistoßleisten, aufquellende Fenstergummis und die "Soundanlage" Very Happy


Neue Reifen hat er schon, wobei ich sagen muss dass die Maxxis Ganzjahresreifen (Ebay, 65€ mit Stahlfelge, 300km gefahren) echt schlecht sind. Abgesehen vom schlechten Urteil von ADAC und Autobild haben unsere auch noch einen Höhenschlag und laufen sichtbar nicht rund. Und das trotz 23/09 Herstellungsdatum. Es ist also zu vermuten dass sie gleich so das Werk verlassen haben! Am Liebsten hätte ich ihm ja 13er Alus und darauf Pirelli P2500, also schlicht aber nicht hässlich und dabei noch gute Fahreigenschaften. War nur finanziell nicht drin.
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RE: alten Twingo wieder flott machen. Was muss gecheckt werden? - von Jannes M-Sp - 02.06.2010, 10:23

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