20.09.2023, 08:41
Hi,
ja, leider kann es gut sein, dass dein Motorlager schon wieder hin ist.
Das ist beim 16V ein bekanntes Problem.
Hier im Forum gibt es schon relativ viele Threads zu dem Thema, unter anderem welche Marke die beste ist und wie man den Defekt möglichst lange hinauszögern kann.
Schau doch mal hier nach, dort wird beschrieben, wie du dein Motorlager nochmal für einige Zeit "reparieren" kannst. Dauert nicht lange
und spart erstmal Geld. https://www.twingotuningforum.de/thread-34215.html
Gruß
ja, leider kann es gut sein, dass dein Motorlager schon wieder hin ist.
Das ist beim 16V ein bekanntes Problem.
Hier im Forum gibt es schon relativ viele Threads zu dem Thema, unter anderem welche Marke die beste ist und wie man den Defekt möglichst lange hinauszögern kann.
Schau doch mal hier nach, dort wird beschrieben, wie du dein Motorlager nochmal für einige Zeit "reparieren" kannst. Dauert nicht lange
und spart erstmal Geld. https://www.twingotuningforum.de/thread-34215.html
Gruß
Das Original: Twingo I (C06) Initiale, BJ 2003, D4F Motor mit Klima, genannt Franz, 315tkm
Die Zweite in der Familie: Twingo I (C06) Initiale, BJ 2003, D4F Motor mit Klima, genannt Franzi, 165tkm
Auf neuen Wegen: Kia Ceed Sportswagon (CD), BJ 2022, 120 PS 1.0 T-GDi, 100tkm
Die Zweite in der Familie: Twingo I (C06) Initiale, BJ 2003, D4F Motor mit Klima, genannt Franzi, 165tkm
Auf neuen Wegen: Kia Ceed Sportswagon (CD), BJ 2022, 120 PS 1.0 T-GDi, 100tkm
