30.08.2021, 05:14
Ja ,da kann ich dir zum Thema pessimist voll und ganz zustimmen. Ist immer ein tolles gefühl positiv überrascht zu werden.
Das mit dem Tank Leer fahren war, wie ich heute weiß, echt eine Dumme idee.
Ich hatte mich mit meinem Bruder unterhalten, wegen reserve und wie weit man damit kommt.
Ich wollte einfach nur mal testen wie weit man auf reserve kommt, einen kanister mit benzin war ja im Auto. Deswegen ab gehts...... und aus ist ...... habe halt nur nicht damit gerechnet das ein auto so anfällig ist, und nach dem leer fahren kaputt ist.
Das war mir eine Lehre.
Zu deinen Fragen,
Ja alles heile, ich habe mir von BGS für 30 teuros ein lösewerkzeug mit 3 klemmen gekauft. So war der deckel kinderleicht zu lösen und zu befestigen.
Auf sitz der Pumpe habe ich geachtet, extakt so eingesetzt wie die alte.
Der grüne dichtring war noch völlig intakt ,ohne beschädigungen. Einmal sauber gewischt und wieder eingesetzt.
Deckel wurde mit dem werkzeug angezogen, und es riecht nichts nach benzin. Habe nach 20km nochmal nach kontrolliert und alles Dicht.
Ich bin auch extrem froh das es nur daran lag, und das der wechsel in 30 minuten erledigt war. Hatte schon die Befürchtung das doch erwas anderes im argen liegt.
Was mich nach der aktion ein bisschen stzuzig macht ist,
Die Pumpen, die neue so wie die alte, sind ja mit strom verkabelt.
Die pumpen werden ja so in den tank gesetzt.
Wenn man dann fährt oder über unebenheiten, bremsen ,gasgeben, oder sonst was fährt, schwabt doch das benzin im tank. Und habe mich gefragt wie das geht, das es so ohne probleme funktioniert.
Die stromkabel und sowas liegen ja fast IM benzin bzw sind umgeben von sprit.
Intressante Sache das ganze.
Danke dir für die Tipps und deinen Beistand.
Viele Grüße
Das mit dem Tank Leer fahren war, wie ich heute weiß, echt eine Dumme idee.
Ich hatte mich mit meinem Bruder unterhalten, wegen reserve und wie weit man damit kommt.
Ich wollte einfach nur mal testen wie weit man auf reserve kommt, einen kanister mit benzin war ja im Auto. Deswegen ab gehts...... und aus ist ...... habe halt nur nicht damit gerechnet das ein auto so anfällig ist, und nach dem leer fahren kaputt ist.
Das war mir eine Lehre.
Zu deinen Fragen,
Ja alles heile, ich habe mir von BGS für 30 teuros ein lösewerkzeug mit 3 klemmen gekauft. So war der deckel kinderleicht zu lösen und zu befestigen.
Auf sitz der Pumpe habe ich geachtet, extakt so eingesetzt wie die alte.
Der grüne dichtring war noch völlig intakt ,ohne beschädigungen. Einmal sauber gewischt und wieder eingesetzt.
Deckel wurde mit dem werkzeug angezogen, und es riecht nichts nach benzin. Habe nach 20km nochmal nach kontrolliert und alles Dicht.
Ich bin auch extrem froh das es nur daran lag, und das der wechsel in 30 minuten erledigt war. Hatte schon die Befürchtung das doch erwas anderes im argen liegt.
Was mich nach der aktion ein bisschen stzuzig macht ist,
Die Pumpen, die neue so wie die alte, sind ja mit strom verkabelt.
Die pumpen werden ja so in den tank gesetzt.
Wenn man dann fährt oder über unebenheiten, bremsen ,gasgeben, oder sonst was fährt, schwabt doch das benzin im tank. Und habe mich gefragt wie das geht, das es so ohne probleme funktioniert.
Die stromkabel und sowas liegen ja fast IM benzin bzw sind umgeben von sprit.
Intressante Sache das ganze.
Danke dir für die Tipps und deinen Beistand.
Viele Grüße
