04.10.2014, 19:11
S****** auf den Schlauch. Da ist nichts kalibriert Hauptsache dicht. Und dieser hat Null mit der Kompression zu tun.
Wenn man auf allen 4 Zylinder gleichzeitig verminderte Kompression hat, würde ich eher Richtung Steuerzeiten/Zahnriemen tippen.
Zahnriemen richtig gespannt? Nicht das da was verkehrt gemacht wurde und ein Zahn übergesprungen ist.
Wenn man auf allen 4 Zylinder gleichzeitig verminderte Kompression hat, würde ich eher Richtung Steuerzeiten/Zahnriemen tippen.
Zahnriemen richtig gespannt? Nicht das da was verkehrt gemacht wurde und ein Zahn übergesprungen ist.