16.02.2013, 22:45
Hallo ckstylz,
4 bar sind ein Problem, logo.
Fragen zum Wagen:
Baujahr, Laufleistung, kam das Problem plötzlich?
Einen 16V Kopf habe ich überholt und mit neuen Ventilen bestückt.
Viele Fotos und Infos sind vorhanden.
Wie fit bist Du bzw. deine Helfer denn?
Außer dem üblichen Werkzeug benötigt man einen Ventilfederspanner (25€ ebay)
und evtl. eine Ventilschaftdichtungsabzieherzange (tolles Wort).
Ventile werden dann mit Schleifpaste eingeschliffen.
Auslassventil sollte ein neues sein:
http://www.ebay.de/itm/Auslassventil-NIS...35c19560b7
Einlassventil kann nochmals verwendet werden, falls es ok ist.
Wenn der Kopf schon ab ist, stellt sich die Frage ob nicht alle Ventile
ersetzt (Auslass) bzw. neu eingeschliffen werden.
Wenn es Dir wirklich ernst ist mit der Reparatur, erstelle ich eine bebilderte Anleitung.
Tipp: Probieren was Harald vorgeschlagen hat.
Deine Antwort zum Benzinfilter steht hier:
http://www.twingotuningforum.de/thread-2...pid8638379
4 bar sind ein Problem, logo.
Fragen zum Wagen:
Baujahr, Laufleistung, kam das Problem plötzlich?
Einen 16V Kopf habe ich überholt und mit neuen Ventilen bestückt.
Viele Fotos und Infos sind vorhanden.
Wie fit bist Du bzw. deine Helfer denn?
Außer dem üblichen Werkzeug benötigt man einen Ventilfederspanner (25€ ebay)
und evtl. eine Ventilschaftdichtungsabzieherzange (tolles Wort).
Ventile werden dann mit Schleifpaste eingeschliffen.
Auslassventil sollte ein neues sein:
http://www.ebay.de/itm/Auslassventil-NIS...35c19560b7
Einlassventil kann nochmals verwendet werden, falls es ok ist.
Wenn der Kopf schon ab ist, stellt sich die Frage ob nicht alle Ventile
ersetzt (Auslass) bzw. neu eingeschliffen werden.
Wenn es Dir wirklich ernst ist mit der Reparatur, erstelle ich eine bebilderte Anleitung.
Tipp: Probieren was Harald vorgeschlagen hat.
Deine Antwort zum Benzinfilter steht hier:
http://www.twingotuningforum.de/thread-2...pid8638379
