01.08.2012, 16:55
Moin ...
ich denke beim Thema Spritverbrauch vergleichst du absolut die falschen Autos.
Willst du einen niedrigen Verbrauch, dann greife zum 1.5er Diesel. Ich habe diesen Motor mit 101 PS, 180.000 km im Megane 2 gefahren, solide, kommt unten ganz gut. Wenn du die Twingovariante noch chippst, hast du über 200nm. Bei 1800 U/min die Power und einen sehr guten Verbrauch, das ist Wirtschaftlichkeit.
Willst du Spass, dann hole dir den RS. Ein Renault Sport ist nun mal ein Renault Sport. Du setzt dich rein, top Sportsitze, Lenkung, Schaltung, Bremsen.. alles absolut harmonisch aufeinander abgestimmt. Das ist eine Spasskiste. Und von aussen sieht er auch viel bulliger aus. Bitte nicht böse sein, aber ein GT ist nun mal ein grösserer normaler Twingo, nicht mehr und nicht weniger.
Ach ja .. bevor ich es vergesse. Das Cup-Fahrwerk musst du gefahren haben, ich habe auch noch keinen Test gelesen, in dem dieses Fahrwerk nicht über den grünen Klee gelobt wird. Sensationell. Meine Frau schaltet übrigens meist das ESP ab, wenn sie mit dem RS unterwegs ist. Ein anderes Fahrwerk einbauen.. ist nicht ganz ungefährlich. Es gab mein Megane 2 viele Fälle, in denen im Reparaturfalle der schwarze Peter dann aufs nicht Renault-Fahrwerk geschoben wurde.
Verbrauch des RS .. langsam im Berufverkehr 7 Liter, mit 215 km/h über die Autobahn wo es geht.. 10 Liter. Kann man sich also selbst aussuchen.
Saugmotor.. ich denke es ist alles gesagt, er braucht Drehzahlen, oder einen Chip, obenrum und auf der Autobahn geht er ab wie Schmitz Katze. Dafür ist der Sound schon heavy, ich habe auch nach 1500 km mit dem RS kaum das Radio an.
Meine Wirtschaftlichkeit. Kaufe keinen neuen Wagen. RS, 9 Monate alt, 11.000 km als Vorführer, 34% unter Neupreis und mein alter Megane wurde auch noch in Zahlung genommen. Jahreswagen sind bei Renault schon immer sehr günstig gewesen.
Mein Tipp, wiilst du sparen, holen dir nen dci, die sind leise, durchzugsstark, sparsam. Willst du extrem Spass, dann den RS. Der GT liegt für mich dazwischen, meine Alternative wäre aber der dci. Willst du mehr Power... Clio RS ..
Grüsse
ich denke beim Thema Spritverbrauch vergleichst du absolut die falschen Autos.
Willst du einen niedrigen Verbrauch, dann greife zum 1.5er Diesel. Ich habe diesen Motor mit 101 PS, 180.000 km im Megane 2 gefahren, solide, kommt unten ganz gut. Wenn du die Twingovariante noch chippst, hast du über 200nm. Bei 1800 U/min die Power und einen sehr guten Verbrauch, das ist Wirtschaftlichkeit.
Willst du Spass, dann hole dir den RS. Ein Renault Sport ist nun mal ein Renault Sport. Du setzt dich rein, top Sportsitze, Lenkung, Schaltung, Bremsen.. alles absolut harmonisch aufeinander abgestimmt. Das ist eine Spasskiste. Und von aussen sieht er auch viel bulliger aus. Bitte nicht böse sein, aber ein GT ist nun mal ein grösserer normaler Twingo, nicht mehr und nicht weniger.
Ach ja .. bevor ich es vergesse. Das Cup-Fahrwerk musst du gefahren haben, ich habe auch noch keinen Test gelesen, in dem dieses Fahrwerk nicht über den grünen Klee gelobt wird. Sensationell. Meine Frau schaltet übrigens meist das ESP ab, wenn sie mit dem RS unterwegs ist. Ein anderes Fahrwerk einbauen.. ist nicht ganz ungefährlich. Es gab mein Megane 2 viele Fälle, in denen im Reparaturfalle der schwarze Peter dann aufs nicht Renault-Fahrwerk geschoben wurde.
Verbrauch des RS .. langsam im Berufverkehr 7 Liter, mit 215 km/h über die Autobahn wo es geht.. 10 Liter. Kann man sich also selbst aussuchen.
Saugmotor.. ich denke es ist alles gesagt, er braucht Drehzahlen, oder einen Chip, obenrum und auf der Autobahn geht er ab wie Schmitz Katze. Dafür ist der Sound schon heavy, ich habe auch nach 1500 km mit dem RS kaum das Radio an.
Meine Wirtschaftlichkeit. Kaufe keinen neuen Wagen. RS, 9 Monate alt, 11.000 km als Vorführer, 34% unter Neupreis und mein alter Megane wurde auch noch in Zahlung genommen. Jahreswagen sind bei Renault schon immer sehr günstig gewesen.
Mein Tipp, wiilst du sparen, holen dir nen dci, die sind leise, durchzugsstark, sparsam. Willst du extrem Spass, dann den RS. Der GT liegt für mich dazwischen, meine Alternative wäre aber der dci. Willst du mehr Power... Clio RS ..
Grüsse