Hallo zusammen,
ich wollte euren Rat einholen. Bei mir müssten die Domlager getauscht werden da wärend der Fahrt schon alles sehr schwammig rollt.
Jetzt höre ich von einer Seite wenn du das machst lass alles (Dom, Stoßd. und Federn) machen. Andere sagen lass es einfach so. Wieder andere sagen mach die Stoßdämpfer mit.
Für dieses alte Auto (2014) ist das einfach insgesamt eine Menge Geld die ich da reinstecke.
Wie wahrscheinlich ist es dass die Federn brechen wenn ich nur Domlager und Stoßdämpfer machen lasse? Wie sinnvoll ist es wenn ich die Querlenker auch gleich mitmachen lasse? Glaube die sind bei Twingo ja auch so ein Schwachpunkt?
Kann mir irgendwer sagen wie kostspielig alles wird denn die Preise hier varieren wirklich stark. Ich bin bereit für die Reparatur wenn Sie wo gut und günstig gemacht wird auch einige KM zu fahren. Das Problem ist ich brauche das Auto bald zuverlässig wegen einer weiten Langstrecke.
ich wollte euren Rat einholen. Bei mir müssten die Domlager getauscht werden da wärend der Fahrt schon alles sehr schwammig rollt.
Jetzt höre ich von einer Seite wenn du das machst lass alles (Dom, Stoßd. und Federn) machen. Andere sagen lass es einfach so. Wieder andere sagen mach die Stoßdämpfer mit.
Für dieses alte Auto (2014) ist das einfach insgesamt eine Menge Geld die ich da reinstecke.
Wie wahrscheinlich ist es dass die Federn brechen wenn ich nur Domlager und Stoßdämpfer machen lasse? Wie sinnvoll ist es wenn ich die Querlenker auch gleich mitmachen lasse? Glaube die sind bei Twingo ja auch so ein Schwachpunkt?
Kann mir irgendwer sagen wie kostspielig alles wird denn die Preise hier varieren wirklich stark. Ich bin bereit für die Reparatur wenn Sie wo gut und günstig gemacht wird auch einige KM zu fahren. Das Problem ist ich brauche das Auto bald zuverlässig wegen einer weiten Langstrecke.
