Schönwetter Proll PU mit K7M

[Chris - TFNRW]

Sind grad dabei, gleich gibbet mehr Infos

[lliillii]

Weitec Gewinde ist okay, und günstig ich weiß nicht.

Fahr mal ein richtige Sauber eingestellt Konifahrwerk. Dann überleg dir deine Antwort über gut nocheinmal.
Koni ist ecken besser, aber der Preis rechtfertig immer wieder Weitec.

Danke,aber es ist mein Thread über mein Auto.
Solltet ihr euch sonst noch gerne austauschen wollen bitte per PN.

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An Chris:
Was macht er denn gutes?Isser wieder aufem Damm?

[lliillii]

Soooo
Meiner läuft wieder.

ZKD neu + Planschleifen.Nu rennt er wieder wie ne 1 und sogar noch nen bisschen besser
Und da er seit Montag nicht mehr zuhause war und sich dann in Düsseldorf gezwungener Maßen ausruhen und operieren lassen musste gab es auch für ihn gestern ne kleine Überraschung als er nach Hause kam.
Denn...Am Donnerstag gabs nen großes Brüderchen - zu dem gibts auch mal mehr Infos.

(Das im Hintergrund ist meine Arbeit - ich erwische meine Schwester kaum mit ihrem neuen weißen zuhause deswegen musste ich sie zur Arbeit verfolgen um mal ein Bild zu kriegen )

EDIT: Sag ich doch!
Gaaaaaaanz liebes Dankeschön an Kiri und Daddy Diener und an meinen Chris!
Entweder hätter der kleine nen paar Beulen vor Wut mehr gehabt oder ich hätt ihn offen wo stehen lassen in der Hoffnung es hätte ihn einer mitgenommen
Aber irgendwann war der Wutpegel nach 1ner Woche bei mir erreicht und ich wollt nix mehr von meinem Auto wissen...

[Chris - TFNRW]

So... meine Freundin ist mal wieder recht zügig. Hier mal alles der Reihe nach

Zunächst war es ja soweit, das neue Weitec Fahrwerk einzubauen. Außerdem geordert wurden logischer Weise neue Lager fürs Fahrwerk vorne und hinten sowie neue Dreieckslenker und Spurstangenköpfe, da diese einen nicht mehr so guten Eindruck gemacht haben.

Erst einmal Verpflegung mitgenommen


Gesagt, getan. Twingo ab auf die Bühne:


Bestandsaufnahme. Fahrwerk vorne Istzustand:


Fahrwerk hinten Istzustand:


Richtig! Eigentlich sind Weitecfedern grün. Das die eingebauten Federn wirklich von Weitec sind kann man allenfalls noch hinten gut sehen. Man sollte eigentlich bei sämtlichen Lackierarbeiten alle wichtigen Stellen gründlich abkleben und nicht wild drauflos sprühen. Naja, bei uns ist er ja nun in guten Händen

Da Lisa scheinbar während der Fahrt eine Nabenkappe verloren hat und sie weeeesentlich schickere neue gekauft hat gibt es also auch bei den Felgen ein Istzustandsbild



Relativ schnell waren natürlich die beiden hinteren Dämpfer raus. Das dicke schwarze da an der Kolbenstange sind übrigens Federwegsbegrenzer, die in meinen Augen an keinem Fahrwerk etwas verloren haben. Gleich 2 davon, da kriegsch Plack...



...wir nehmen mal eben die Werkstatt in Beschlag:



Tätääää! Issich neu...



Schwubbeldiwupp: Dämpfer hinten sind montiert.



Vorne haben wir erstmal die Spurstangenköpfe und die Dreieckslenker neu gemacht. Oder wollten es vielmehr Alles lief eigentlich recht problemlos, bis auf EINE Schraube am Lenker. Diese hatte sich im Lager festgefressen. Keine Ahnung wie lang und mit was wir alles versucht haben, diese Schraube zu lösen. Unser Retter in der Not war mein Arbeitskollege "Kiri", der uns auch noch nach seiner Schicht super geholfen hat. VIELEN DANK an dieser Stelle!



Nachdem diese Hürde geschafft war konnten wir auch vorne das Fahrwerk komplettieren:



Relativ schnell wurde bei einer Testfahrt allerdings auch klar, warum die hinteren Stoßdämpfer mit Federwegsbegrenzern zugebombt waren: der Kleine hat in den Radhäusern geschliffen wie sonst noch was. Also? Nein! Nicht wieder Begrenzer rein und weiterfahren. Ab an die Karosserie. Den ersten Teil haben wir noch vor Ort gemacht, doch perfekt war es noch nichts. Nunja, erstmal die 2 Kilometer nach hause und eine Menge Schlaf nachholen.

Während des Fahrwerkeinbaus hatte "Kiri" eigentlich nur mal so den Kühlwasserbehälter geöffnet und festgestellt, dass da noch ordentlich Druck drauf war. Außerdem roch es nach Abgasen. Seine Vermutung: Zylinderkopfdichtung!

Komischerweise sind wir einwandfrei nach Düsseldorf gekommen und der Twingo machte eigentlich keinerlei Anzeichen, das Ihm etwas fehlte.

Geklappt hat die Fahrt dann noch bis nach hause: Kühlwasserlampe an. Das gibts doch nicht.... Nach einigem hin und her und vielen Ratschlägen haben wir zunächst einmal das Thermostat gewechselt, da durch ein defektes Thermostat auch der hohe Druck zustande kommen konnte. Gesagt getan, schnell gewechselt. Probelauf? Alles klar!

Nachdem wir abends noch in Erkrath mit Crop (hier im Forum) unterwegs waren schien alles Bestens in Ordnung. Am nächsten Tag wollten wir dann zu Lisa ins Sauerland fahren.... doch keine 2 Kilometer später: Kühlwasserlampe an und mächtig Druck aufm Kessel. Also vorsichtig mit Heizung eingeschaltet nach hause zurück. Es konnte eigentlich nur die Kopfdichtung sein.

Da wir Lisa`s Schwester Nadine versprochen hatten mit Ihr das neue Auto (Bilder folgen!) abzuholen hatten wir erstmal keine Zeit uns um die Zylinderkopfdichtung zu kümmern. Dafür dann auch hier an dieser Stelle einen Dank an meinen Dad der sich den kleinen mit auf die Arbeit genommen hat und sich mit einem Arbeitskollegen in der Zwischenzeit um PU gekümmert hat. Ergebnis: Zylinderkopf wurde geplant, eine bei mir noch lagernde neue Wasserpumpe verbaut und natürlich die ZKD gewechselt: alles super, er läuft wieder wie eine eins.

Also... ab auf die Bahn und nach hause:







....und ENDLICH ist er zuhause angekommen:





Danke nochmal an alle und sorry an die Leute, die eigentlich in Hermsdorf auf uns gewartet haben. Auch wenn wir rechtzeitig Bescheid gegeben haben wären wir gerne mit vor Ort gewesen.

Achja: die Radhäuser habe ich gestern natürlich noch fertig gemacht und die Stoßstangenhalter eingekürzt und anschliessend alles versiegelt. Ergebnis: kein schleifen mehr, volle Einfederung ohne Begrenzer = SICHERHEIT

[Chris - TFNRW]

Passt! Fährst ja auch wie die letzte Sau Was genau ist das für ein Ding?

[lliillii]

Eine alte kleine Neuigkeit.

Nachdem ich am 14.8 das Reh erwischt habe hatte PU erstmal eine kleine Fahrpause.Der Kampf mir dem Gutachter hat ergeben das mein Auto im Unfallzustand einen Restwert von 1.050,00€ hat.Bekommen habe ich von der Versicherung 1818,14€ für die Reperaturen und lackieren.Tja,wer kennt schon eine Lackversicherung?
Mit Winterreifen drauf ging es nach ein paar vielen Tagen Wartezeit mit ihm ab nach Düsseldorf bzw. Neuss zum Lackierer.
Auf der Fahrt dorthin hat sich das erst im April eingebaute Radlager verabschiedet und nun war er auch noch am eiern wie ein Bekloppter.











In Neuss gingen dann erstmal die Vorarbeiten los.
Der Beulendoc wurde gerufen um PU wieder Faltenfrei zu bekommen.Ich muss sagen ich habe echt Respekt vor diesem Mann!
Der Kotflügel war in allen Ecken und Enden eingedrückt,auch wenn es nicht so aussieht,,ich habe das Blech sogar noch mit ner Zange rumgebogen weil er so den Reifen aufgeschlitzt hat.Die Tür hat er auch soweit wieder hinbekommen.Die 1ne Beule unterm Fenster,recht weit oben an der Tür wird wohl bleiben müssen ebenso die dicke Beule an der Schwellerleiste dank den Hufen des Rehes.
Anschließend wurd der Lack runtergeholt,alles schön gerade geschliffen und grundiert.Warum der Lack soooo gerissen ist weiss der Geier.
Jedenfalls stand er erstmal ne Weile weiter in D.Dorf - sollte eigentlich zeitlich noch lackiert werden aber das hat nicht ganz gepasst.
Nachdem das dann verschoben wurde,ging es wieder ans Auto - Originale Klarglasscheinwerfer einbauen,Radlager machen mit nen paar kleineren Schwierigkeiten.Danke an Dieter,schlafende Inga und Schatz
Ebenso kam ne neue Bremsanlage (vom R5 Turbo) ins Auto denn die alten Originalscheiben und Beläge hatten ihren Dienst getan und auch schon hinter sich.Jedesmal die Handbremse mit dazunehmen ist ja auch nicht das wahre.
Danke Marcel,Dieter,Inga,Schatz!
Jetzt ist Sicherheit angesagt!

Termin für die nächsten anstehenden Sachen ist kommendes WE.Stahlflexbremsschläuche,Bremsflüssigkeitswechsel,richtiges Radlager in die Kiste.Anschließend wird er wohl dabehalten damit er zum Saisonabschluss hoffentlich fertig lackiert und mit Seitenschwellern versehen ist.
Ende des Monats hat er ja für ein paar Monate Pause und wird so wie es aussieht auch beim Nachbarn in der Garage parken dürfen.Nochmal im Schnee lass ich ihn nicht stehen.Was dann im Winter so kommt - wir lassen uns überraschen

LG aus dem Sauerland

[lliillii]

Sooo...
Mein kleiner steht nun wieder in Düsseldorf und wartet auf seinen letzten Schliff.
Da ich so einen lieben Schatz habe,habe ich natürlich auch den passenden Ersatzwagen bekommen *stolz bin*




Mal gucken wann meiner wieder im Lande ist

[Karsten H. -TFNRW-]

looooooool.. kannste bei dem überhaupt übers Lenkrad gucken??

[Chris - TFNRW]

Ja, kann sie Und sie hat gesagt, ich kann mir ruhig Zeit lassen - warum nur?

[lliillii]

Das weiss ich auch nicht

Und ich kann euch sagen.
Das ist soooo schööööön 232Pferde rennen zu lassen und sich wie eine Prinzessin zu fühlen...Ich war gestern schon den halben Tag unterwegs und werde gleich wieder los.
Bei dem Wetter muss man auch mal zeigen was Frau hat

Und jaaaaa....Ich kann Karsten!

[Chris - TFNRW]

So, hier hat sich auch lange nichts mehr getan. PU steht immer noch beim Lackierer, ist aber Saisontechnisch sowieso außer Gefecht gesetzt.

...da wollen wir doch die Zeit nutzen und uns auch hier ein wenig austoben

Derzeit hat Lisa kein Internet, erfährt also von alldem hier nichts. An alle Freunde und Bekannte: bitte nichts weiter erzählen... Ich hoffe jetzt einfach mal, dass sie nichts von all dem erfährt - während Ihr es hier fröhlich lesen könnt

Zunächst einmal habe ich gestern in Essen etwas abgeholt...



Richtig! Ein relativ neuer Fahrschemel.



Wir haben bei PU ja schon einiges neu gemacht, der Fahrschemel ist aber nicht mehr der Beste. Beim Kauf habe ich ein gewisses Augenmerk auf folgendes gelegt...



...die "blanke" Stelle verrät es: er ist verzinkt! Natürlich könnte man den Fahrschemel einfach so einbauen. Da wir allerdings von der ordentlichen Sorte sind, wird er natürlich noch vorher hübsch gemacht:



...das erstmal als vorab Info. Muss mal gucken ob ich Lisa für den Thread hier sperren kann oder ob ich mich dann einfach trauen muss, es hier einfach so auf gut Glück zu posten ohne das sie davon Wind kriegt

[Green Dream]

Twingo ist mal mehr als genial

Und was du jetzt für deine Freundin als Überraschung machst, find ich auch voll süß

[Chris - TFNRW]

Naja, der Fahrschemel selbst stellt bei der ganzen Überraschung nur einen kleinen Teil dar

Beim Thema Auspuff musste auch was getan werden. Der alte war durchgerostet an einer bisher kleinen Stelle und wurde vom Vorbesitzer - wie wir dann halt beim Auspuff feststellen durften - von oben aufgeflext, leer geräumt und wieder zugeschweisst. SAUBER! Sowas gibbet bei uns net - ab aufn Schrott damit!

Da hatten wir noch eine Devil Cupanlage, die fröhlich auf Ihren weiteren Einsatz wartete

Die Halter waren zunächst - wie bei Devil üblich - ein wenig.... braun.



...natürlich wird alles ordentlich gemacht und so wurden beide Halter kurzerhand komplett vom Rost befreit und erstmal dick in Lack getaucht.



Das sah schon besser aus. Der Rest der Anlage wartete auf seinen Einbau.



Nach einigen Abänderungen mit der heissen Flamme - Danke an meinen guten alten Freund Dieter für seine echt treue und nette Hilfe! - war die Anlage schon nach einiger Zeit klapperfrei und völlig gerade ausgerichtet unterm Wagen. Doch was ist ein schöner Auspuff ohne eine schöne Heckschürze? Ja genau...



Wie man auf dem oberen Bild sehen kann, war das noch vor der Lackierung. hier noch ein Bild von der anderen Seite. Ich finde, das steht dem kleinen PU - oder?

[RölliWohde]

Jau, sieht super aus

[Chris - TFNRW]

Danke!

Die passende Front und Seitenschweller kommen ebenfalls noch dazu. Der Lackierer braucht allerdings seine Zeit Leider zuviel. Da muss ich mal schauen, was ich da mache.