Rost Längsträger K.O.?

[Chrisi26]

Hallo zusammen,

ich habe mich gerade schon im passenden Unterforum vorgestellt

Ein Nachbar von mir hat einen 1996er Twingo, der nun schon länger mit abgelaufenem Tüv steht. Ich hätte Lust, das Auto zu übernehmen und wieder zum Leben zu erwecken.
Der Zustand ist echt gut, nur ist mir beim darunter schauen eine böse Roststelle vorne rechts aufgefallen.
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Wie beurteilt ihr die Stelle? Schaut für mich recht übel aus... Habe gehofft, dass es reicht, neue Reifen zu montieren, Zahnriemen, Ölwechsel, evtl. Bremse, etc. und damit wieder Tüv zu bekommen. Die Örtlichkeiten zum selbst schweißen habe ich nicht und bin da auch kein Fachmann...

Danke für eure Einschätzung

Grüße

Chris

[Broadcasttechniker]

Das sieht nicht gut aus.
Wenn es die einzige Stelle wäre kann man durchaus daran denken das zu schweißen.
Allein, ich glaub nicht dran.
Laufleistung?
Wie sieht die Inneneinrichtung aus?
Was hat das Auto an Extras?
Servolenkung?
Faltdach? Hat er, das ist schonmal gut.
Klimaanlage?
Zentralverriegelung und elektrisch verstellbare Spiegel?
Lackierung?
Wie sieht es hinter der Tankklappe aus?
Bitte Bilder von der Reserveradwanne.
Dass du die Schweller kontrolliert hast, davon gehe ich aus.
Ich tendiere zum Verschrotten.

[Chrisi26]

Danke dir für deine Nachricht!

Laufleistung, detaillierte Ausstattung, etc. kenne ich noch gar nicht... Müsste ich alles noch in Erfahrung bringen. Wollte aber erstmal den Unterboden checken, da jeder Aufwand sinnlos ist, wenn er knusprig ist.

Lackzustand ist überdurchschnittlich, Zustand Innenraum top. Hat noch das alte deutsche Kennzeichen drauf.
Faltdach hat er. Keine Klima. Restliche Ausstattung weiß ich noch nicht.

Bin am Sonntag wieder vor Ort. Dann fotografiere ich hinter der Tankklappe, Reserveradmulde, etc. und Berichte!

Grüße aus dem BlackForest

Chrisi

[Sid Ahmed Quid Taya]

Grundsätzlich hat der Ulli alles gesagt. Ist auch alles richtig.

Was willst du mit dem Auto machen? Ich geh mal davon aus, dass das nicht noch 25 Jahre fahren soll und auch kein Beleg- und Sammlerexemplar werden wird. Das Auto wird wegen dieser einen Roststelle nicht auseinanderfallen, wenn es wirklich nur die eine ist. Mach das ordentlich sauber mit Flex und Zopfbürste, Schneid den Rost raus, jauch den Träger innerlich mit Hohlraumkonservierung ein, dann mit Karosseriekleber 25cm lang vollflächig in den Abmessungen des Trägers ein Stück Karosserieblech aufkleben, alles wieder ordentlich mit Unterbodenschutz versehen. Das hält ewig und kommt so auch durch den TÜV. Wenn das Loch klein genug ist, hätte ich auch kein Problem damit das ordentlich sauber zu machen, rund oder oval auszuschneiden zu lackieren und einen Karosseriestopfen da rein zu machen, Ob da jetzt ein Durchbruch mehr oder weniger in dem Träger ist, spielt keine Rolle, Hauptsache es kann nicht weiter rosten und sieht für den TÜV ordentlich aus. 20cm weiter zur Fahrzeugmitte ist ja schon original eine Ablaufbohrung.

[Chrisi26]

Hallo,
also ich habe noch ein paar mehr Fotos gemacht. Schreibt sehr gerne eure Meinung
Tankhalter Tiptop
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Reserveradmulde & Hinterachse meiner Meinung nach auch völlig ok
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Längsträger vorne links gespiegelt zu rechts ebenfalls Rost, aber augenscheinlich deutlich weniger.
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Ärgerlich, dass damals an diesen beiden stellen wohl geschludert wurde.
Ich muss nun das Auto mit dem Wagenheber anheben und vorallem links am Längsträger mal kratzen und stochern. Dann bin ich mit Sicherheit schlauer!


Grüße
Chrisi

[Paletti]

Moin, sieht doch gar nicht so dramatisch aus. 
Hinten am Radlauf (Tankstutzen) noch den ganzen Dreck entfernen. Gerade die versteckten Stellen hinter den "Kunsstofftankleitungen" schön ordentlich mit dem Wasserschlauch "spülen", bzw. reinigen. Dahinter verbirgt sich gern Dreck von den letzten Jahren und hält die Feuchtigkeit in dem Bereich (Rostgefahr!). Ein wenig Rost zeigt sich auch schon am Haltewinkel vom Tankstutzen. Ein bisschen mit der Drahtbürste vom Rost befreien und neu versiegeln. Bitte auch den Bereich direkt am Tankdeckel unter der Gummilippe prüfen. Dazu die Gummilippe entfernen, hochklappen. Den Bereich Reinigen und ggf. den Rost entfernen.

[Chrisi26]

Danke dir für die Tipps! Werde ich machen️

[handyfranky]

Sehr überschaubar, zumindest Rostmäßig. Biste das Schätzchen schon mal kurz gefahren?
Wenn du wieder Bilder hochlädst, nimm besser den Picuploader, links neben dem Schreibfeld dafür, da brauchste nix verkleinern.

[Chrisi26]

Nein, bin noch nicht gefahren. Noch nichtmal die Zündung angehabt, da die Batterie kpl. tod ist. Schaue mir heute den Unterboden nochmal näher an. Wenn da alles soweit ok ist, kaufe ich eine neue Batterie und kenne dann auch mal den Kilometerstand

Weitere Bilder stelle ich nachher ein.
Bilder habe ich über Picr > Bild einfügen eingefügt. Mache es ab sofort über den PicUploader. Danke dir für den Tipp

Grüße
Chrisi

[Chrisi26]

So, der Rost in grob abgebürstet. Definitiv nicht gut, aber auch keine Vollkatastrophe finde ich. Oder was sagt ihr?




Ansonsten abgesehen von einer blöden rostigen Stelle am Frontscheibenrahmen echt top!

Eine neue Batterie ist bestellt! Ölstand schon gecheckt, Kühlwasser aufgefüllt. Sobald die Batterie da ist, kann ich eine Probefahrt machen. Wenn die i.O. ist, kümmere ich mich um den Rost an den Längsträgern und fahre im Anschluss zur HU. Dann weiß ich, was alles gemacht werden muss. (Reifen HA auf jeden fall, ansonsten ist mir Stand jetzt nichts HU Relevantes aufgefallen. Nach der Probefahrt vielleicht doch

[Broadcasttechniker]

Das würde ich mir nicht geben.
Der ist auf.
Schade um den schönen Lack, die Inneneinrichtung und das Zubehör.
Wieviel km hat der runter?
Warum ist der halbe Motorraum beschriftet?

[Chrisi26]

oh okay

Da hat jemand den Zündkerzenwechsel usw. draufgeschrieben. 
In 2016 hatte er 62tkm drauf. Denke mal, dass er immer noch unter 100tkm haben wird. Weiß ich genau, sobald die neue Batterie da ist.

[dragomir]

Wäre schade um den schönen elite in mondstein...

[Sid Ahmed Quid Taya]

Sollte man schweißen.

Damit nicht zum TÜV fahren! Erst instandsetzen, so dass man das danach nicht mehr sieht, spart Zeit und Diskussionen.

Du muss das noch viel weiter freischleifen, dann sieht man erst wie weit der Rost noch geht.

Die Stellen sind einfach und dankbar instandsetzbar, man muss nichts zerlegen und wegbauen. Einfach anzufertigende Bleche. leicht zu schweißen, nur die Überkopfposition ist blöd.

Ich habe noch keine Bilder von den Schwellern gesehen. Zeig mal die Stelle am Scheibenrahmen. Der gelupfte Gummi an der Tankklappe zeigt schon viel Dreck dahinter, das wird sicher auch böße aussehen.

Ich würde es vermutlich instandsetzen, wenn nicht noch irgendwas "großes" dazukommt.

[handyfranky]

Is überschaubar. Wenn der übern Tüv kommt, machste schnellstmöglich nen Zahnriemenwechsel würd ich sagen. Ist übrigens ein 97 oder 98er BJ. Nach Einbau der Batterie am besten erstmal die Zündung für ne Minute einschalten u dann erst starten, sonst bedankt sich das Leerlaufregelventil mit nem erhöhten Leerlauf nach längerer stromlosigkeit.