Beiträge: 16
Themen: 2
Registriert seit: Mar 2026
Bewertung:
0
Bedankte sich: 0
5x gedankt in 4 Beiträgen
Danke für eure Nachrichten.
Genau, erst instandsetzen, dann zur HU! Genau so war mein Plan
An den Schwellern konnte ich keinen Rost finden!
Scheibenrahmen:
Genau, Zahnriemenwechsel ASAP nach der HU. Ja, nach der FahrgestellNr. ein 97er.
Danke für den Tipp. Werde erstmal die Einspritzung abklemmen und Öldruck aufbauen, bevor ich starte
Bin nun erstmal eine Woche in Urlaub. Dann geht es weiter
Beiträge: 5.139
Themen: 69
Registriert seit: Sep 2003
Bewertung:
53
Bedankte sich: 2175
1771x gedankt in 1425 Beiträgen
11.03.2026, 06:57
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.03.2026, 07:03 von Broadcasttechniker.)
Die Twingos ab 96 bis 98 waren reeelativ unauffällig an den Außenschwellern, kannst höchstens mal hinter der Schwellerkante zum Unterboden hin mal kontrollieren und Radhäuser vorn zum Unterboden hin auch mal gucken, da wurde meiner knusprig.
Bleibt gesund und haltet bitte Abstand
Mein MC Silver, Megane CC Bj 2006 K4M,112PS, 210 Tkm gelaufen
Die Peaches meines Sohnes, Twingo Bj 03.2003 Beach, D7F, mit UCH etwas über 190 Tkm gelaufen.
Beiträge: 2.765
Themen: 107
Registriert seit: Nov 2017
Bewertung:
17
Bedankte sich: 361
757x gedankt in 566 Beiträgen
Mein '98er ist von an den Schwellerspitzen durch und die Kotflügel untenrum auch.
und der hat keine 70.000km gesehen
Wir sind nicht auf dieser Welt, um so zu sein, wie andere uns haben wollen!
Meine beiden:
Isabella: 2001 mit D7F ohne Klima, ohne UCH, aber vllt bald mit Turbo 
Kogi: 2003 mit D7F mit Klima, mit UCH
Beiträge: 16
Themen: 2
Registriert seit: Mar 2026
Bewertung:
0
Bedankte sich: 0
5x gedankt in 4 Beiträgen
Habe grad keine vollständigeren Fotos der Schweller. Aber die schauen gut aus.
Kann gut sein, dass nach einer gründlichen Unterbodenreinigung, Radhausschalen entfernen usw. noch Roststellen auftauchen...das mache ich aber nach dem HU Termin
Beiträge: 5.139
Themen: 69
Registriert seit: Sep 2003
Bewertung:
53
Bedankte sich: 2175
1771x gedankt in 1425 Beiträgen
Richtig, keine schlafenden Hunde wecken.
Bleibt gesund und haltet bitte Abstand
Mein MC Silver, Megane CC Bj 2006 K4M,112PS, 210 Tkm gelaufen
Die Peaches meines Sohnes, Twingo Bj 03.2003 Beach, D7F, mit UCH etwas über 190 Tkm gelaufen.
Beiträge: 16
Themen: 2
Registriert seit: Mar 2026
Bewertung:
0
Bedankte sich: 0
5x gedankt in 4 Beiträgen
Also der kleine springt nicht an 
ZV geht sporadisch. Roten Lämpchen blinkt schnell, egal ob der Schlüssel steckt, nicht steckt oder ich starten will.
Zündfunken ist keiner da. Kerze auch trocken.
Tank zeigt noch einen Balken an. Ich höre die Spritpumpe laufen.
Ist das evtl. das Wegfahrsperren Problem? Dann würde er aber doch gar nicht den Anlasser drehen, oder?
Twingo.mp4
Habe ein Video vom Startvorgang gemacht.
Evtl. hat jemand einen Tipp?
Beiträge: 2.765
Themen: 107
Registriert seit: Nov 2017
Bewertung:
17
Bedankte sich: 361
757x gedankt in 566 Beiträgen
Wegfahrsperre ist aktiv.
Dann springt der auch nicht an, dreht aber den Anlasser.
Ich glaub beim Kangoo 1 und Twingo 1 nimmt er Zündfunke und oder Kraftstoff weg.
Kannst ein Steuergerät von prozz-zone ohne WFS kaufen, für ca 50€.
Dann kann dir die Lampe egal sein.
Wir sind nicht auf dieser Welt, um so zu sein, wie andere uns haben wollen!
Meine beiden:
Isabella: 2001 mit D7F ohne Klima, ohne UCH, aber vllt bald mit Turbo 
Kogi: 2003 mit D7F mit Klima, mit UCH
Beiträge: 16
Themen: 2
Registriert seit: Mar 2026
Bewertung:
0
Bedankte sich: 0
5x gedankt in 4 Beiträgen
(Gestern, 13:09)Eleske schrieb: prozz-zone ohne WFS kaufen, für ca 50€.
mhh wie blöd!
Würde ja gerne erstmal wissen, was der Tüv sagt, bevor ich weiter Geld reinstecke:/
Wer oder was ist prozz-zone? Habe dazu nichts finden können.
Beiträge: 16
Themen: 2
Registriert seit: Mar 2026
Bewertung:
0
Bedankte sich: 0
5x gedankt in 4 Beiträgen
Also, eben ging die ZV kurz und dann ist er ohne Probleme angesprungen.
Kleine Runde gedreht. Bremse durch die Standzeit komplett tod, Handbremse zieht einseitig. Ansonsten unauffällig.
Konnte ihn dann ein paar mal hintereinander starten, am Ende ging die ZV dann wieder nicht und er ist auch nicht mehr gestartet.
Ich sehe es für die Wiederbelebung finanziell wenig sinnvoll:/
Bremse neu, Handbremse neu, Wegfahrsperre Instandsetzen, Zahnriemen neu, Reifen hinten neu plus natürlich die Schweller schweißen...
Dann weiß ich immer noch nicht was der Tüv sagt und ob bei der ersten größeren Fahrt noch was passiert
Beiträge: 33.936
Themen: 229
Registriert seit: May 2007
Bewertung:
241
Bedankte sich: 7574
8315x gedankt in 6751 Beiträgen
Vor 11 Stunden
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 11 Stunden von Broadcasttechniker.)
Das leider ein Fall für die Presse.
Die Wegfahrsperre ist dabei noch der kleinste Teil.
Meist ist nur die Batterie im Schlüssel leer.
Du kannst definitiv nur dann ohne Notfallcode fahren wenn du vorher per ZV aufgeschlossen hast.
Sonst nicht.
Die Bremsen bekommt man meist wieder eingebremst.
Mich stört vor allen Dingen der Rost.
Der Frank hat sich übrigens verschrieben.
https://proff-power.de/Home
meint er.
Brauchst du aber nicht, da liegt wahrscheinlich nur Fehlbedienung vor.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
|