Beitrag #16

Ja und?
Kauf, nur sage bitte bei wem.

Beitrag #17

Deal ist geplatzt weil der Interessent nicht entscheidungsfreudig war.
Ist dann halt so.ä

Ein D7F der Öl braucht ist kaputt, den würde ich auch tauschen wenn der Rest vom Auto noch gut ist.

Beitrag #18

Ja , das dachte ich mir auch .

Die Aufnahmen der Hinterachse , die Radläufe , unter den Innenkotflügeln , die Schweller .... top in Schuß .
Ebenso die kleinen Bleche , an denen der vordere Stoßfänger befestigt ist , rostfrei .

also , wenn ich an einen guten Motor käme , ich würde zuschlagen

wenn allerdings ein zwei simple Fragen nicht gestattet sind ......

Beitrag #19

Beitrag #20

Der sieht gut aus, ist für Klima (Wapukrümmer).
Denke an den Zahnriemen und baue da nur was Gutes ein!

Beitrag #21

Jo , Kerzen , die noch nie gezündet haben , Kolbenlaufbahnen die noch jungfräulich sind , alles blitzblank und muß
noch eingefahren werden .
Klima hat meiner nicht , ich baue die alte Riemenscheibe drauf . ZR von Conti .
War erst bei Renault professionell eingelagert und dann beim Verwerter .
Bin gespannt auf die ersten Töne ...

Beitrag #22

Scheibe muss imho nicht umgebaut werden (beim Twingo), Wapukrümmer wahrscheinlich schon.

Beitrag #23

ok , dann beim Clio vermutlich auch nicht .
Den Wapukrümmer nehme ich dann von der Pumpe die im Kit enthalten ist .

Zum ZR Wechsel gibt es hier ja glücklicherweise sehr profunde und gute Anleitung . Ist doch bei jedem Motortyp ein wenig
anders .

Beitrag #24

Weist du , ob die beiden Dichtringe / Simmerringe am Getriebe ( Antriebswellen ) gleich sind ?

Gibt es eine Empfehlung was ich da noch prophylaktisch neu machen sollte , wenn schon mal alles auseinander ist ?

Beitrag #25

Zahnriemen von Conti ist zweite Wahl.
Guck was da drauf war und nimm das wieder. Wird Gates oder Dayco sein.
Mach am Getriebe nichts, es sei denn die Primärwelle ist undicht oder die Schaltgestängeeinführung.
Kupplung ist ja jetzt neu, unbedingt! das Drucklager tauschen.

Beitrag #26

Am Getriebe tropft nichts . Dachte halt an die beiden Simmerringe der AW , wenn die schon mal raus sind .
Gut , dann besorge ich noch einen weiteren ZR , hatte mit Conti bisher gute Erfahrungen , aber eben nicht beim D7F .
ok und das Drucklager neu

Meinst du das ? https://www.ebay.de/itm/144204125663?epi...SwUcNhQzle

oder das ?

https://www.ebay.de/itm/133875517806?epi...SwtURhPoa~

Edit: Beide falsch , habe das Korrekte Ausrücklager zusammen mit den anderen Klamotten gerade bestellt !

Beitrag #27

So , hab´schon mal bissi vorgearbeitet und den Riementrieb freigelegt . Der Riemen schaut unglaublich gut aus ( ist Bj. ´98 ! )
keinerlei Porosität oder anderweitige Verschleißerscheinung , klar , hat ja nicht gelaufen der Motor , aber man meint ja gerne , das die Riemen auch altern ....
Leider nicht ersichtlich , ob das ein Gates oder Dayco ist , nur das Renault Zeichen drauf .
Ach ist das herrlich einen ZR in bequemer , davor sitzender Position zu wechseln .









P.S. Sehe gerade auf dem Photo das es ein Gates Riemen ist .
Ist es möglich diese Position der Spannrolle , mit dem neuen Riemen zu übernehmen , also sie wieder in diese Stellung zu bringen ? Die Rolle läßt sich leicht händisch drehen , übt also keinen starken Druck auf den Riemen aus .

Beitrag #28

Die Stellung ist 7Uhr und darf typischerweise zusammen mit einem neuen Gates* Riemen übernommen werden.
Lies mal in meinem Zahriementhread.

*Kaufe den und keinen anderen.
Achte auf das Hologramm welches allerdings kleiner als der Fingernagel vom kleinen Finger ist.

Beitrag #29

Die rechte Antriebswelle ist ja mit zwei Stiften gesichert , welche beim Ausbau ausgetrieben werden müssen .
Diese sollten bei der Montage später erneuert werden . Leider finde ich die bei keinem der üblichen Verdächtigen
gelistet . Gibt es einen Tipp , wo ich die bekommen könnte ?

Beitrag #30

Beim Renaulthändler?
Wenn wirklich alle Stricke reißen kaufst du die Antriebswelle mit der Feder und ohne Loch für die Spannstifte.
Solltest du die geklebten Wellen haben (wahrscheinlich bei BJ9, dann besorge dir UNBEDINGT ein hydraulische Auspresswerkzeug für die linke Welle.
Sowas https://www.ebay.de/itm/253639486858
Alles andere endet in der Katastrophe.