Fehlercode P0130 ruckeln , keine Gasannahme

[Broadcasttechniker]

Na siehste, geht doch.
Bilder nicht anhängen, sondern hiermit hochladen http://pics.twingotuningforum.de/
Der graue Stecker gehört zum Ansauglufttemperaturfühler.
Drosselklappenpoti erkennst du hier besser
https://www.twingotuningforum.de/thread-4987.html
Du hast leider die gepresste Ausführung.

[lunablue]

Hallo Broadcasttechniker ,

Was heißt gepresste Ausführung ? Ist diese Ausführung nicht austauschbar ?

[Broadcasttechniker]

So isses.
Fast.
Der alte geht beim Ausbau kaputt, der neue springt da nicht einfach so rein.
Schau bitte in den Link, auch wenn es dort um den Leerlaufsteller geht.

[lunablue]

Hallo Broadcasttechniker,

Beitrag 4987 habe Ich gelesen . Tja nichts auszutauschen , blöde sache .

Gut dann schau ich mal wo Ich eine gute komplette her bekomme.

Ist das die Teile Nr. zu meiner Solex Klappe 7700108120 ?

Das Anlernen des LLR schein ja kein Proplem zu sein aber was ist dann mit Sensor , muss der Angelernt werden ?

[Broadcasttechniker]

Der Lufttemperatursensor muss nicht angelernt werden (auch nicht der Drosselklappensensor) und ist der unkritischste Sensor in der Motorsteuerung überhaupt.

[lunablue]

Hallo ,

Kurze Info , neue Drosselklappe und Dichtung Eingebaut , der Einbau war ja recht einfach .

Jetzt habe Ich aber mal eine Frage zur der Auswertung - Live Werte .

Ich habe mir mit dem iPhone die Diagram Auswertung bei Fehler angesehen, dabei ist mir aufgefallen das es keine Lücke/Abriss des Signal zu sehen ist sondern nur ein gerader Strich .Wenn Ich mir das bei Vollgasverhalten und Droka Signal ansehe ist der Strich bei der Drokla gerader Strich und bei Gasgeben deutlich nach oben und unten zu sehen ??. Ist gerader Strich Drokla Fehlendes Signal da wo Ich Vollgas gegeben habe ? Irgendwie Verstehe Ich das nicht .
Gleichzeitig habe Ich mir die CSV Datei in Exel angesehen, hier sehe Ich bei der Drokla Auswertung nur Zahlenwerte
(z.B. 941.176.470.588.235) keine % Werte ?

Könnte sich freundlicherweise jemand die Auswertung vom 27.7.2020 kurz anschauen ob es wirklich an der Droka gelegen haben könnte .

[cooldriver]

Nimm die Torque Pro App.
https://www.twingotuningforum.de/thread-37881.html
Im Einstellungsmenü das Intervall auf 100 ms.

Dein Kram kann niemand lesen.
Der Motor wird zu heiß, hintere Lambda geht nicht, 8 Min. Leerlauf, bis 30 kmh beschleunigt?
Fahr mal ganz normal 10 Min.

[Broadcasttechniker]

Mal anders gefragt.
Ist der Fehler weg?

[lunablue]

Torque Pro Wie im Thread 37881 fürs iPhone finde ich nicht , und dann gibt es mehrere Torque Apps , welche ist die Richtige ?

Der Fehler ist bis jetzt mit der neuen Drokla nicht aufgetaucht .

Die hintere Lambda habe ich schon vor der neuen Drokla Ausgetauscht , Fehler war dann immer noch da .

[cooldriver]

Dann versuch car scanner pro. Der kann auch live Daten exportieren, denke ich mal.
Eobd facile für iphone taugt nix.

[lunablue]

Hallo Cooldriver ,

Den Kram den keiner Lesen kann , ist Car Scanner Pro Vollversion , die App habe ich ja !.

Ich werde bei der nächsten Fahrt mal 10min Fahren und dann Posten .

[cooldriver]

Dann das hier,
logging trigger auf fixed sample rate stellen , mit 100 ms.
https://obdsoftware.force.com/s/article/...etRecord=1

[lunablue]

Hallo Cooldriver ,

OBD Fusion Daten findest du im Anhang .

Zur Info, die Lambda 2 nach dem Kat verändert die Werte !

Fehler bis jetzt nicht vorhanden , aber vlt. siehst du was an den Werten was n.i.O sein könnte .

[cooldriver]

Gute Arbeit, log g sensors im Setup ausschalten.
Ab wann genau gibt es Probleme?
In Zeile 5286 steht die Drosselklappe still,
der Leerlauf schnellt auf 2500 hoch , samt Druckanstieg im Ansaugkrümmer.
Durch den Luftüberschuss wird Lambda1 0 Volt.
Kühltemp geht danach auf 100 Grad , trotz geringer Drehzahl.
Die Drosselklappe hat fast digitale Werte, jedenfalls keine kontinuierlichen.
Also ruckartig, da müsste mal Ulli was zu sagen.
Lambda 2 nach 6 Minuten aktiv, ist eigentlich zu spät.

[Broadcasttechniker]

Mal drüber geschaut, mehr nicht.
Lösche bitte vorher Spalten die dich "verraten" , nämlich die Position, sind direkt die beiden ersten Spalten.
Dazu Werte die der twingo nicht hergibt, wie z.B. fuel pressure
Ich habs mal verändert wieder angehängt.

cooldriver, schau mal nach, vielleicht machst du vom betreffenden Abschnitt mal ein Diagramm.
Lambda2 braucht bei mir auch so lang.