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Neues "altes"Thema Spritverbrauch
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09.02.2018, 20:31
naja, notfals nen Streifen Alufolie drumwickeln.
sieht nich schön aus iss abba dicht^^
Bei allen Schrauber-Tips, die ich hier gebe, setze ich vorraus, daß der, der sie umsetzt genau weiß, was er tut
Es bedanken sich: katitreiber640
09.02.2018, 20:47
Etwas rausdrehen und Alufolie drumwickeln? OK!? Da bin ich noch gar nicht drauf gekommen.
10.02.2018, 00:50
Etwas rausdrehen und Teflonband drumherum.
http://www.twingotuningforum.de/thread-12765.html
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
04.03.2018, 11:30
Neue Ablaßschraube mit einem dünnen und einem dicken Kupferring angezogen. Dicht und Ruhe!
Danke
04.03.2018, 12:12
Wenn man das beim Ölwechsel erledigt, in Ordnung. Wobei mich zwei Dichtringe auch schon stören.
Warum nicht direkt den richtigen mit Gummilippe? Nur blöd wenn die Undichtigkeit genau nach dem Ölwechsel eintritt. Dann ist man mit dem Teflonband besser beraten.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
05.03.2018, 08:28
Ich habe nunmehr zweimal in Folge versucht, die Ablassschraube mit der Gummilippendichtung dicht zu bekommen. Hat beide Male nicht geklappt und letztendlich musste Teflonband her. Erfolgreich.
Beim Laguna mit seiner Alugussölwanne funktioniert diese Dichtung perfekt, aber nicht bei meinem Twingo.
C06 7/1998 D7F
Citroen - Berlingo - MPV M BlueHDi 130 S&S 7/24 Es bedanken sich: Broadcasttechniker
09.03.2018, 14:42
Wenn man in´s Dialogys schaut wird für Stahlblechölwannen der Kupferring als Dichtung und für Aluölwannen der Ring mit Gummilippe für die Ölablassschraube angegeben.
Gruß
Oliver >> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
09.03.2018, 16:55
Bisher war die Erkenntnis aber die, dass die Dichtung für die Aluwanne auch an der Blechwanne funktioniert wenn die Kupferdichtung versagt.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
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