Twingo bj 97 springt nicht an. kein klicken. anschieben geht

[evil twinGo]

Hi, Leute! Seid gestern habe ich wieder ein Problem mit dem Twingo und zwar lässt er sich nicht mehr starten sondern nur noch durch anschieben austricksen.
Per Schlüssel kommt nicht mal ein Relaisklicken mehr.
Letztes Jahr hatte er es ein paar mal, dass ich ihn nicht per Schlüssel starten konnte und habe dann einen Override Taster eingebaut, der den Anlasser mit Strom belifert, doch selbst mit dem Taster dreht sich der Anlasser seid gestern kein Stück.
Was kann das denn nur sein?

[twingobastler]

hallo ich würde sagen das es der magnetschlter ist auf dem anlaser, da dieser den anlasser den strom freigibt. den anlasser ausbauen und den magnetschlter abbauen ,in dem sind 3 schrauben drinnen der ihn zusammenhält , aufmachen innen reinigen mit waschbenzin und mit mo oder rostlöser dünn einreiben zusammenbauen fertig. dnke das dies der fehler ist.
hoffe dies ist hilfreich, gruß

[evil twinGo]

leider lese ich das hier:
Der Magnetschalter ist NIE defekt.
Wenn der nicht zieht, sind es die Kohlen, definitiv!
quelle: http://www.twingotuningforum.de/thread-8592.html

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Habe soeben versucht den Anlasser per Schraubenzieher zu überbrücken aber da kommen leider nur Funken an den Kontakten aber der Anlasser dreht nicht.
Ich höre auch kein klciken vom Magnetschalter (weiß aber nicht ob man da was hören kann.)
Und kann mir jemand bitte die identität meines Anlssers veraten? ist es der c3g?

[Broadcasttechniker]

1999 heißt dass du den D7F hast. Nur der hat den Anlasser so schön zugänglich.
Und ja, so ist es, wenn der Anlasser nicht einzieht liegt das NICHT am Magnetschalter, kalte Lötstelle mal außen vor.
Die wäre aber schon von außen zu sehen.

[evil twinGo]

1999 heißt dass du den D7F hast. Nur der hat den Anlasser so schön zugänglich.
Und ja, so ist es, wenn der Anlasser nicht einzieht liegt das NICHT am Magnetschalter, kalte Lötstelle mal außen vor.
Die wäre aber schon von außen zu sehen.

er ist ez: 6/1997 also bj 96/97
Und muss es unbedingt der Anlasser sein? Ich bau ihn am besten mal aus und schau nach. Müsste ja an 12v drehen wenn er geht.
Wenn der Anlasser ausgebaut ist, kann ich dann noch fahren ohne Schaden zu riskieren?

[Harald_K]

also du mußt zumindest das dicke Kabel vom Pluspol der Batterie isolieren .... und zwar so, daß es auch rüttel- und hitzefest isoliert ist.

und in das offene Loch wo der Anlasser reingehört sollte auch nichts reinkommen, da läuft das Schwungrad mit dem Zahnkranz drauf dahinter.


vielleicht machste erstmal folgendes:
Leerlauf einlegen

Kabel am Steckkontakt am Anlasser abziehen


vom dicken verschraubten Kabel daneben oder vom Batteriepluspol mit nem Draht 12V auf den Steckkontakt am Anlasser geben.

dreht er los, ist der Fehler im Bereich Zündschloß / Verkabelung

dreht er nicht, kann die Verkabelung Anlasser - Batterie noch defekt sein - dabei beide Leitungen prüfen .. Batterieplus - Anlasser und Motorblock - Batterieminus.

wenn das alles ok ist, ists der Anlasser .... Kohlen runter, Ritzel klemmt, .... irgendwas halt .

[blue-shadow]

vor 2 Wochen hatte ich das gleiche Problem, zuhause los gefahren, alles ok, auf dem Supermarkt Parkplatz Auto abgestellt und eingekauft
als ich das Auto wieder starten wollte kein Mucks mehr vom Anlasser.
Habs dann angeschoben und bin heim, Auto gleich auf die Bühne geholt und Anlasser ausgebaut, bei mir war das Kabel was vom Magnetschalter in den Anlasser auf die Kohlen geht weggefault, ich hatte noch einen Anlasser aus einem Mondeo liegen daraus habe ich die dann umgebaut, hat zufällig gepasst

[evil twinGo]

UPDATE: Habe gerade folgenden Sachverhalt festgestelt:
Wenn ich die Lüftung innen anhabe und Dreh den Schlüssel auf Zündung, dann geht die Lüftung solange aus wie der Schlüssel in Zündstellung ist.
Ist das normal?

[Broadcasttechniker]

Die Lüftung und das Radio MÜSSEN in Stellung START ausgehen.
In der Stellung ZÜNDUNG müssen sie anbleiben.

[evil twinGo]

Habe glaube ich nur die Bezwichnungen verwechselt. Also ist das schonmal ok.
Habe den Anlasser jetzt ausgebaut und gesehen dass die Kohle vom Magnetschalter kommend schon auf der Litze gelaufen ist.
Hab die Kohle ausgetauscht...

[evil twinGo]

update: Plastikteil wieder verbaut. is aber egal weil der Anlasser nach 3x Klacken nix mehr macht. er scheint also defekt zu sein.
Brauche also einen neuen Anlasser und zwar steht auf dem alten von valeo:
D7E1 12v 16E7 866 IN V
876 838 864 608G
Welche Zahl ist auschlaggebend?
Wo bekomm ich denn dafür Ersatz und kann man da nen gebrauchten nehmen?
Ist ein kurzstrecken Auto

[Broadcasttechniker]

Kaufe neu.
Ist nicht teuer. Für Twingo gibt es imho nur zwei Anlasser. Den Dicken für C3G und den schlanken für D7F und D4F.
Wo kaufen? Z.B. hier http://stores.ebay.de/FM-Autoteile/Anlas...34.c0.m322 Preis ist recht günstig.

[evil twinGo]

Update: startet nun noch per anschieben. anlasser macht keinen ruckler und ich habe einen ersatz bestellt. hoffentlich kommt der bald.


FRAGE: MUSS AUF JEDEN FALL EIN RELAISKLICKEN ZU HÖREN SEIN WENN ICH DEN SCHLÜSSEL GANZ NACH RECHTS DREHE?

ich hab nämlich keins und das macht mir ein mulmiges gefühl....

[evil twinGo]

Update: startet nun noch per anschieben. anlasser macht keinen ruckler und ich habe einen ersatz bestellt. hoffentlich kommt der bald.


FRAGE: MUSS AUF JEDEN FALL EIN RELAISKLICKEN ZU HÖREN SEIN WENN ICH DEN SCHLÜSSEL GANZ NACH RECHTS DREHE?

ich hab nämlich keins und das macht mir ein mulmiges gefühl....

[Broadcasttechniker]

Nein, die Startleitung geht nur zum Anlasser.