Tieferlegung

[coe]

wenn du wirklich das fk nehmen willst, nimm evtl das 60/40 kumpel hatte das 40/40 von fk und der war nacher hinten etwas tiefer als vorne. mußte dann noch ma neue passende federn zu den stoßdämpfern reinhauen.

also im endeffekt hat er jez 60/40 federn zu den gekürzten sportstossdämpfern und is jez im unbeladenen zustand ca 50/40 tiefer.
das is auch nich zu tief, weil son twingo schon recht hoch is.
es sei denn du hast n bodykit oä dran dann mußt du halt schauen.

hab an meinem ein powertec 50/50 drin schön hart liegt gut is ca 45 runtergekommen is ganz angenehm.

bin aber auch am überlegen mir nich n 60/40 oder so reinzuschrauben, weil der ausbau im kofferraum doch gut wiegt und er mittlerweile hinten minimal tiefer is als vorne.(das gefällt mir nich)

naja war nur so zum nachdenken gedacht.

[Rene]

hm..gut danke für diese anregung. werd mir das mal irgendwie angucken oder so.

[Twingodingo]

Dein 50/50 hat sich um 45mm gesetzt?

[coe]

entschuldige bitte.
was ich damit sagen wollte war, das ich durch das 50/50 fahrwerk eine tieferlegung von 45mm hatte (vielleicht warns auch 50 um die letzten 5 möcht ich mich nich streiten).

gruß co

[Twingodingo]

AAAh ok alles klar war was verwundert das sich federn so haetten setyen koennen sollen.

[coe]

wäre ja auch hardcore gewesen. erst 50 tiefer und dann noch ma 45 setzen!
also so ungefähr 94,83575mm oder so ähnlich

[Ingo - TFNRW]

dann gäbe es kein gewindefahrwerk mehr *lol*

[Benutzername]

ich hätte da noch ein fk 70/40.. bei interesse mal im ebay forum schauen.. *g

[b_attle]

ich will mir federn von fk 60/40 bestellen...
wollte mal fragen, ob ich die mit den twingo dämpfern auch einbauen kann oder ob ich dann alles neu brauche?
mfg

[Ingo - TFNRW]

man sagt ab 50mm braucht man gekürzte dämpfer.


gruß Ingo